Тема: 318ic Питер

http://e30.ru/board/showthread.php?4604-%CF%EE%F1%F2%F0%EE%E9%EA%E0-%D4%E5%E4%E8%ED%EE%E9-%EC%E0%F8%E8%ED%FB
История Фединой реплики М3.

http://e30.ru/board/showthread.php?4604-%CF%EE%F1%F2%F0%EE%E9%EA%E0-%D4%E5%E4%E8%ED%EE%E9-%EC%E0%F8%E8%ED%FB
История Фединой реплики М3.

Очень интересна дальнейшая судьба проекта. Попросим Федора рассказать?

Федор не подражаем. Крутой проект.

Отличный кабрик!

Подкину пару фото с последней нашей встречи...
Федя так и не выложил, но лучше поздно чем некогда

Вот он гончий Федин кабрик, в этот раз с Хард топом


Федька молодцом, сыро, прохладно, а наваливал хорошо!

Альпины в движении смотрятся намного лучше, чем в статике!

мне показалось? или она на псевдосликах? (тоуо888 или адван)

Все правильно. Федя на них приезжает и гоняет!

Парни, готовлюсь к сезону, в связи с эти пара глупых вопросов...   У меня кроме кабрика больше БМВ нет, так что за межсезонье (когда он спит) я выбиваюсь из темы или тупею Вообщем хочу профилактически кое-чего поменять.
1. Рулевые наконечники сейчас lemforder нормальные? Или оригинал брать?
2. Сайлентблоки задних рычагов какие брать? На экзисте появились полиуретановые "точка опоры", но что-то дешево очень. Как они? Или не экспериментировать? Еще есть какие-то эксцентриковые...надо оно?
3. Потеют два незаводских девайса, которые я не инспектировал и внутрь не лазил: кпп и задний редуктор с одной стороны. Лечить? Или забить? Это ж надо их снимать, сальники покупать... я уже старый для таких работ...
4.Еще вспомнил... Последний трек-день в прошлом году я катал с хардтопом, по приезду через 2-3 дня снял хард и поставил кабрик на зимовку. Когда доставал тент, треснуло заднее "мягкое" стекло, с краю сантиметров 5 наверно (сам виноват, температура была около нуля). Тент в огне, претензий нет, менять его в сборе смысла не вижу. Может кто-то, когда-то менял это стекло? Где это можно сделать достаточно качественно? Покупать оригинальное или наши уже придумали какой-то колхоз?
Сложностей в покупке нового никаких, просто если при установке его закосячат, то будет обидно.

П.С. Еще вопрос: диски 8J на занижении вперед прокатят? или будет цеплять.

Покупал себе Лемфёрдер назад на рычаги и балку сайлентблоки. Балка у меня регулируемая. Наконечники рувилле у меня, я всё, что ставлю, вскрываю пыльник, и смазываю. Смазки почти нигде нет нормального количества.
Эксцентрики для того, чтобы ими выставить схождение или развал, но это проблематично, лучше регулируемую балку делать. Проще намного.
Редуктор для замены сальника можно не снимать, небольшие строитекльные клещи помогут при снятии сальника. Запрессовать можно с помощью молотка и оправки. 

Спасиб Слав! Теоретически значит эти эксцентриковые сайленты позволят что-то подрегулировать.
Редуктор по-моему 188-ой, сальники типовые или есть нюансы? 

Парни, готовлюсь к сезону, в связи с эти пара глупых вопросов...   У меня кроме кабрика больше БМВ нет, так что за межсезонье (когда он спит) я выбиваюсь из темы или тупею Вообщем хочу профилактически кое-чего поменять.
1. Рулевые наконечники сейчас lemforder нормальные? Или оригинал брать?
2. Сайлентблоки задних рычагов какие брать? На экзисте появились полиуретановые "точка опоры", но что-то дешево очень. Как они? Или не экспериментировать? Еще есть какие-то эксцентриковые...надо оно?
3. Потеют два незаводских девайса, которые я не инспектировал и внутрь не лазил: кпп и задний редуктор с одной стороны. Лечить? Или забить? Это ж надо их снимать, сальники покупать... я уже старый для таких работ...
4.Еще вспомнил... Последний трек-день в прошлом году я катал с хардтопом, по приезду через 2-3 дня снял хард и поставил кабрик на зимовку. Когда доставал тент, треснуло заднее "мягкое" стекло, с краю сантиметров 5 наверно (сам виноват, температура была около нуля). Тент в огне, претензий нет, менять его в сборе смысла не вижу. Может кто-то, когда-то менял это стекло? Где это можно сделать достаточно качественно? Покупать оригинальное или наши уже придумали какой-то колхоз?
Сложностей в покупке нового никаких, просто если при установке его закосячат, то будет обидно.

П.С. Еще вопрос: диски 8J на занижении вперед прокатят? или будет цеплять.

1) Лемф вполне норм
2) Тоже лемф ставил, без жалоб. За точку опоры ничего хорошего не слышал... Только негатив.
3) На твоё усмотрение) можно и забить с твоими пробегами не большими. Только уровень масло проверить.
4) Не владелец кабера)

По дискам вылет укажи, так народу будет проще подсказать.

1. можно и хенспрайс поставить (тяги с наконечниками в сборе). стабильно года полтора-два ездят. проверено!
2. если с завалом колес и со схождением проблемм нет то бери обычные. про точку опоры плохого не слышал. на спорт один поставил передние гумики стоек стабов их, пока не жалуется, буду и себе ставить.
3. если потеют то забить, если масло все время свежее то менять. геморно да, но песок ж не сыпется еще)
4. поищи конторы которые ремонтируют в питере и у тебя стекло не на замке разве?
5. диски... должны встать, щас в ремонте стоит кабр с дисками 9жэ спереди и 10ж с зади. можешь приехать посмотреть как оно стоит и смотрится

Федька привет!
По брендам не спец.
Точка вроде заливает полиуретаном ушатаные сайленты и толкает, по крайне мере с этого они начинали))
Надо купить что нить и поглядеть что придет, но что то у меня сомнения, что придет что то стоящее!
Ставь уже провереный полиуретан, стронгфлекс или поверфлекс.
Редуктор не справа вспотел случайно?
Сальники можно менять без снятия, сальники фланцев снимаются просто, хотя если ты будешь менять сальники задней подвески проще выкатить всю тележку и на полу все разобрать, почистить, поменять, чем корячится под машиной!
В коробке сальник выбора передач вспотел?
Опоры у меня так и лежат, я дятел мог бы давно закинуть их в Выборг!

на задние рычаги бери лимф без эксцентриков и не парься 

Новое оригинальное стекло есть у JohnBee тут на форуме

Спасибо Серёг!
4. поищи конторы которые ремонтируют в питере и у тебя стекло не на замке разве?
5. диски... должны встать, щас в ремонте стоит кабр с дисками 9жэ спереди и 10ж с зади. можешь приехать посмотреть как оно стоит и смотрится

Стекло вроде как зашито.
На кабрик заскочу посмотреть

Редуктор не справа вспотел случайно?
В коробке сальник выбора передач вспотел? - нет, сальник хвостовика. К ней претензий нет, только некрасиво....
Опоры у меня так и лежат, я дятел мог бы давно закинуть их в Выборг!

Вроде слева, но Саша из Одессы меня предупреждал, там что-то надо было поменять перед установкой.
Опоры надо бы заинсталлить.

на задние рычаги бери лимф без эксцентриков и не парься 

Принято. Уже заказал лемф.

Новое оригинальное стекло есть у JohnBee тут на форуме

Спасибо Дим! Свяжусь с ним. Меня больше волнует вопрос его установки.

Парни, готовлюсь к сезону, в связи с эти пара глупых вопросов...   У меня кроме кабрика больше БМВ нет, так что за межсезонье (когда он спит) я выбиваюсь из темы или тупею Вообщем хочу профилактически кое-чего поменять.
1. Рулевые наконечники сейчас lemforder нормальные? Или оригинал брать?

норм.

2. Сайлентблоки задних рычагов какие брать? На экзисте появились полиуретановые "точка опоры", но что-то дешево очень. Как они? Или не экспериментировать? Еще есть какие-то эксцентриковые...надо оно?

лемфердер бери обычные. эксцентрики нужны если что-то с развалом не то и надо править на стенде.

3. Потеют два незаводских девайса, которые я не инспектировал и внутрь не лазил: кпп и задний редуктор с одной стороны. Лечить? Или забить? Это ж надо их снимать, сальники покупать... я уже старый для таких работ...

забей ) тк там может быть минимальный люфт подшипника, и твой новый сальник недолго проходит.

4.Еще вспомнил... Последний трек-день в прошлом году я катал с хардтопом, по приезду через 2-3 дня снял хард и поставил кабрик на зимовку. Когда доставал тент, треснуло заднее "мягкое" стекло, с краю сантиметров 5 наверно (сам виноват, температура была около нуля). Тент в огне, претензий нет, менять его в сборе смысла не вижу. Может кто-то, когда-то менял это стекло? Где это можно сделать достаточно качественно? Покупать оригинальное или наши уже придумали какой-то колхоз?
Сложностей в покупке нового никаких, просто если при установке его закосячат, то будет обидно.

Стекло новое можно купить на молнии дорогое или неоригинал есть.

П.С. Еще вопрос: диски 8J на занижении вперед прокатят? или будет цеплять.

норм будет. зависит от вылета.

Спасиб Слав! Теоретически значит эти эксцентриковые сайленты позволят что-то подрегулировать.
Редуктор по-моему 188-ой, сальники типовые или есть нюансы?

Федя, при выборе сальников смотри или е34, или поздние е30 325-325е. Не знаю, чем они отличаются от 168 типа. на 168 сальники есть под толстый фланец, могут с 188 типом быть одинаковые.
http://www.etk.cc/bmw/RU/search/selectCar/E34/Lim/BMW+525i+M20/ECE/33/33_1597
Вроде как оно.

стекло на молнии! так что никаких проблем с установкой.

Про "точку опоры" , никогда не разу не слышал ни одного негативного отзыва. Отличные детали из полиуретана.

Про "точку опоры" , никогда не разу не слышал ни одного негативного отзыва. Отличные детали из полиуретана.

это да но они в задние рычаги ненада.

П.С. Еще вопрос: диски 8J на занижении вперед прокатят? или будет цеплять.
норм будет. зависит от вылета.

Спасиб TARiK! Нашел подходящие диски 8J et30, проставок куча всяких есть от 8мм., вылет можно будет отрегулировать, меня больше крыло волнует.

Федя, при выборе сальников смотри или е34, или поздние е30 325-325е.
Вроде как оно.

Заказал именно их Слав, посмотри что придет. Износа вроде как быть не должно, хотя редуктор я покупал у 327i, а он вроде их перебирает.

стекло на молнии! так что никаких проблем с установкой.

Точно? Она (молния) внутри под швом? Вот это? - 81 22 9 407 641 Там написано в комбинации с клеем и какими-то инструментами.

Спасиб TARiK! Нашел подходящие диски 8J et30, проставок куча всяких есть от 8мм., вылет можно будет отрегулировать, меня больше крыло волнует.Заказал именно их Слав, посмотри что придет. Износы вроде как быть не должно, хотя редуктор я покупал у 327i, а он вроде их перебирает.Точно? Она (молния) внутри под швом? Вот это? - 81 22 9 407 641 Там написано в комбинации с клеем и какими-то инструментами.

вот смотри как 8j при ет35. при 30 ваще все шикарно будет. до крыла не достанет.



и для сравнения 16 et20

это да но они в задние рычаги ненада.

смотря для чего.