Тема: С чего начать оживление

Доброго времени суток
Собственно говоря, я уже начал, но, тем не менее, хотелось бы услышать ваши варики.
Допустим, богатый прапрадедушка подарил вам свою е30, в состоянии "не оч" 
С чего бы вы начали осмотр и восстановление? Интересует все, кроме кузова подвески и салона.
Спрашиваю потому, что еще нихрена не знаю о всяких мелких фишках, которые в конечном итоге влияют на все что можно. Типа фильтрующей сетки в бензобаке, всяких лямбдов и тд 
Хз куда тему сунуть, суну в курилку  Хотя эта тема тупа даже для курилки, ну да ладно
А, вот еще что - ваш дедушка знал только как менять свечи и воздушный фильтр, все остальное.. ну вы поняли 

тебе с дедушкой повезло! поменяй масло, антифриз и катайся! по ходу всё всплывёт! услышишь, почуешь...

тебе с дедушкой повезло! поменяй масло, антифриз и катайся! по ходу всё всплывёт! услышишь, почуешь...

  Если бы) От дедушки мне копендос) А замена масла без защиты картера - дело привычное 

По хорошему машину надо полностью разобрать и менять всё подозрительное. Заодно как раз залатать и обработать кузов.

По хорошему машину надо полностью разобрать и менять всё подозрительное. Заодно как раз залатать и обработать кузов.

Чтобы по хорошему, нужно много денег, поэтому делаю по частям) А насчет залатать - я бы с удовольствием, но нет ни аппарата, ни места в гараже, так что на варку в конце лета отдам специалистам. Дорого, а что поделаешь)
А подозрительное в ней всё, тут по хорошему надо машину менять  Но пока не планирую сдаваться, эта троечка мне будет вместо хабзайки на автомеханика   

масла в коробке, редукторе, моторе.
замена ОЖ с промывкой системы охлаждения.
проверка состояния пыльников, при необходимости замена.
проверка состояния рулевых тяг и наконечников, подшипников ступицы, опорных подшипников, аммортов, пыльников аммортов.
внешний осмотр аммортов, днища, ходовой, глушителя. поиск прогнивших мест.
смена резины после дедушки. наверняка древняя.
мойка двигателя. проверка бегунка трамблера, крышки трамблера. замена. бронепровода - проверка, замена? ремни генератора и гура. ремень ГРМ . лучше менять сразу.
смена топливного и воздушного фильтров. промывка фильтра тонкой очистки в бензобаке.
регулировка схождения, проверка развала. по результатам - замена сайлентблоков. )
по мотору - регулировк холостого хода, проверка СО и снова регулировка.
и последний пункт - копить деньги. ))
надеюсь достаточно тебе будет этих работ на первое время?

папилить ие и хоть нимнога денех паднять и ниипаццо

масла в коробке, редукторе, моторе.
замена ОЖ с промывкой системы охлаждения.
проверка состояния пыльников, при необходимости замена.
проверка состояния рулевых тяг и наконечников, подшипников ступицы, опорных подшипников, аммортов, пыльников аммортов.
внешний осмотр аммортов, днища, ходовой, глушителя. поиск прогнивших мест.
смена резины после дедушки. наверняка древняя.
мойка двигателя. проверка бегунка трамблера, крышки трамблера. замена. бронепровода - проверка, замена? ремни генератора и гура. ремень ГРМ . лучше менять сразу.
смена топливного и воздушного фильтров. промывка фильтра тонкой очистки в бензобаке.
регулировка схождения, проверка развала. по результатам - замена сайлентблоков. )
по мотору - регулировк холостого хода, проверка СО и снова регулировка.
и последний пункт - копить деньги. ))
надеюсь достаточно тебе будет этих работ на первое время?

Вот это от души
Только есть пара вопросов:
В каком смысле мойка двигателя? Как, чем? Какой фильтр в бензобаке оО? И как промывать систему охлаждения? И надо ли это, если вентилятор включается вовремя, радиатор равномерно греется, двиг на 12 часов всегда?
А все остальное либо сделал, либо планирую)

пили!!!!!!!!!!!!!!!!!!

пили!!!!!!!!!!!!!!!!!!

И это неправильный ответ 

И это неправильный ответ 

идикаты в ремзону,низасерай курилку,туд тока сириозные вапросы апсуждаюца!!!!!!!!!!!!

идикаты в ремзону,низасерай курилку,туд тока сириозные вапросы апсуждаюца!!!!!!!!!!!!

И только серьезными людьми 

По поводу того что написал Arhi-str скажу так - это вообще-то профилактические меры, которые должны делаться хотя-бы раз в 2 года. И к восстановлению и оживлению никакого отношения не имеет. Кстати если двигатель М40, то ничего регулировать не надо.
Если машина больше ничего не требует, то лучше её не трогать вообще и кататься так, но если хочется привести её в порядок - ищешь гараж, полностью разбираешь и полностью собираешь меняя всё что потребуется или захочется, всё чистишь и т.д. Ибо за столько лет всё что никогда не трогалось успело поистрепаться, прокладки все высохли, во многих местах грязь застряла и засохла, некоторые элементы наверняка вообще отвалились.

И только серьезными людьми 

ты самниваишся?

ты самниваишся?

Да нет, што ты!