Тема: [Воронеж] BMW E30 "Немецкий хентай" 2JZ-GTE M3 Widebody

Решил я и тут запилить что ли тему про свою машинку =)
Машина была куплена в 2011 году в ноябре
Стояла без движения три года. Самое классное в ней это мотор м50 обьемом 2,5л (безваносный)
Конечно же не обходится без доработок и прочего)
Что имеем на данный момент -
- Замена кузова на второй переход
- Обвес М3 (http://vk.com/schmiedtuning)
- Мотор м50в28 (до него b25 стандарт) (безванос) колено м52в28, шатун м20в20 130мм, прокладка 2мм, поршня пиленые стандарт безванос (недоход 0,1, лужа 64х4), СЖ 9.4
- Выпускной вал 240/9,7 (сток 228/9,0)
- Подвеска 5/120
- Передние вентилируемые тормоза с перфорацией 330мм M3 e46
- Задние дисковые тормоза 276мм вентеля е46
- Привода Е34
- Толстые стабилизаторы (перед м-техник, зад с кабриолета)
- Задняя балка с регулировкой развала
- Выхлоп:  (до него трасса 64мм с банкой ATIHO)
- Бензонасос BOSH BOSCH 0580254044, 300+ л.ч
- КПП GETRAG 260
- Сцепление SACHS от E28 535 на облегченном маховике М30
- Подвеска - винты XYZ Super Sport
- Передняя оптика DEPO
- Редуктор 2.65 с дисковой блокировкой (толстый)
- Турбина GT35 (реплика на втулках)
- Внешний гейт 60мм (выведен в атмосферу =) )
- Мозги Megasquirt MS3
- Форсунки BOSCH 510cc (до них Volvo brown (9186340) 315cc)
- BW TIAL style (реплика)
- ШДК Innovate LC-1
- Салон - руль МТ1, полуковши BRIDE GIAS (реплика), педали ///M, приборка е32(34), доп приборы DEPO
- Колеса PIAA SUPER ROZZA перед 9J18 5/120, зад 10J18 5/120. Шины перед 215/35*18, зад 255/35*18 (До них разноширокие диски на 17 дюймов 8,5 перед и 10 зад Replica BBS RS)
- Охлаждение: радиатор е30 324TD, вентилятор 16 дюймов.
- Мощность двигателя на данном этапе 400+ л.с., крутящий 473 Нм, буст 0,9-1,1

Немножко фот в хронологической последовательности =)

прикольный проэкт реплики эмки . только фото как то маловато . интересно посмотреть как все процессы продвигались ,как задние крылья делал итд . а то как то сжато получилось , а интересно ведь хоть не оригинал эм , но всеже )))

прикольный проэкт реплики эмки . только фото как то маловато . интересно посмотреть как все процессы продвигались ,как задние крылья делал итд . а то как то сжато получилось , а интересно ведь хоть не оригинал эм , но всеже )))

Потихоньку добавлю. Не все процессы фоткались. Обвес кстати Игорь делал с Питера, ник здесь Garon

ок . обязательно послежу за темкой ! а крылья задние из чего сделаны ?

ок . обязательно послежу за темкой ! а крылья задние из чего сделаны ?

Весь обвес из стекловолокна

Хорошо смотрится

крутая))) читал на драйве))

очень интересный проект! легкая машина получилась наверно )) видео динамики будет?

я так понял это она в триколор окрашена , сначало не понял , напоминает как будто разные детали ))) вообще прикольно смотрится .

я так понял это она в триколор окрашена , сначало не понял , напоминает как будто разные детали ))) вообще прикольно смотрится .

я так понял это она в триколор окрашена , сначало не понял , напоминает как будто разные детали ))) вообще прикольно смотрится .

я так понял это она в триколор окрашена , сначало не понял , напоминает как будто разные детали ))) вообще прикольно смотрится .

обвес не крашен еще, вообще машину ждет полный покрас, к чему она потихоньку и готовится.

Пробуждение. . .

Начну с того что после недолгих раздумий мы с женой решили продать поджопника (м2140 1,8 78 год)



 и купить нормальный повседневный авто. Смотрел я на е30шки своих друзей и облизывался, слюни текли по колено) Впринципе современный вид, комфортный салон, теплая печка, несмотря на то что машина 80х годов. Было пересмотрено много вариантов, решено было брать машину с нормальным движком, дабы иметь запас лошадок под капотом, хороший ресурс и избегать всяких доработок и вложений в него. На помощь пришли мои друзья jumanjee и Рыжий, подсказали что есть отличный вариант за хорошие деньги, но с одним НО, машина стоит больше 3х лет. Огромным плюсом в машине является мотор м50в25 безваносный с пробегом 130000 и тех по японии! Бывший хозяин не успел толком поездить, погиб в аварии на мотоцикле. . .
Вобщем собрались мы с jumanjee и моей женой ехать смотреть машинку, смотреть то впринципе там нечего было, но хотелось глянуть ее комплектность. По дороге Мишаня меня прокатил на своем болиде с м50в25 ванос, и я потихоньку стал подсаживаться на ту дозу адреналина, которую обеспечивает бешеная динамика его машины. "Вот так, Сашка, будет ездить твоя машина", сказал Мишаня и я уже сгорал от нетерпения поскорее увидеть ее)
На месте я увидел что кузов подразобран (все было в салоне), все естественно в грязи и пыли, в салоне бардак, отсутствует бензонасос, панель приборов, так же на машине не было передних тормозов (они лежали в багажнике), так же отсутствовал аккум. Открыв капот я наконец то увидел это чудо, под названием м50в25, рядная шестерка 24 клапана, 2,5л обьем, безваносный, 192 лошадки, и все это упаковано в маленькую, юркую и легкую машинку. ДА! Это то что надо! Решение принято, договариваемся о покупке, через неделю я отдаю за нее 70000р и забираю ее домой (в гараж) на эвакуаторе. Москвич неГОСТ (2140, на тот момент был основным моим проектом - 2,0 мотор на дросселях)



 переехал на время к другу в гараж, беху загнал на его место. Сразу же осмотрели детальки лежащие в салоне, прикинули что нужно купить и сколько времени потратится на сборку и я с довольной мордой пошел домой) Первой покупкой был аккум на 75 ампер. Потом бензонасос. Посовещавшись с Мишаней, пришли к выводу что надо брать что то с запасом ибо лучше не экономить и остановились на BOSCH 044 с производительностью 300+ л.ч. Дело сделано, заказал в экзисте насос, а пока делал машину. Пришлось немного подварить, подкрасить, впринципе немного всего. И вот бензонасос приехал! Мчу в экзист забирать, все хорошо но одно НО, штуцера с резьбой под спецовые шланги, а мне надо обычные, под хомуты( Опять приходят на помощь друзья) За один день были выточены нужные, из алюминия. И что бы я делал без друзей?)
Цепляю бензонасос, пара качков, поворачиваю ключ зажигания и МОТОР ОЖИВАЕТ! Ненадолго, на пару секунд, но это было что то! Я был очень рад услышав этот приятный рокот! При том что там даже бензину было больше трех лет) ) ) Попытка номер два и он снова глохнет. С третьей попытки он уже завелся нормально и я заглушил его, ибо в гараже уже нечем было дышать)
На следующий день сборка продолжилась, поставили тормоза вперед, накрутил гайку на патрон правой стойки и т. д. Вобщем буквально за несколько дней мы поставили машину на ход, спасибо большое Андрею Волкову за то что все эти дни мерз вместе со мной и помогал в сборке, спасибо Мишане за помощь и консультацию в сложных моментах, Спасибо всем моим друзьям за огромную помощь!
Чет я уже записался) ) ) Поставил магнитолу, колонки уже стояли, играет норм. Купил новую зимнюю резину, поставил ее на новое литье. Купил ноздри в отличном состоянии.
На машине есть еще приятные моменты, такие как зеленые вкруг стекла, живой салон, целенькая не выцветшая задняя оптика, коробка с 325, выхлоп тихий и грамотный, на огромной трубе, электро вентилятор дурной, новый радиатор.
Заменил масло на мотюль 5W30, антифриз желтый AGA, тормозная жижа кастрол дот4 реакт.
В ближайшее время занялся тормозами ибо перегрев их я понял что это совсем не шутки и тут экономить никак нельзя, сделал ревизию всей подвески. Резину с дисками на лето надо брать, причем что то серьезное, ибо дури дофига и надо удержать машину на дороге.
Еще раз спасибо всем кто навел меня на эту машину, помог сделать, кто заразил меня е30) Дозу адреналина она дает приличную, за рулем сидеть доставляет огромное удовольствие, по настоящему быстрый авто!
ЗЫ, капот пришлось красить ибо был весь в сколах, за цвет не пинать

прикольно получается,потихоньку машина начинает"обрастать мышцами" сидухи у тебя интересные кажись,не BRIDE случаем?

читал про твою е30 на драйве, отличное ведерко получилось!

читал про твою е30 на драйве, отличное ведерко получилось!

почему ведерко?)
Еще не получилось, все еще в процессе =)

добрая тридцатушка , мне тоже нравится это ведерко . особенно если на м 50 . какой у тебя расход топлива при спокойной езде и не спокойной

ведерко это ласково )))))

ведерко это ласково )))))

почему ведерко?)
Еще не получилось, все еще в процессе =)

я в хорошем смысле этого слова ))
ну в сравнении что было и что стало, получилось отлично )

добрая тридцатушка , мне тоже нравится это ведерко . особенно если на м 50 . какой у тебя расход топлива при спокойной езде и не спокойной

на данный момент после последних настроек, давка турбы 0,5, расход город 16, трасса 10-12.

Улучшаем тормоза + небольшое ТО

Машина ездиет и причем очень даже хорошо) За это время были некоторые изменения, неудовлетворяла меня система охлаждения, циркуляция ОЖ была хреновой на ХХ, грешил на помпу. Заказал, заменили, по пути еще заменили термостат, не помогло. Во время замены выяснилось что приводной ремень стоит неправильно и плохо облегает помпу, решили заменить и его. У меня М50 без насоса ГУР, у друга тоже и у него стоял ремень 6РК 1450, я решил взять такой же, но спустя пару дней после его установки, мне показалось что циркуляция на ХХ стала еще хуже и я обратился за помощью к другим БМВводам) в итоге выяснилось что нужно ставить ремень 6РК 1420 для нормального натяжения, если нет ГУРа) Печка загрела, все норм, машина не греется)
Около месяца меня лежал ждал комплект задних дисковых тормозов, недавно я нашел и передние вентеля. На выходных было решено перекидывать тормоза, ибо уже надоело перегревать стандартные) ) )
Сказано — сделано, загнали машину в гараж, сняли левый задний рычаг, поставили дисковый и тут я думаю, дай ка попробую штуцер для прокачки откручу. Попробовал. . . отломил. . .
Думаю, во попадос. Ну ниче, начал высверливать, за часа полтора высверлил и кое как выковырял. Вторая сторона поддалась быстрее и все без происшествий. Заменили быстро перед, прокачали и поехали домой.
На следующий день проточили передние диски (задние ровные), и заменили вкруг колодки на TRW. Тормозами я доволен, осталось прикатать их и засунуть двойной вакуумник вместе с гтц от Е34)
Еще по теми чехлами что были, обнаружил что сидухи перешиты (правда кривовато) в красный кожзам) ) )
Поставил новую лямбду ВОШ, старая была какая то не такая, мне не нравилось что от нее тянулись сопли вместо проводов.
Скоро приедет выхлоп, этот я разбомбил в какашку, с нашими дорогами, звук как у взлетающего истребителя) ) )
Ну вот как то так) Есть еще много мелочей, но не хочется вдаваться в подробности)

непонятно,у тебяж на фотках спортивные сидухи вроде,куда делись?

непонятно,у тебяж на фотках спортивные сидухи вроде,куда делись?

Я пишу историю с самого начала =)
В первом посте описаны все изменения на сегодняшний день и фотки в хронологическом порядке =)

пардон прочёл второй раз,понял что это другая машина,но не понял где та "мускулистая"=)?