Тема: Как сделать двери тише... (комплексный подход)

Машинка 1-й переход. За дверьми никто не ухаживал, петельки немного расшатались, резинки задубели (наверно) за такое время. Сам замок и ответный штырь на кузове не покрыты пластиком, как на 32-х кузовах. Внутрення обивка - пластик.

Расскажите, кто пытался сделать закрывание дверей тише. Хочется добится тихого хлопка, как на дорогих авто.

Вот какие мысли:
1. Поставить петли новые
2. Резиновые уплотнители дверей обработать чем-то для их размягчения
3. замок двери поменять на тихий (собачка и штырь покрыты пластиком)
4. Наклеить шумопоглатитель на внутреннюю поверхность двери
5. И обшить пластиковую панель кожей или велюром.

купе или седан?
на всех даже самых убитых седанах звук закрывания-приглушенный хлопок
а на купе-закрывается с тазовским звуком почему-то

а у меня их с силой хлопать надо а то закрывется ток на первую защёлку.... как лечится? регулировкой замка?

почему штырь? вроде у всех ушко стоит
почему все без пластика?
мож я чего не знаю - просветите!
или сдесь колхозом попахивает?

2 Sniper-073
покажи ка фотку замка и ответной части

2 Carlsson
полагаю это из-за большей площади двери, она начинает вибрировать

2 wildzay
замок не регулируется, регулируется ушко на стойке (при малых отклонениях) или сама дверь (при больших)

на купе с тазовским звуком, патамшта калитка здоровенная, с большой площадью панелей, вот эти панели и резонируют. + общая длинна уплтнителей, которые надо прижать, ну уж очень здоровая. вот и приходится бухать дверью.

2. Резиновые уплотнители дверей обработать чем-то для их размягчения

два варианта:
1. купить аэрозольный балон с силиконовой смазкой  "антискрип" для дверей, он же и размягчает и смазывает резиновые уплотнители и контакт уплотнения. стоит около 5-6 у.е., хватит на 1,5-2 раза обработать все уплотнители машины (двери). по времени хватает в зависимости от условий эксплуатации, гдето от 0,5 до 2 мес. потом - высыхает\вытирается\смывается.
2. купить в аптеке пузырек глицерина. есть для внутреннего применения, есть для рук. лучше для рук. стоит до смешного дешево. пузырек для внутр. - около 10мл - 0,1-0,2 у.е. метод применения - отмываем уплотнители от грязи, берем маленькую тряпочку, смачиваем ее глицерином и протираем уплотнители. одного пузырька хватает на все уплотнители, и на одно колесо )))) (чтоб черное было)
уплотнители после этого становятся мягкими, чистыми, нескрипучими. кроме того, советую протирать глицерином резиновые и им подобные подвесы дифузоров динамических головок акустических систем.

не рекомендовал бы полипропиленовые верхние подвесы диффузоров протирать глицерином... конфуз может выйти...

Что б не гремела дверь могу предложить такой вариант из серии проф. шумизо.: Проверенно лично мной на 2109 там ситуация сложнее, кто ездил на ТАЗах, знает.
Бесшумный замок +ушко(можно просто намотать не много изоленты эфект одинаков) На внутреннюю сторону двери как можно больший лист виброизоляции, но не очень толстой, а то дверь просядет со свременем, я клал "Гермаст" 2,3мм. То что целиком не приклеишь, кусочками. Дверь заранее очистить от всяких мовилей и т.д. Этот материал основан на резино-каучуке, при плотном прилегании один из лучших атикорозийных материалов! Обязательно раскатать от пузырей! Желательно слегка погреть феном.
Снаружной стороны лист "Изолона", произволитель тот же. Клеить целиком, без отверстий и технологических дырок. Можно использовать других производителей, просто я выбрал этого.

не рекомендовал бы полипропиленовые верхние подвесы диффузоров протирать глицерином... конфуз может выйти...

я про резину

Снаружной стороны лист "Изолона

дополню
лучше использовать Изолон - ППЭ, нежели НПЭ

а у меня их с силой хлопать надо а то закрывется ток на первую защёлку.... как лечится? регулировкой замка?

Посмотри на ушко замка - если там есть выбоины с норужной стороны то менять ушко, или (так как оно дорогое) можно просто перевернуть... У меня такая проблема, всё сделать не могу - надо болты высверливать (неоткручиваются, сорваны)!

ударная отвёртка рулит

У меня седан, 4 двери.
Ну да, я просто не так назвал. Там ушко металлическое на стойке, только с торца пластиковая нашлепка, явно предназначена для гашения звука удара собачки замка при закрытии.

Тот же баг и у меня, на первую защелку закрывается, а чтобы до второй закрылось, надо с размаху закрывать. )

А можно ли поставить запирающий механизм от других кузовов, у которых и собачка и ушко покрыты пластиком? Может на 2-й переход ставили более тихие замки, чем на 1-й.

Кстати внутри самой двери механизмы стеклоподьемника и замка двери тоже могут вибрировать и болтаться при закрытии?

петли сначала проверь на износ

ударная отвёртка рулит

Там сорваные в храм Torx`ы так что непоможет, надо высверливать!

У меня седан, 4 двери.
Ну да, я просто не так назвал. Там ушко металлическое на стойке, только с торца пластиковая нашлепка, явно предназначена для гашения звука удара собачки замка при закрытии.

Тот же баг и у меня, на первую защелку закрывается, а чтобы до второй закрылось, надо с размаху закрывать. )

А можно ли поставить запирающий механизм от других кузовов, у которых и собачка и ушко покрыты пластиком? Может на 2-й переход ставили более тихие замки, чем на 1-й.

Кстати внутри самой двери механизмы стеклоподьемника и замка двери тоже могут вибрировать и болтаться при закрытии?

Я уже написал, или менять или если жаба душит то перевернуть ушки! Там пластиковая фигня со временем изнашивается, а с другой стороны она нормальная (они симметричные)! У меня задние двери нормальные - закрываются с приятным глухим хлопком, их видать редко использовали!

Там сорваные в храм Torx`ы так что непоможет, надо высверливать!

там внутренний  Torx, у него на бортах тонким (1-2мм) сверлом диаметрально противоположно высверливаются два пазика, и обычной плоской отверткой все откручивается. При этом (отвертка то 10мм минимум) неплохо откручивается, конечно не забывать про ВД и обстукивание.

Там сорваные в храм Torx`ы так что непоможет, надо высверливать!

там внутренний  Torx, у него на бортах тонким (1-2мм) сверлом диаметрально противоположно высверливаются два пазика, и обычной плоской отверткой все откручивается. При этом (отвертка то 10мм минимум) неплохо откручивается, конечно не забывать про ВД и обстукивание.

Можно конечно попробывать, но: 1) там торкс превращён в внутренний шестигранник а потом сорван, 2) единственный на передних дверях "живой" торкс не откручивается торксовой отвёрткой с вдшником и обстукиванием!

так что зами со временем не умирают???
У меня фодительская дверь тоже только с размаха хакрывается...
Надо попробывать поменять, а с замком не нужно поработать?
Патаму шо на 8 у меня таже пролема была, поставил шумопониженые замки, так лучше стало.

  У меня водительская дверь ваобще не с первого раза закрывается, даже с хлопанием там в ушке дырку пробило... а замки они металические - страдают значительно меньше... Я дырку как-то раз заклеил куском банки алюминевой - хватило на неделю, но закрывалось нормально!
  Кстати замок можно смазать и петли ещё надо смазывать, тогда совсем хорошо будет!

так что зами со временем не умирают???
У меня фодительская дверь тоже только с размаха хакрывается...
Надо попробывать поменять, а с замком не нужно поработать?
Патаму шо на 8 у меня таже пролема была, поставил шумопониженые замки, так лучше стало.

во во
на жигулятах ставят бесшумные замки и двери можно одним пальцем захлопывать
интересно, можно ли это на тридцатку приколхозить

во во
на жигулятах ставят бесшумные замки и двери можно одним пальцем захлопывать
интересно, можно ли это на тридцатку приколхозить

А на куя если штатные нормально работают, если не изношены?! Проще просто заменить на новое, но штатное...

во во
на жигулятах ставят бесшумные замки и двери можно одним пальцем захлопывать
интересно, можно ли это на тридцатку приколхозить

А на куя если штатные нормально работают, если не изношены?! Проще просто заменить на новое, но штатное...

у меня все двери работают боле мене
единственно проблема надо очень сильно хлопнуть передней пассажирской дверью, чтобы закрыть, а другие двери просто громко захлопываются

Если двери отрегуллированы закрываются нормально, имейте ввиду что надо подгонять дверные обивки чтоб они не цеплячли тогда закрываться будет легко.

Незнаю, у меня задние двери закрываются с тихим, глухим хлопком! Без всяких проблем!

Вчера поменял заднюю дверь. Закрыватся тихо, но с силой. Регулировать замучился, потом понял, что это резинки слишком жёсткие при открытии дверь как будто приклеянная. Как резинки смягчить не подскажите?