Тема: Не работает ручник. Что делать?

Не работает ручник. Что делать?
Кто нибудь сталкивался с подобным?

E30 2.0i 1990 touring
сзади дисковые тормоза.
Это что-то с тросиками, или просто стёрлись колодки?
Я так понимаю на ручник они стоят отдельные внутри тормозного диска?

надо снимать задние диски(тормозные) и смотреть
как вариант попробовать подтянуть тросики ручника.

сними кожух с рычага ручника и попробуй натянуть тросы, а вообще проверь колодки на предмет истертости или разведи их. а вообще скачай книжку и почитай ее.

Не работает ручник. Что делать?

Ремонтировать!

гениально, Холмс! ))))))))))))))))))))

Та же проблема....поменял все колодки, диски, все почистил - не работает....колодки, судя по не значительному нагреву диска притираются слегка , но ручник на уклоне не держит.... разводить их некуда (ставил максимально сведенными), кстати как их можно через отверстие для болта разводить - не представляю  .....вспоминается анекдот про гинеколога)    



Разжимной механизм (деталь №5) был заклинен наглухо - почистил от затвердевшей пыли смазал - начал двигаться...но вот щас посмотрел картинку и подумал - к тросу он должен крепиться жестко или тоже должен двигаться на штифте (деталь №6)? У меня он прикреплегн жестко...мож это тоже от закоксовавшейся пыли?...я так и поставил...думал так и надо...
Вобщем это может быть причиной того , чо ручник не работает?

Или как сказал автор этой темы:

Что делать?

 

Ну вот и я с такойже проблемой,   от прежних хозяев достался авто без ручника,
заглядывал под днище, нет тросов,   а разбирать дисковые задние тормоза  даже страшно , что там от них осталось...   Да и времени нет,  вот и езжу без ручника,   неприятно однако!
   Для начала буду покупать новые троса в экзисте.,  ну и ещё куча всякой мелочёвки!

а разбирать дисковые задние тормоза  даже страшно

не бойся - ничего там страшного нет!  разобрал-собрал - это фигня...а вот регулировка.....пока не получается... может и троса поменять нужно...подскажет кто-то что-то или нет? 

может и троса поменять нужно...подскажет кто-то что-то или нет? 

меняй тросы - они скорее всего растянуты, потому регулировочные пределы находятся не там где надо.

колодки разводятся фигней №7. более точно на одетом торм. диске, через дырку для колесного болта - отверткой крутится звездочка. потом сам ручник: можно поднатянуть трос гайками на тросе со стороны рычага в салоне, таким образом выберутся зазоры в механизме №5 и между тромом и его оболочкой. наконечник троса должен на шпонке №6 висеть шарнирно.

понял, спасибо

колодки разводятся фигней №7. более точно на одетом торм. диске, через дырку для колесного болта - отверткой крутится звездочка

это я знаю....не могу отверткой попасть на звездочку эту!  ну буду тренироваться!

почему-то тема инициирована про дисковые тормоза, а обсуждаются барабанные - судя по книжке, там есть какие-то различия (не вникал)
как развести на барабанных - я вроде нажимал на планку (вроде №5) отверткой, просунутой в отверстие болта, причем посадочный диск колеса (тормозной барабан) нужно повернуть этим отверстием вертикально вниз, просунуть отвертку и надавить вниз на планку. Вроде это рекомендуется в случае если тормозной барабан не снимается легко.
Когда этого еще не знал на сто сбивали диск молотком а оказывается все проще!

почему-то тема инициирована про дисковые тормоза, а обсуждаются барабанные

все правильно - просто на задних дисковых тормозах ручник имеет отдельный механизм и свои колодки - по сути это маленький барабан внутри тормозного диска, который никак не связан с основным тормозным механизмом

почему-то тема инициирована про дисковые тормоза, а обсуждаются барабанные

все правильно - просто на задних дисковых тормозах ручник имеет отдельный механизм и свои колодки - по сути это маленький барабан внутри тормозного диска, который никак не связан с основным тормозным механизмом

почему-то тема инициирована про дисковые тормоза, а обсуждаются барабанные

все правильно - просто на задних дисковых тормозах ручник имеет отдельный механизм и свои колодки - по сути это маленький барабан внутри тормозного диска, который никак не связан с основным тормозным механизмом

если разговор про барабанные!! сам первый раз по старинке МАНЕЙ сбивал. потом на открытых разобрался. тока барабан не вертикально отверстием ставить а чуть вперёд провернуть (по книжек почти под 45 град). правда этот механизм может и не двигаться. а вобщем надо разобрать всё это дело и поменять на новое вместе с тросами. лет на несколько основной проблемой станет замена колодок ирегулировки этого дела

Гык! С тросами тысяч в 5 выходит по деньгам! + работа ещё...

Цена вопроса ремонта ручников на дискковых тормозах Е30 туринга:
3+5+6+7 позиции б/у 50грн. на 1 колесо.
12RS (к-кт пружин с фиксаторами) 45грн. на 1 колесо.
колодки - 80грн. на 2 колеса.
тросики новые левый/правый х 40грн.
ну и + работа.
Итого:
50+50=100
45+45=90
1х80=80
2х40=80
1хработа=200.
Сумма: 550гривен.
Новые запчасти использовались неоригинальные.

А! + 2х35грн.=70грн. токарю за проточку тормозной поверхности на дисках.

оперативно ты ремонтируешся)))
тросики 1шт 40грн или два? какая фирма?

Тросики польские Prokom
Колодки польские LPR
рем-к-кт пружинок итальянский (фирму не помню.)
механизмы б/у от Е36 седана.