Тема: один или два топлевных насоса ?

проблема такая , у меня под баком установлен насос вроди как на штатном месте но на баке два лючка в одном просто попловок а в другом лючке тоже поплов но вроди бы раньше стоял погружной насос по крайней мере к крышке подходят две фишки , одна точно подключена к дачику уровня топлива а вот другая незнаю . Подскажите кто знает как проверить скока на самом деле должно стоять у меня в машине насосов.

На втором переходе насос погружной, висит в правой половине бака вместе с датчиком уровня, в левой половине только датчик уровня. У меня погружной насос выдран заботливым предыдущим хозяином и вместо него заколхожен подвесной около бака, как на первом переходе. ИМХО и у тебя так же было.
Я у себя переделывать не стал, ибо в наличии когда насос приказал долго жить были только подвесные. Большой недостаток подвесного насоса, помимо того что он купается в грязи, если кончился бензин, очень тяжело выгнать воздух из магистрали, потому как насос воздух качать не умеет и бензин до него не доходит

еще добавлю: на первом переходе датчик - большой цилиндр во все отверстие в баке, на втором - узкий цилиндр и рядом крепится насос

вот и у меня такая фиша видимо, я просто подозреваю проблемы отсюда с тягой

вот и у меня такая фиша видимо, я просто подозреваю проблемы отсюда с тягой

а чего с тягой?

а где у тебя топливный фильтр стоит? подвесной насос я так понял на месте фильтра, а больше там места нет.

Было несколько вариантов
1. Насос в баке - фильтр около колеса.
2. Насос около колеса - фильтр под капотом около вакуумного усилителя тормозов.
3. Подкачивающий насос в баке, основной около колеса - фильтр под капотом.

Было несколько вариантов
3. Подкачивающий насос в баке, основной около колеса - фильтр под капотом.

объясните че за подкачивающий насос , как он хоть выглядить, я насос поставил в анотации было " только с топливоподкачивающим ..." но нигде его не нашел а насос и без него качает?

кароче у меня щас насос находится возле колеса а фильтр под капотам , а в баке где должен стоять подвесной насос все оторвано тока фишка подходит к туда где длжен стоять насос . А с оборотами проблемы такие что с 700 сразу 1200 как бы медлено я не давил на пидаль газа , тоже самое когда я отпускаю газ с 1200 на 700 неприятное торможение , я думаю что у меня чтото на химичено с насосами или с топлевной системой, хачу узнать как должно быть с завода

имхо насосы тут нипричем

просто иногда насос слышно в салоне при этом машина тупит , иногда после остановки движка затруднен пуск приходится долго крутить стартером , давление я проверял ставил перемычку заместо реле 2.5 бара ,при запущеном движке на холосых 2 бара , при даче газа 2.5 бар

да еще такая фиша поставил новые свечи месяца три назад , недавно проверил их так они белые как мел , что много воздуха , движок потряхивает тока когда насос начинает шуметь и его слышно в салоне

Когда, после стоянки, приходится покрутить - это скорее всего не держат форсунки в закрытом положении. Проверить можно так: если при нажатой педали газа заводится лучше - значит в цилиндры натекло топливо. При нажатой педали происходит продувка цилиндров, и лишнее топливо удаляется.

да еще такая фиша поставил новые свечи месяца три назад , недавно проверил их так они белые как мел , что много воздуха , движок потряхивает тока когда насос начинает шуметь и его слышно в салоне

Белые свечи - бедная смесь. Проверь СО-СН. Появление звука от насоса + снижение в это время производительности говорит о том, что насос подклинивает. Скоро менять.

спосибочки за информацию так и зделаю

Появление звука от насоса + снижение в это время производительности говорит о том, что насос подклинивает. Скоро менять.

Ваобще-то это так же может быть при отключённом или отсутствующем втором насосе, если он штатно должен быть!