Тема: Проблемы после замены ремня ГРМ и болтик не там где надо))

Корпус термостата же в бошку вроде вкручивается. Там же силумин - как вы ухитрились болт сломать? Обычно резьба сворачивается нафиг в бошке. Вообще это один из основных маразмов М4* и М5* серий - болты в силумин. По хорошему надо всё на шпильки менять, ну или затягивать очень аккуратно.

Все что я делаю своими руками, это криминал 
Можно еще попробовать высверлить обломки вокруг метчика, но тогда дырка еще больше получится
Я вообще не понимаю, какого черта на этой крышке 3 крепления, и блин одно - гайка на 10, другое - болт на 10, третье - болт на 12. Нахера так делать?) Или кто-то до меня уже кулибничал там, и довысверливался до такой бабуйни)

однозначно колхоз. там 3 одинаковых болта на 10.

а вообще, криворукости (или везучести) мастера можно только позавидовать...

Я вот думаю, тогда че уж делать, колхозить дак колхозить) Рассверлить ее как ту до 12 нарезать резьбу и болтом потолще затянуть
Тогда наверно и метчик можно будет вытащить, абриным способом)

А вот болтик.. Надо знакомых хирургов искать