Тема: 318ic Питер

Да, кстати, сегодня ехали в классе 3300 по принципиальным соображениям, т.к. машина прилично быстрее родного класса 2000. Результат - последнее место в обоих заездах, во втором удалось обогнать одну машину, но опять случился эпик-фэйл ...кончился бензин на последнем круге. Без комментариев....
Но я всё равно очень доволен, отставание от лидера около 2сек на круге - это очень круто! Короткий редуктор 4,45 не позволяет раскрыть потенциал мотора, постоянная езда в отсечке на прямиках, это следующий этап доработок. Лидер - это кубковая (wtcc) 46-ая на секвенталке с очень злыми двумя литрами объема. Очень злое ведро, с грелками, какими-то баллонами, механиками и всем сопутствующим оборудованием. Остальные участники, в массе своей, -е36 М3. Короче мы надеемся потрепать им нервы в следующем сезоне!
Я очень доволен этим сезоном и сегодняшним этапом. Подготовка машины всю зиму и весну принесла плоды. И всё это мы делаем вдвоем с пилотом - Серёгой Мареничевым, вместе чиним, настраиваем, тестим, с минимальным в принципе бюджетом. е30 - отличная машина начального уровня, легкая, надежная, ремонтопригодная и вообще как корч она офигенская!
Жаль количество участников с каждым этапом уменьшалось, были гонки когда приезжало всего 4-5машин в классе.
Напомню вкратце спеки:
е30 второпереходной седан, передние кулаки е46, задние рычаги сток, ступицы на 5 болтов.
Тормоза сток е46 по кругу
Подвеска DGR с опорами на ШС, места крепления везде стандартные.
Опоры задней балки - жесткие алюминиевые, сайленты полиуретан везде, но и сток будет отлично работать.
Каркас по приложению J стандартный.
Редуктор 4.45 с блокой стандартый
КПП - е36 м50, кардан - сток, кулиса на ШС короткоходная самопал.
Мотор с которым был выигран чемпионат 2000 - сток м42 на Январе.
Рулевая рейка - сток е36 заглушенная под безгур.
Колеса R17 240/610 диски разварки от X1 шириной 9.5дюймов.
Вес заправленной машины с пилотом - 1005кг., везём гандикап в 20кг.

Из того что невозможно, вернее неправильно делать самому - каркас, тут придется заплатить. Остальные вещи можно сделать в гараже.

Ух ничё я накатал эмоций...    

Полезная штука, Федя! Готовый покупал где-то?

Конечно нет Слав, подобной производительности SuperFlow стоит 20к.долларов. Покупал только ЭБУ с датчиками и чертежи.
Начальных фото что-то не нашел, но ушло примерно 3мес.
Три листа МДФ, измерительный инструмент, ручной фрезер и циркулярка и ключик в кармане!

У нас все читать любят, а писать никто не любит )

а я не люблю не читать не писать. я люблю картинки разглядывать)))

П.С. Да хоть занажимайтесь, мне не холодно не жарко)))
Детство в з проходе играет?
Это про

Стенд ваще агонь

Матор агонь

Руки золотые и прямые, голова светлая и работает на 100%

Что могу сказать такой же продуктивной работы в межсезонье

И у вас правильный корчебас

Федя красавчик!

Как себя ведет рейка гур е36 без давления? Она без масла или просто закольцована без насоса?

Как себя ведет рейка гур е36 без давления? Она без масла или просто закольцована без насоса?

Без масла, кишки лишние удалены и намазана просто консистентной смазкой. Один сезон вопросов не было, сейчас появился люфт, но небольшой. Нагрузки на неё очень приличные, плюсом жесткий карданчик без демпфера. Тем не менее тяги и наконечники живут без проблем, а вот червяк уже дал слабину, но не подкусывает, просто свободный ход руля немного увеличился.

На Серегиных широченных сликах усилие наверно огого.

у меня на 195 резине усилие на такой же (обезГУРенной) рейке было даже меньше чем на механической, но обратная связь была великолепная.

Черт. Топик кастер правда юрист без технического образования?))))
снимаю шляпу. и вообще снимаю все что можно - настолько мне нравится, как все делается. Нет российского "и так сойдет!")))

 

Без масла, кишки лишние удалены и намазана просто консистентной смазкой. Один сезон вопросов не было, сейчас появился люфт, но небольшой. Нагрузки на неё очень приличные, плюсом жесткий карданчик без демпфера. Тем не менее тяги и наконечники живут без проблем, а вот червяк уже дал слабину, но не подкусывает, просто свободный ход руля немного увеличился.

А там есть гайка, как не безГУРовых рейках, чтобы подтянуть вал? И люфт убрать таким способом.
Федя вообще мастер на все руки  , и стенд для проверки ГБЦ собрал, двигатель собрал не хуже именитых тюнинговых компаний. Делает так, в общем, чтобы другим было стыдно сделать как попало  .

А там есть гайка, как не безГУРовых рейках, чтобы подтянуть вал? И люфт убрать таким способом.

Всё есть, но её уже не открутить  Она стала единым целым с корпусом в результате периодических контактов с асфальтом и щебнем угол корпуса сточился процентов на 30. Снять то можно, но потом только замена корпуса или восстановление посадочного места.

правда юрист без технического образования?))))

Когда тебе 16лет и мама с папой говорят идти учиться "вот сюда" - не поспоришь...

все же если я решу переехат ьв Питер, то знаю теперь, где я буду жить =))) у Феди в гараже =)

Ну и где все плеватели м42? Этот мотор был, есть и будет моим любимым в е30

все же если я решу переехат ьв Питер, то знаю теперь, где я буду жить =))) у Феди в гараже =)

Ну и где все плеватели м42? Этот мотор был, есть и будет моим любимым в е30

мне похрену у меня пятьичетыре

Не разбираюсь в стендах, но на фото внушает доверие. И три мес. работы видно что не зря))

в тему по м42.
https://www.youtube.com/watch?v=qofhTHDY8S0

по "укоротителю" рулевой рейки.
Ставили такой девайс пару лет назад на раллирейдовую зубару.
Знаю что работает нормально, но ресурс устройства не известен, так как там пробеги маленькие.

Ваня , нарезка огонь )

Федя поздравляю с четким продувочным стендом ))) Интересно увидеть разницу стоковой и распиленной гбц м44 

Здраствуйте!Интересно продвижение работ по машине,так как в будущем сам склоняюсь к м42-м44 в своей купэхи

ТОже интересно, что нового? )

ТОже интересно, что нового? )

Ничего ребят... Машина стоит в теплом, сухом гараже, до кучи еще и под чехлом. Прошлый сезон не выезжала ни разу, в этом сезоне если будет желание прокатиться - расконсервирую. Никаких планов нет, интереса к машине тоже нет, стоИт... Есть не просит, налог минимальный, с годами дешевле не станет.

Ну у меня все так же, благодаря тому что все авто делаются, катаюсь на кабере. Но интереса нет вообще...

Временное явление )

Только что закончил перечитывать тему, Федор, спасибо за вдохновение, мой проэкт жив во многом благодаря тебе 

Да уж. Я тоже иногда перечитываю. Один из самых интересных проектов. Рай перфекциониста.

Кто-то из ребят просил проинформировать о готовности расстаться с автомобильчиком. Сомнения остались, но готов поговорить!
Кому интересно - велкам в личку, при наличии достаточного интереса выложу предложение в соответствующих темах.

никто не купил из тех кого отправлял?