Тема: ПРОБЛЕМА!!!!! поломался болт шкива коленвала

что делать? только что откапиталил двигатель. установил.  стал  закручивать болты шкива коленвала и один сломался! и самое обидное закручивал маленьким воротком. как быть? оставить так или снимать? если снимать,то как? возможно ли не снимая двигатель?

самый просто сопособ наварить выкрутить , или высверливать

я тоже один раз ломал. оставил так, там их 6 штук (речь я так понимаю об М20)

да, м20б25. а если оставить, вибрирывать не будет?

да, м20б25. а если оставить, вибрирывать не будет?

Вибрировать не должно, а болтик был уставший, видимо до тебя кто-то с большим воротком переусердствовал.

а возможно ли открутить носок коленвала не снемая двигатель и не отсоединяя акпп?

можно,но нужна приспособа.

а вообще-на один болт забей)

Я бы вынул, и остальные поменял. Процедура конечно не простая но выполнимая. Снимаешь всё что мешает доступу к ремню, откручиваешь большой болт на коленвале, ставишь по меткам, снимаешь ремень, стаскиваешь чем-нибудь звезду и несёшь её куда надо что-бы выковырять остаток. Стащить можно и подложив что-то типа большой головки, на носик коленвала (что-бы вошло в отверстие звезды) и проложив что-то насаживаешь шкив и вкручиваешь болты в шестерню. Получается болты притягивают шкив к звезде, шкив давит на что-то подложенное, это что-то давит на головку, головка давит на коленвал стягивая звезду. Проблема только одна - есть риск проворачивания коленвала, так как на М20 он не фиксируется. По этому я бы снял клапанную и распустил бы рокера, что-бы закрыть клапаны.