Просто непонятно что ты хочешь и куда подключаешь. Там должен быть разъём на котором при включении зажигания (или заводке двигателя, точно не помню) появляться +12, на который этот клапан и подключается. Действует он по нагреву внутреннего элемента как термостат, при том от тепла двигателя тоже греться и должен закрываться, но медленнее.
Что у тебя за разъёмы мне совсем не понятно, но очевидно это разъёмы датчика термовременного реле и пусковой форсунки, раз они связаны, но никак не клапана.
