Тема: [Москва] Помогите подобрать вариант для начальных тренировок под дрифт

Всем привет.

Хочется освоить азы заднего привода. Раньше у меня был гти мк5, на нем удачно погонял на кольце, сейчас хочется попробовать задний привод, заносики и т.д. и т.п. Тем более впереди зима, самое время для начального уровня... На каждый день имеется джип, так что 30ка нужна только для тренировок.

Вкладываться особо сейчас не хочется. НГ на носу, отпуска и прочая канитель. Есть 50к, можно расширить до 70к.
Состояние за эти деньги абсолютно понятное, никаких иллюзий нет.

Что у меня есть на примете:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/53143619-e8d87.html
Разговаривал с владельцем по телефону. Говорит что свеже крашена, днище проварено знатно, но пару мест пропустили. Подвеска живая очень. Движок работал до по краски, они снимали коллектор и чет еще чистили. Видимо криво собрали, говорит, что типа скорей всего датчик колена.

По скольку я нуб абсолютный в вопросе тридцаток- нужна помощь. Я вижу два варианта. Первый, если кто-нить, кто разбирается в двиге и может оценить общее состояние, сгоняет со мной посмотреть ее ( за небольшую плату или дойч пиво...). Либо брать эвакуатор и везти ее на сервис, где могут понять че и как. Хотелось бы, конечно, первый вариант 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49912288-af64.html
тут как бы единственный плюс - двиг, если он хоть сколечко живой. Расписано, конечно, все красиво. Но ценник как бы намекает, что там абзац. Да и Воронеж, просто ехать что бы ее смотреть не вариант. Нужно ехать и брать. А брать полный шпэк не хочется.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52454108-60e8.html
слабо верится что она хоть сколечко жива, судя по описанию... но зато купэ, если брать под проект, заваривать, лечить..

Повторюсь еще раз в чем суть задачи. Взять на зиму аппарат для тренировок без особых вложений. Понятно, что надо будет полюбому что-нить подлечить, что бы корыто не рассыпалось. Для последующего восстановления, после зимы. Ну или продажи и поиска более достойного варианта для дальнейшего развития мучений

Дельные советы, рекомендации, пожелания, ссылки на другие вариант  приветствуются.
Всем заранее спасибо!

ты сам все понимаешь вставив ссылки на машины ценой дешевле ноута.... скажу еще проще чтобы ЦЕЛУЮ машину на ходу под кольцо сделать даже начлаьный уровень у тя сумма больше уйдет чем ты на машину отложил, а что лечить по фото не скажешь. я вон ща тока в тормоза и подвеску вбухал уже за 70 ) это причем далеко не топ  - а так для города

с таким бюджетом брать тридцатку,это нужно иметь не плохой заработок,иначе машина будет постоянно находится на стадии строительства.
за 50рэ не будет нормальной машины,причем нормальной во всем.
Нужно искать в первую очередь хороший кузов,мотор найти в последствии не проблема!

Присоединяюсь к парням..  Ищи кузов а не машину, всмысле смотри только на него.
Машину брал с подобными мыслями, и в итоги 100т машина и уже 130т за семь месяцев после покупки. При этом в полне повседневная тачка..  Содержать тридцатку в достойном виде дороже чем, к примеру Е60.
Да, и определись все же кольцо или дрифт. У них ничего общего.

койлы и распорки 

думается мне, что на зиму даже этого не надо.
лишь бы кузов хоть более менее живой был и не развалился в первом повороте.

с таким бюджетом брать тридцатку,это нужно иметь не плохой заработок,иначе машина будет постоянно находится на стадии строительства.
за 50рэ не будет нормальной машины,причем нормальной во всем.
Нужно искать в первую очередь хороший кузов,мотор найти в последствии не проблема!

ты сам все понимаешь вставив ссылки на машины ценой дешевле ноута.... скажу еще проще чтобы ЦЕЛУЮ машину на ходу под кольцо сделать даже начлаьный уровень у тя сумма больше уйдет чем ты на машину отложил, а что лечить по фото не скажешь. я вон ща тока в тормоза и подвеску вбухал уже за 70 ) это причем далеко не топ  - а так для города

с заработком у меня проблем нет абсолютно, машина на каждый день есть. не вижу просто особого смысла переплачивать на этом этапе. да, можно за 100-150 найти нормальный кузов и даже с двиглом работающим. вот только для зимы и для начального уровня двиг не нужен, а хороший кузов намотать на столб будет втройне обидней, нежели какую-нить рухлядь за 50 рублей.

койлы и распорки 

думается мне, что на зиму даже этого не надо.
лишь бы кузов хоть более менее живой был и не развалился в первом повороте.

думается мне, что на зиму даже этого не надо.
лишь бы кузов хоть более менее живой был и не развалился в первом повороте.

ну тогда с таким подходом,бери что позволяет бюджет и что более менее устраивает и хотяб само ездиет

Зимой и на класики тренеруйся 01, ее не жалко.

Зимой и на класики тренеруйся 01, ее не жалко.

ну это вообще мега бюджетный вариант
вон а автосру мельком че нашел
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51559054-6568.html

Уже матор свапнули,остаётся коробас поменять и можно наваливать.
И на тридцатку с переди похожа,тока 2х глазая)

вот вот гонзай.

зима не зима... вот что ты делать будешь когда машина глохнет от перелива ?) или сцепление накрылось... а кузов громче пенопласта... и еще 100500 вариантов когда даже зима не поможет дрифтануть )))))

зима не зима... вот что ты делать будешь когда машина глохнет от перелива ?) или сцепление накрылось... а кузов громче пенопласта... и еще 100500 вариантов когда даже зима не поможет дрифтануть )))))

да ладно,я вон зимой когда на лед приезжаю,вижу разные тачки,шохи и москвичи 412 так для примеру
если тачку держать в рабочем состоянии,а не просто ездить,то таких "ЕСЛИ" будет сведено на 1%