Тема: ВОПРОС про поршня и степень сжатия

ситуация такая: в мотор м20б25 (89г.в.) беру поршня , вариантов этих поршней несколько: облегчённые и необл. и самое главное они  (поршня) делятся по степини сжатия: высокая и низкая.
щас лазию по элкацу и экзисту (вина на машину , с которой мотор нет) , в элкаце сравниваю машину 87гв и 89 , номера на поршня разные , но экзист выдаёт в аналогах одну и туже позицию
Что будет если поставить поршня для низк ст. сж. в мотор с выс. ст сж?

с товарищем пробиваем по программе номер Малевских поршней , пишет на м20б25 но 150л.с. , вот это и смущает , конечно может быть просто опечатка , но будет грусно взять на 15к 6 поршней и они придут не те , что надо...

никуя небудет, будеш ездить на 92-ом или 95-ом бензине. СЖ- это разница между объемами камеры сгорания в НМТ и ВМТ поршня, т.е., если объем камеры в НМТ= 500мл, а в ВМТ= 50мл, то СЖ= 10.
Чем выше СЖ, тем выше октановое число бензина.

пасиб , уже полегче , я и так на 95 гоняю , хотя "гоняю" к 1и6 не применимо)))
т.е. можно брать те , кот. аналог предлагают? мале или кс и не промахнусь?

про гбц незабудь, они тоже с разными камерами идут. Зная, что за гбц, что за поршни, что за блок, можно на бумажке понять, поедет машина или нет.

чё та опять ребусы((((  ,голова обычная855 ил 885 , вообщем 2,5л

ну так посмотри на какие модификации моторов ставилась эта голова, там уже и прикинешь пойдут поршня или нет, лишь бы они не встретились с клапанами или самой головой. Т.к. поршни под разные СЖ будут разные по высоте или форме, например плоский поршень будет под низкую СЖ, а под высокую СЖ может быть с бобышкой

Суть в том, что ГБЦ на всех Б25 одинаковая. Разные только распредвалы, но они не имеют значения. А вот какой поршень нужен для второпереходного мотора х.з., ибо кодов тьма и что там должно стоять не понятно. Влезут любые поршни, работать будет с любыми. Даже если от первопереходного влепить, которые под СЖ 9.7. Отличаются кстати они тем, что имеют очень хитрую форму.

ага , всем спасибо , оставляю свои (заехал к ещё одному товарищу (ремонтирует такие ведёрки уже лет 20 наверное (чё та я про него и забыл) , показал поршня , совет был оставить родные  , ни чего страшног в неболших потёртостях на юбках нет.

Потёртости это фигня, главное что-бы размеры все в допусках были.