кстати, возвертаясь к теме клапана. У меня их ща кроме родного ещё 2 валяется. заметил такую фишку - у всех РАЗНОЕ сопротивление на продув. При разборе выяснилось, что мембрана клапана выступает на разную высоту от своей опоры. Т.е. во всех клапанах разное сечение зазора между подводящим патрубком и мембраной. Вобщем - либо его выкидывать, как делает Алекс-Артём, либо мутить колхоз. Лично я за колхоз - в жару раскалённая печка оч хорошо добавляет тепла в итак перегретый салон. себе буду колхозить.
