Тема: вопрос по подвеске

всех приветствую!!!
объясните, запутался - отличие заниженной подвески от стандартной, кроме пружин соответственно, в чём еще выражается - в стойках или амортизаторах??? (передняя подвеска)

если сильно занижать, то придется менять аммортизаторы тоже...мое мнение до 35мм занижение ничего менять не надо.

насколько я знаю,если ставить заниженые пружины больше чем на 40мм.,нужно ставить спец. аморики+сайлентблоки передних рычагов нужно менять однозначно т.к. их покрутит если машина опустится,сайленты стандартные

когда занижал передок , ставил амортизаторы на 70 мм короче , комфорта чють поубавилось)))

Многие производители аморт., как-то: KYB, BOGE, Bilstein и т.д. допускают на штатных амортах занижение до 35мм, по крайней мере сохраняют гарантию, на завышение -нет.

а не вкурсе ли Вы, допускают ли занижение из Белштайна, в частности модель В4??? (занижение -35 мм)

Господа, ну не ужели ни кто не знает???
И вообще как они Б4 (не польские а немецкие)? сколько ходят?
интересуюсь потому что заказ уже пришел, осталось ехать в магаз забирать...ЁЁЁ!!!!

в любом случае бильштайн это тебе не какой-нить монрое, разницу почувствуешь сразу, ходят также как и обычные