Тема: [Киев] Не горит приборка

Привет. Купил себе приборку, взамен старой с часами. Но она не светится при включении габаритов, что это может быть?

В последнем положении ключа в замке зажигания загораются след. индикаторы:
1. Ручник
2. АКБ
3. Масло
4. Указатели интервалов обслуживания. Все, кроме зеленых. Так и должно быть?
Колодки и тормозная жидкость вроде не горят, но к сожалению я точно не помню.
Только эти должны загораться? (Не пинайте, я немножко неофит в автомобилях).
Так же стрелка эконометра двигается.

Обе приборки VDO. Купил с красной зоной 6.5к. - 7к. Это с какого мотора? M42?

Проводка была только на два эти разъема. На центральный - нет. (На фото приборка с часами). Что это за разъем?

Ну и самая большая проблема - нет возможности завести сейчас мотор. Я не могу проверить спидометр и тахометр. Будут ли они работать правильно?
Собственно первый и последний вопросы интересуют больше всего. Спасибо. :]

Мож лампочки подсветки сгорели )
1 - ручник должен гореть только когда он поднят
2 3 - должны гореть при включенном зажигании, но должны гаснуть после запуска двигателя
4 - при включенном зажигании должны гореть зеленые,  но должны гаснуть после запуска двигателя. Со временем, зеленые будут гаснуть по одному. Если горит желтый - настало время регламентного обслуживания, если красные - оно уже просрочено.
Колодки должны только мигнуть при включении зажигания или стартера (точно не помню). Тормозная жидкость загорается только при ее пониженном уровне в бачке.
Эконометр более-менее правильно показывает только при скорости больше 20км/ч.
Красная зона вроде на всех тахометрах, кроме дизельных, одинаковая, если не ошибаюсь....Отличия по моторам в кодерах приборки.
Желтый разъем - для доп опций - для часов с термометром или для бортового компьютера.
Ну вот заведешь - и проверишь Если приборка рабочая и кодер соответствует мотору, то будет правильно работать.

Мож лампочки подсветки сгорели )

А как проверить? Может как-то прозвонить можно? Или только менять? Просто на обоих приборках не работает... а я вроде купил целую. Хотя не уверен : ).

1 - ручник должен гореть только когда он поднят

Ручник горит и при езде. Но он и не работает. (Хотя на E36 при не рабочем ручнике он не горит. Собственно горит только когда поднят.)

4 - при включенном зажигании должны гореть зеленые

Ага. Значит с движком у меня что-то не в порядке?

Колодки должны только мигнуть при включении зажигания или стартера.

Вот этого тоже сделать пока не могу.

Тормозная жидкость загорается только при ее пониженном уровне в бачке.

Спасибо, проверю все жидкости в машине.

Эконометр более-менее правильно показывает только при скорости больше 20км/ч.

Отлично, спасибо.

Красная зона вроде на всех тахометрах, кроме дизельных, одинаковая, если не ошибаюсь....

Хм. Я думал почти на всех красная зона начинается с 5.5к оборотов.

Отличия по моторам в кодерах приборки.

То есть мне стоит его заменить с моей старой приборки с часами и всё будет хорошо?

Желтый разъем - для доп опций - для часов с термометром или для бортового компьютера.

Спасибо.
Ну вот заведешь - и проверишь Если приборка рабочая и кодер соответствует мотору, то будет правильно работать.
И при замене кодера я получу правильные обороты?

Колодки должны только мигнуть при включении зажигания или стартера (точно не помню).

При включении зажигания колодки не горят. Начинаешь крутить стартером - лампа колодок загорается. Перестаешь крутить стартером - гаснет.

А как проверить? Может как-то прозвонить можно? Или только менять? Просто на обоих приборках не работает... а я вроде купил целую. Хотя не уверен : ).

вольтметром проверить ) если на двух приборках не горит подсветка, то мож проблема в проводке, а не в приборке....

Ручник горит и при езде. Но он и не работает. (Хотя на E36 при не рабочем ручнике он не горит. Собственно горит только когда поднят.)

Смотри контакты концевика лампочки на рычаге - возле задней пепельницы под пластиковым кожухом.

Ага. Значит с движком у меня что-то не в порядке?

ну это я уж не знаю ) Эти диоды всего лишь информируют и напоминают о сроках регламентного техобслуживания, а не показывают реальное состояние мотора и машины ) Их показания сбрасываются вручную и это можно сделать при желании, когда угодно. На многих приборках они не работают вообще.

То есть мне стоит его заменить с моей старой приборки с часами и всё будет хорошо?

ну в принципе - да, если на новой приборке стоит кодер от другого мотора. Но там вроде в основном отличие -  4 или 6 цилиндров. И влияет он на показания тахометра. Кстати есть 2 типа приборок по расположению кодера - с тыльной стороны или с лицевой. Взаимозаменяемы ли их кодеры - я не знаю.

При включении зажигания колодки не горят. Начинаешь крутить стартером - лампа колодок загорается. Перестаешь крутить стартером - гаснет.

Ну вот я точно и не помню уже...но вроде она только 1 раз мигает при включении стартера...

Я - ХЗ, у меня горит. Я ее почти каждый день наблюдаю.

Может быть дело в самом тумблере включения фар. У меня почти та же фигня - иногда не включается подсветка, и не работает на самой максимальной яркости, нужно чуть немного против часовой крутануть и норм. И не я один на него грешу, по моему довольно распространенный косяк)

Может быть дело в самом тумблере включения фар. У меня почти та же фигня - иногда не включается подсветка, и не работает на самой максимальной яркости, нужно чуть немного против часовой крутануть и норм. И не я один на него грешу, по моему довольно распространенный косяк)

Именно в этом и оказалось дело. Спасибо всем!

старые и новые кодеры не взаимозаменяемы, они физически разные. Новый - электронный чип, старый - механический переключатель.

тахометры есть 4-х видов. Дизель, ЕТА, обычный 7к оборотов и ///М3 на 8к оборотов. Возможно, что дизель и ЕТА одинаковы.

Возможно, что дизель и ЕТА одинаковы.

Каталог говорит что всё таки разные.