Тема: вопрос по вакуму.

Всем привет! вообщем ситуейшон такой:
менял дису двиг м44б19. для того чтоб её вытащить открутил главный тормозной. отвернув оборота 2 одной из гаек ГТЦ услышал характерный довольно сильный ТЦССССССС с вакумника.
После замены дисы не прикручивая ГТЦ завел машину для проверки дисы. вообщем мотор сильно троит,слишно что подсос с раёна где шток ГТЦ.   прикрутив ГТЦ на место и хорошо зажав все нармализировалось.. Вопрос так должно быть или вакум порван?  Тормоза нармальные,обороты не плавают. разряжение по мапу ГБО 0.33-0.36  на холостых.

Вопрос второй : кто то ставил двойной вакум от 34рки с её ГТЦ на 4х цилиндровые моторы с е36 с колекторами как на 43-42-44 моторах? не упрется ли гтц с бачком в колектор с дисой?  У меня сейчас простой вакум е30 и гтц с бачком как на инжекторном м10 (бачек пришлось греть паяльной лампой и придавать нужную форму в раенё угла возле дисы)  как будут обстаять дела с двойным вутом е34 и ее гтц С БАЧКОМ?

Всем откликнувшимся Благодарность

Ну если после сборки нормально работает, значи целый, не парься. Я вот свой собрал, а он шипеть продолжает до сих пор....

Что такое диса?

У меня стоит двойной вакуум, конкретно по тем данным мотора, которые ты указал, не отвечу, но бачёк с ГТЦ намного ближе к гофре становятся...думаю, в твоём случае нужно только меерять методом тыка.

По вакуумнику - ну так там же 2 камеры и он нажимает на ГТЦ посредством разницы давления. Ну то есть когда мы нажимаем на педаль, в заднюю камеру поступает воздух и за счёт разницы давления он нажимает. Соответственно если ты посмотришь на конструкцию вакуумника, то там видна мембрана и шток, который давит на ГТЦ и можно понять, что камера которая всегда с вакуумом затыкается ГТЦ. Соответственно сняв ГТЦ ты сделал там дыру и появился огромный подсос воздуха, двиг затроил. Так что раз собрал и всё нормализовалось, то всё ОК.

По поводу дисы и двойного вакуума не скажу, но думаю если обычный упирается бачком, то двойной скорее всего не влезет.

Я вот свой собрал, а он шипеть продолжает до сих пор....

Тебе советую поменять деталь - 18 Кольцо круглого сечения 34 31 4 650 345, с картинки каталога где вакуумник, если не поможет то посмотреть состояние прокладки 4 и шлангов, и после уже думать на предмет замены вакуумника.

диса это заслонка которая меняет длину впускного калектора в зависимости от оборотов.  в 4х цилиндровых кроме м40 моторах на е 36  стоит в нижней половинке впуска. и забирает дополнительный сантиметр от колектора к бачку ГТЦ.

http://forum.b-m-w.ru/ekspluataciya-bmw/chto-takoe-disa/

По поводу дисы и двойного вакуума не скажу, но думаю если обычный упирается бачком, то двойной скорее всего не влезет.

дык на сколько я знаю двойной меньше в диаметре,его ж ставят вместе 50м мотором чтоб не упирался в колектор.. или там сам бачёк огромный?

У меня м42 встал без извращений с бачком. Но двойной "на глаз" не влезет...

дык на сколько я знаю двойной меньше в диаметре,его ж ставят вместе 50м мотором чтоб не упирался в колектор.. или там сам бачёк огромный?

Двойной длиннее и кмк упрется в впускной коллектор. Я уже думал, ибо при переходе на м5х его надо ставить. Хотел поставить заранее..

дык на сколько я знаю двойной меньше в диаметре,его ж ставят вместе 50м мотором чтоб не упирался в колектор.. или там сам бачёк огромный?

Двойной во первых двойному возможно и рознь - х.з., а во вторых его ставят для усиления тормозов при установке более тяжёлых и мощных двигателей, а не для того что-бы он влезал. И насколько я знаю при 50ках его двигают, хотя х.з. - покопайся по форуму, может я не прав. В любом случае он толще, и соответственно по логике бачок будет ближе к морде... А там я там понимаю торчит диса.

От е60 (вроде) с м5х подходит прекрасно

понял. всем спасибо. поеду на разборку с рулеткой буду мерять))) давно хотел двойной поставить.