Тема: Двигатель м30в28

Такая проблемма:

Реставрирую bmw e30 325is. поставил двигатель м30в28 все собрал, подключил, а вот тахометр не работает. приборка стоит от е30.
На форумах посидел мне сказали что мол от е28 может подойти тахометр. короче нужна приборка спидометр+тахометр.
может кто что знает или уже сталкивался с таким делом. Я в этом деле новичок так что не критикуйте сильно)))))

Посоветуйте что нить. буду очень благодарен)))))

С уважениеи Евгений
ВК - vk.com/id56558496

Вероятно просто проводка мотора в части тахо и экономерта не правильно соединена. Какой год машины?

в салоне к мозгу идёт фишка с 3мя проводами там что то типо зелёный плюс от зажигания чёрный с синей или красной полосой точно не помню этот провод идёт и есть провод тахометра идёт он с контакта TD коммутатора сименс на провод TD реле бензонасоса, а от него на 1й контакт эбу. он у тебя или не подключен либо у тебя эбу л2 джетроник там нет этого контакта. и коммутатор с прямоугольной фишкой бош. пробуй подцепить тахометр к контакту 1 эбу или к контакту 1 реле топливного насоса или же на крайний случай 7 вывод коммутатора должен быть именно TD.

Вероятно просто проводка мотора в части тахо и экономерта не правильно соединена. Какой год машины?

1986

1986

Тогда ищи как написал BOBAC29 3хпинувую фишку в бардачке и скрещивай с моторной проводкой нужные провода. Там всего 3 провода - питание мозгов, тахо и эконометр. Если мотор поздний, на мотронике, то провода эти идут через круглый разъём стыкующий моторную с основной проводки.

правдо если все так как было у меня то реально легче поставить приборку от е28. я же затачивал систему л3 джетроник с заменой коммутатора на сименс с выводом ТД. там прерывистый плюс на этом выводе можно конечно попробовать его восстановить с помощью реле и цепануть от управления катушки. но реле врядли потянет такую частоту. тогда только электронный ключ.