Тема: [Москва] Реле топливного насоса

Всем мир.
Я так понимаю, что в момент включения зажигания(стартера) главное реле дает плюс на реле топливного насоса и на форсунки - и машин заводится? так?

Вопрос - можно ли сделать включение бензонасоса, немного ранее включения стартера?
Меня интересует не столько как это сделать, больше интересно - не повлияет ли это на общую функциональность системы зажигания и подачи топлива? Не будет ли повышенной нагрузки на реле\насос\проводку?

Кстати, реле бензонасоса на мотроне 1.3 - среднее из трех? 4хконтактное?)
Если оно, сейчас сброшу забавное видео, я как то обещал показать,что мой м20 умеет работать без релюх - нафиг они ему)) но мне никто не верил))

А никак, только подключением + от насоса напрямую к замку зажигания)  Мы так при свапах делаем, но в случае аварии насос остановится только после выключения зажигания, а не остановке мотора.

Почему никак.. можно сделать какую-нибудь электронную приблуду, которая будет включать насос при включении зажигания, а потом выключать через заданное время. Или не электронную, я так делал с фарами - ставим еще одно реле (можно маленькое и даже герконовое), чтобы оно включало обмотку реле насоса, а обмотку маленького реле подключаем через конденсатор побольше. Пока конденсатор разряжен, через обмотку реле будет течь ток и оно будет включено, как зарядится - реле отключится. После отключения зажигания конденсатор постепенно разрядится сам по себе, и к следующему пуску все повторится снова.

Повышенной нагрузки на реле не будет - они все будут функционировать почти в штатном режиме. Основная нагрузка на электросистемы автомобиля при старте - это стартер

Реле насоса на М20 обычно стоит в середине, но нельзя исключать, что кто-то их снял и перевесил. К нему должен идти фиолетово-зеленый провод. Основное реле питает только форсунки, для реле насоса оно подает плюс на обмотку, но не на сам насос. Впрочем, если у тебя работает вообще без реле, то наколхожено может быть все что угодно...

Абра спасибо за умный мысль! я тебе в личку черкану по этому поводу, есть пара вопросов.

А насчет того что у меня без реле насоса двиг работает - это большой большой глюк) когда я боролся с переливом - тогда случайно обратил внимания что такое происходит.
После приведения системы питания в штатное состояние глюк пропал. И слава Богу =) Вот видео:

Я завел двигатель, он поработал минуту, я вытащил реле насоса, выждал еще 30 секунд и начал снимать...
без реле

после этого видео мотор работал еще около 8 МИНУТ - и все без реле )))

потом я еще раз заснял его работающего на видео
без реле спустя 8 минут

спустя еще минуту он всеже угомонился.
Я в шоке господа) что это могло быть?