Тема: Эластичная муфта между КПП и карданным валом. Хочу заколхозить от Жигулей.

Сегодня видел в магазине. Попросил потрогать жигулёвскую и бээмвешную.
Приложил друг к другу.
По отверстиям подходит. По диаметру подходит.
По толщине не подходит. У БМВ плоская. А у Жигулей втулки торчат из резинки на полсантиметра в каждую сторону.
Мне подумалось, что поможет болгарка.
Отрезать лишнее, встанет.
БМВ - 1090 рублей.
Жигули - 130 рублей.
Эти цифры меня стимулируют на колхоз.
Кто-нибудь имеет что сказать, кроме "смерть колхозу"?

ИМХО запаришся! Я болты 4 штуки резал и то запарился и диск один израсходовал!

я считаю что неплохой вариант. Втулка не калёная, так что диска хватит на 6 втулок. запары не вижу. Может правда балансировка порасти (что она скорее всего и сделает). Я бы сию операцию на точиле с большим кругом провернул.

жигулевской те хватит на год , скорее всего ,  а родной на долго так что не пожалей денег и забудь про эту не приятность 

Почему на год?
На Жигулях они меняются каждый год?

на жигулях скока сил движок ? 75 , а у тебя 95 или 105 к там же ты наверно не "любиш ударить по газам" в принципе можно зделать все просто проще поставить оригинал к таму же это надежно и долгавечно

У меня 90 л.с.
По газам не люблю.

понятно , просто могут появится тряска ручки переключятеля скорости , может появится вибрация или постороний шум , понимаеш эти детали я так думаю зделаны из разного качества материала для разных  ходовых баз к тому же они подвержаны большим нагрузкам , вот если бы ты сказал чтобы зделать сален блок или заменить подшипник на оналогичный наш это куда еще не шло или заднии тормозные накладки запросто можно делать а вот шаровые и другие детали работающии под нагрузкой не советую

у меня родная выходила 300тыкм. заменил на всяк случай, только потому что менял сальник КПП. Сильно не уверен, что ТАЗовая столько же выходит.

поставь, потом расскажешь
поднимем тему про колхоз

! НО ЗА ПОСЛЕДСТВИЯ МЫ НЕ ОТВЕЧАЕМ !
короче тебя предупредили

оно тебе надо ? эта экономия боком выйдет, жигулевской нехватит и на год,ладно если без последствий и не порвет его где нибудь и в ненужный момент(так всегда и бывает) мало того что в них балансировки нет , так и сделаны неизвестно из чего, лучше раз потраться и езди спокойно, это не расходник а элемент который требует замены чисто изиа своего возраста, , аз поменяй на нормальный и забудь еще на  лет 10 минимум
з.ы. не равняй жигули и бмв ,  режимы работы разные и нагрузки разные на детали

я не решился колхозить только из=за того, что пришлось бы резать жигулёвский. Купил Лемфердер за 50 баксафф, родной отходил 280 тык.
НО т.к. цена жиговского очень мала, а замена очень легка и по времени занимает 30 минут, предлагаю заколхозить.