Тема: Куплю двигатель M52 Vanos 2.5

Подскажите пожалуйста, где и по какой цене возможно купить следующее:
M52 Vanos 2.5 л., коробка от Е34, карданный вал Е34, выхлоп Е34,полная электрика к этому двигателю, навестное, редуктор, растяжки на стаканы и жопу, панель Е34.
Собираюсь ставить все вот на это чудесное создание)
Может кто-нибудь посоветует чего)

а карданный вал зачем от е34 ?

Думаю что не подойдет, так как редуктор другой, скорее всего по длинне, а варить нехочу

не подойдёт что именно ?.. и что не хочешь варить ?

Так если ты ищешь почти всё от е34, может и спросить нужно "34-том" сайте, вот например: http://www.e34.su/

Так если ты ищешь почти всё от е34, может и спросить нужно "34-том" сайте, вот например: http://www.e34.su/

Спасибо за ссылку)

не подойдёт что именно ?.. и что не хочешь варить ?

Нехочу варить сам кардан, так как думаю не подойдет по длинне

я не уверен, тк сам не свапил м50 еще ... но кажется коробас от м20 остается. а вместе с ним и кардан уж тоже.

я не уверен, тк сам не свапил м50 еще ... но кажется коробас от м20 остается. а вместе с ним и кардан уж тоже.

Коробку оставлять нехочу, в основном потому что ей конец пришел) И у меня М10В18

Нехочу варить сам кардан, так как думаю не подойдет по длинне

а тебя не смущает то, что е34 на метр длиннее, как ты собрался ставить от неё кардан, чтобы не варить ?

так речь об м52 вроде, они без ваносов не идут в принципе... или я не в теме ?

так речь об м52 вроде, они без ваносов не идут в принципе... или я не в теме ?

Без не идут))) есть дабл ванос, М52 ТУ, но проста М52 гамно. Кстати лучше взять М54 почти тож самое, только уже дабл ванос и гильзованый с завода.
М52 были алюсил и некасил. один отозвали из-за нашего бензина. Потом сделали М52ТУ. и далее М54.

спасибо))) терь буду знать )

Без не идут))) есть дабл ванос, М52 ТУ, но проста М52 гамно. Кстати лучше взять М54 почти тож самое, только уже дабл ванос и гильзованый с завода.
М52 были алюсил и некасил. один отозвали из-за нашего бензина. Потом сделали М52ТУ. и далее М54.

А чем он отличается от М52? И почему 52-ой плох?

Посоветуйте пожалуйста, что из этого списка на 30-ку лучше поставить, благодарю заранее
Характеристики BMW M52 и модификации
Двигатель M52B20. Объем – 2 литра. Мощность – 150 л.с. при 5900 об/мин. Крутящий момент – 190 нм при 4200 об/мин.
Модели на которые устанавливался – E36 320i, E39 520i.
Мотор M52B25. Объем – 2.5 литра. Мощность – 170 л.с. при 5500 об/мин. Крутящий момент – 245 нм при 3950 об/мин.
Модели: E36 323i, 323Ti, E39 523i.
Двигатель M52B28. Объем – 2.8 литра. Мощность – 193 л.с. при 5300 об/мин. Крутящий момент – 280 нм при 3950 об/мин.
Модели: E36 328i(is), E39 528i, E38 728i(iL), E36/7 Z3.
M52TUB20 (Double Vanos). Объем – 2 литра. Мощность – 150 л.с. при 5900 об/мин. Крутящий момент – 190 нм при 3500 об/мин.
Модели на которые устанавливался – E46 320Ci/320i, E39 520i, E36/7 Z3.
Мотор M52TUB25(Double Vanos). Объем – 2.5 литра. Мощность – 170 л.с. при 5500 об/мин. Крутящий момент – 245 нм при 3500 об/мин.
Модели: E46 323Ci/323i, E39 523i, E36 / 7 Z3.
M52TUB28(DV). Объем – 2.8 литра. Мощность – 193 л.с. при 5300 об/мин. Крутящий момент – 280 нм при 3500 об/мин.

М20

Посоветуйте пожалуйста, что из этого списка на 30-ку лучше поставить, благодарю заранее
Характеристики BMW M52 и модификации
Двигатель M52B20. Объем – 2 литра. Мощность – 150 л.с. при 5900 об/мин. Крутящий момент – 190 нм при 4200 об/мин.
Модели на которые устанавливался – E36 320i, E39 520i.
Мотор M52B25. Объем – 2.5 литра. Мощность – 170 л.с. при 5500 об/мин. Крутящий момент – 245 нм при 3950 об/мин.
Модели: E36 323i, 323Ti, E39 523i.
Двигатель M52B28. Объем – 2.8 литра. Мощность – 193 л.с. при 5300 об/мин. Крутящий момент – 280 нм при 3950 об/мин.
Модели: E36 328i(is), E39 528i, E38 728i(iL), E36/7 Z3.
M52TUB20 (Double Vanos). Объем – 2 литра. Мощность – 150 л.с. при 5900 об/мин. Крутящий момент – 190 нм при 3500 об/мин.
Модели на которые устанавливался – E46 320Ci/320i, E39 520i, E36/7 Z3.
Мотор M52TUB25(Double Vanos). Объем – 2.5 литра. Мощность – 170 л.с. при 5500 об/мин. Крутящий момент – 245 нм при 3500 об/мин.
Модели: E46 323Ci/323i, E39 523i, E36 / 7 Z3.
M52TUB28(DV). Объем – 2.8 литра. Мощность – 193 л.с. при 5300 об/мин. Крутящий момент – 280 нм при 3500 об/мин.

из этого списка лучше всего будет м62в44

список-то ппц, м52 и м52ту)

самый надежный из моторов этого времени - м50, особенно безваносный - простой, ломаться нечему, низы слабоваты, с ваносом низы бодрее.

м52 алюминиевый, там с надежностью дела похуже, колпачки и кольца маслосъемные живут меньше.

м52tu - два ваноса, куда больше электрики, идиотский постоянно подыхающий клапан рециркуляции картерных газов, управляемый горячий термостат, проблемы с кольцами и колпачками (почти все начинают жрать масло) - куча гемора по сути ради того, чтобы тачка лучше ехала на низах и была экологичнее.

м54 - проблемы, что и у предыдущего мотора, но добавляется также периодически умирающая диса (заслонка изменения длины впуска) - теперь низа совсем бодрые. вообще, с электрикой у м52ту и м54 проблем куча.

поэтому я бы рекомендовал из всего этого ставить м50 и не знать проблем, либо ставить м54, но только 3 литра - будут проблемы, но он хоть едет значительно лучше.

(а есть еще м30 - старый, тяжелый, прожорливый, но дешевый, быстрый и надежный как чертов танк)

м52ту-электрики много,но по моему он гильзованный.

м52ту-электрики много,но по моему он гильзованный.

так и есть, да. м54 это по сути он же, но с другим впуском)

Такую тему нужно в разделе Куплю /Продам создавать, а не в курилке.

именно в курилке.. тема ни о чем...

Вчера ездил смотреть М50 В сколько не помню, 2.5, не стал брать, чистое железо, без косы, помпы, катушек, короче чистый. Он же мне и посоветовал его не брать, а дождаться 730 БМВ, перевертыша, через неделю на разборку привезут, так вот все-таки буду все с нее забирать, там М50 3.0. Что скажите?

скажем, что не существует м50 3.0