Тема: поставил инжектор на м10 не могу настроить.

на холостых глохнет.на высоких только работает и то когда перегозовываеш. когда немного нагреется начинает роботать на холостых но очень плохо обороты с 600 до1200 плавают. газуеш провал большой. помогите как настроить???

на холостых глохнет.на высоких только работает и то когда перегозовываеш. когда немного нагреется начинает роботать на холостых но очень плохо обороты с 600 до1200 плавают. газуеш провал большой. помогите как настроить???

Компоненты точно исправны все?

Подсос воздуха

очень многие забывают подсоеденить шланг идущий к вентиляции картера. Любой подсос воздуха приводит к тем симптомам которые ты описал.

клапан дополнительного воздуха.как он работает и какую роль он имеет?

клапан дополнительного воздуха.как он работает и какую роль он имеет?

Подает дополнительный измеренный расходомером воздух в обход дроссельной заслонки, что приводит к повышенным оборотам ХХ на прогреве (прогревочные обороты).

Управляется вроде как подачей питания, термоэлемент внутри нагревается и клапан закрывается от нагрева (по принципу работы этого клапана могу ошибаться).

Не ошибаешься. Все так и есть.

в датчике расхода воздуха есть  регулировочка вобщем я засунул туда свой нос, чуть-чуть прибавил и все заработало.  супер.

а можно влезть втему, коль уже всё ок..
А как настроить эти самые прогревочные обороты? у меня они вообсче не работают... я тапок с утра сам держу....((((

я тапок с утра сам держу....((((

Такая же хрень!

по поводу переделки сюда     /go.php?l=aHR0cDovL2UzMC1jbHViLm5hcm9kLnJ1Lw==

У меня тоже нет прогревочных оборотов приходится держать педаль до 70 град. потом хх появляется 600 об. При заводе на холодную пол минуты норм. работает потом глохнет. Может кто знает как решить проблему буду признателен!

У меня тоже нет прогревочных оборотов приходится держать педаль до 70 град. потом хх появляется 600 об. При заводе на холодную пол минуты норм. работает потом глохнет. Может кто знает как решить проблему буду признателен!

Винтом регулировки ХХ сделать обороты выше не пробовал?

600 оборотов мало. Крути винт до 900 оборотов.

Когда полностью прогреется об. хх 1000-1100 я уже винт крутил поднимал об.

Когда полностью прогреется об. хх 1000-1100 я уже винт крутил поднимал об. Ещё! у меня голова Карбовая из блока как нибудь может подсасывать воздух?

Когда полностью прогреется об. хх 1000-1100 я уже винт крутил поднимал об. Ещё! у меня голова Карбовая из блока как нибудь может подсасывать воздух?

900-1000 об самый нормальный режим

проверь плотно ли у тебя масляный щуп сидит. Через него может заходить воздух в систему вентиляции картера и далее во впрыск. Необходимо проверить работу клапана дополнительного воздуха. сними его на холодную и на просвет . Там щелка. На горячую должен быть закрыт.

Карбовый бензонасос снял а дырку забыл заглушить из этой дырки может подсасывать? Сегодня, падла, ваще не завелась даже не чихнула мож. расходомер примерз?хз акуму посадил и со спокойной душой пошел на работу вечером пойду разбираться.

нефигасе ты даешь. У тебя масло оттуда не течет? дырку надо заглушить обязательно!!! ты тачку заведи и пальцем заткни отверстие и сам все поймешь может она подсасывать или нет.))))

нефигасе ты даешь. У тебя масло оттуда не течет? дырку надо заглушить обязательно!!! ты тачку заведи и пальцем заткни отверстие и сам все поймешь может она подсасывать или нет.))))

+1
Там будет сосать воздух только в путь! Глуши дырку надежно.
Плюс еще не понятно, как ты на карбовую голову натянул впускной коллектор от инжектора? Он же шире чем впускные каналы в карбовой голове! Может у тебя и там уплотнение плохое и воздух там сосет.

Дырку заглушил всё ок. работает хх 900 об. тока заводится плохо:(. снял пусковую форсунку она оказывается забитая. промывать пробывал не получается, кто нить знает как её промыть? (12 в. подавал она щелкает это уже хорошо!)

шприцом побольше, идеально электробензонасос выход в форсунку вход в банку с промыв жидкостью во время промывки на форсунку должно подаватся 12v

Плюс еще не понятно, как ты на карбовую голову натянул впускной коллектор от инжектора? Он же шире чем впускные каналы в карбовой голове!

Встает как родной ))) у меня так же сделано.