Тема: 318ic Питер

Федя, съезди на ней в Европу, открой там крышу, и будет счастье!)))

да не будет счастья ведро оно и в европе ведро)))

да не будет счастья ведро оно и в европе ведро)))

Дима, к тебе мой совет тоже относится

Ну фиг знает...чё всем так нравится это ведро
       

Федь, знакомая фишка с ощущениями)) Через пару дней обычно вкатываешься.

Федя, ты гонишь!
У тебя люксовая тачка и дороги на которых можно дать 200 и не задумываться, а ты воешь как будто ты ездишь на ведре, где нить в Абакане!
Мотор ревет? Да ты наверно шутишь!?))) в ней тихо, спокойно, комфортно и пердато!

ВЕЕЕДРООО!!!

ВЕЕЕДРООО!!!

Это одно из лучших из ведер е30, что я видел!

Это одно из лучших из ведер е30, что я видел!

да я не про состояние я про все езо !

Согласен с Мютюхой.

Игорь, люксовая в смысле состояния для е30?

на колеях не должно кидать ..... чото не то( тем более на стоковых 15ках со стоковым размером резины. может перекачаны?

на колеях не должно кидать ..... чото не то( тем более на стоковых 15ках со стоковым размером резины. может перекачаны?

ни факт 

Значит у е30 примерно развал в минусе 1.6 градуса? Это нормально?

ни факт 

ну тогда поджоп тоже бы по ним болтало и не было "сел в кабер и двумя руками за руль деружсь" ))))

Колеса 205/50r16, диски альпина J7 et28, спереди проставки 10мм. Подвеска поднята в максимально высокое положение, просвет сантимов 10 наверно.
Сказать хочу немного о другом... Я прекрасно понимаю что через недельку я вкатаюсь и буду ощущать себя за рулем вполне комфортно, но почему мой "поджопник" (ford fiesta courier) не кидает в колее? Почему, когда я сажусь на машину жены (vw tiguan), стоит мне выехать со двора и я "как дома"? И его тоже не кидает в колее!
Фотка с линейкой на дороге абсолютно точно дает понять о каком покрытии идет речь.
Первое время ощущение такое, что в этой машине всё сделано через Ж..., руль слишком острый, коробка слишком жестко фиксирует передачи итп. Ну никак не пойму, КАК на этом можно ездить круглогодично?
Я на стороне Митюхи однозначно, старое ведро!!!
П.С.Щас "обкатаюсь" и эмоции поутихнут будет казаться что она - огонь

привет старпёрам!

Колеса 205/50r16, диски альпина J7 et28, спереди проставки 10мм. Подвеска поднята в максимально высокое положение, просвет сантимов 10 наверно.
Сказать хочу немного о другом... Я прекрасно понимаю что через недельку я вкатаюсь и буду ощущать себя за рулем вполне комфортно, но почему мой "поджопник" (ford fiesta courier) не кидает в колее? Почему, когда я сажусь на машину жены (vw tiguan), стоит мне выехать со двора и я "как дома"? И его тоже не кидает в колее!

Если бы у тебя получилось снять проставки спереди, результат был бы интересный!

Упустил...
То step88: у меня подвеска KW, она изначально занижена и отсюда такой развал спереди и сзади.
To TALIS: Давление в колесах 2.5-2.7, на меньшем ездить не могу так как появляется эффект увода в поворотах.
То Митюха: плюсмиллиард! В мире масса машин быстрей, комфортней, приятней, так нет, надо ж старым ведром восторгаться
То Саныч: Будешь ржать, но я их протачиваю каждый сезон по мере износа колодок , сейчас они 10мм, начинал с 15-ти.
Я понимаю о чем ты говоришь, то от тормозов не готов отказаться. Я всё время смотрю на наши с тобой "цифры" и вот...

Федя, вылет очень сильно влияет... у меня такая фигня была на Компакте, поставил диски ЕТ34 вместо ЕТ45. в колеях был просто ад... купил диски ЕТ45 - и все стало на свои места - сразу же!

Как вариант, поискать подходящие диски ЕТ35-38 к твоим проставкам... кстати Gangsta продает Азевы с вылетом 42 мм, могу дать к ним на опыты хорошие проставки на 18 мм. Проверишь теорию на практике.

про фейспалм - не дай себе закиснуть, чаще катайся на ведре!!! ))))))

Я понимаю Саныч что дело в вылете, буду пытаться что-то сделать с тормозами. Альпиновский размер меня мега-устроит 296х25.
Азевы у меня были, они весят как чугунный мост и вообще проставки не гуд.
П.С. Давай уже пакуйся в е21 и приехай в гости, чего-нидь прикрутим-открутим

Федь, у тебя сзади проставки стоят?
Если нет, кинь 10 мм и попробуй.

А по сабжу тут собрались нытики которые не помнят как машину водить, а привыкли что одним пальчиком поворачивать и парковаться на звук парктроника!
Купите по новой Приоре и кайфуйте (Привет Семе )Тьфу. Фанаты е30 собрались, блин!

П.С. Давай уже пакуйся в е21 и приехай в гости, чего-нидь прикрутим-открутим

всенепременно!

Федь, у тебя сзади проставки стоят?
Если нет, кинь 10 мм и попробуй.

А по сабжу тут собрались нытики которые не помнят как машину водить, а привыкли что одним пальчиком поворачивать и парковаться на звук парктроника!
Купите по новой Приоре и кайфуйте (Привет Семе )Тьфу. Фанаты е30 собрались, блин!

Стояли вкруг 15мм. Задние колеса пару раз "чиркнули" когда 4 человека в машине было, снял. Да там Игорёх всё просто, чтобы остаться на 16-ках нужно уменьшить диаметр тормозов.
По сабжу: дай нам старым поворчать то

А я езжу по 20-25 тыщ км в год. Правда диски 15ые и подвеска сток.
Всяко лучше таза  на большее я пока не заработал!

Стояли у мну колесья 205/55 r15 какой стиль не помню но колесья часто на е30 стречаются ориг бмв без проставок и тож в колее кидало летом ничего а вот по первому гололеду машину не удержал на дороге Саныч и Саня Bansai  знают чем это закончилось(( так что думаю надо просто привыкать (подвеска сток была без занижения).

не знаю почему я затупил про стоковые 15ки.

Нет тут дело все равно в колесах это однозначно! Попробуй поставить вперед не 205 50, а 195 55 или 195 50. И все же спустить давление до 2.4. Должно помочь! Если конечно есть желание лечить этот касяк))) Если я правильно понял о каких ты уводах, то 195 ширина избавит тебя и от них.

Когда у жены была Фиеста МК6, я вылезал из нее с матами (в том числе и из-за руля который болтает по колеям, кстати) и садился с радостью в е30 (она тогда была уже на винтах) или е36.

з.ы. ее не должно кидать! Это у новых м-серий и прочих болезнь такая есть, а у старого ведра как раз нет с этим проблем ....