Тема: BMW E30 для дрифта

наверное уже можно сейчас в онлайне вырезать себе апендикс без походов в больничку

Автор, парни тебе реально дело говорят... Фраза - "хочу двигатель самый мощный, и что-бы рёв был на уровне" тут приравнивается к "хочу брызговики спарко" и тому подобному. По поводу простой в установке и самый мощный - как говориться "на х** сесть и рыбку съесть". А самому, ну тут ещё надо было-бы хотя-бы научиться самому ремонтировать обычную машину, хотя-бы простые действия, потом посложнее... И только уже хорошо понимая в устройстве авто лезть с свапами и прочим тьюнингом.

Непонятно с чего вы взяли что я собираюсь на это потратить "стотыщь". У меня  был X5 50I, сейчас езжу на 30d, так вот, я  в состоянии потратить  столько сколько нужно на постройку данного авто

То есть ты уже нашёл покупателей на свой ХаПять? Хороший дрифт корч может и не заметить такого вливания.

Форумы есть всякие. По любым направлениям.
Медицинские в том числе. http://yandex.ru/yandsearch?clid=9403&lr=213&msid=22889.15937.1391754849.79467&oprnd=7837054603&text=%D0%BC%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%86+%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC

Вот по этому я и не хожу к врачам...

Автор, парни тебе реально дело говорят... Фраза - "хочу двигатель самый мощный, и что-бы рёв был на уровне" тут приравнивается к "хочу брызговики спарко" и тому подобному. По поводу простой в установке и самый мощный - как говориться "на х** сесть и рыбку съесть". А самому, ну тут ещё надо было-бы хотя-бы научиться самому ремонтировать обычную машину, хотя-бы простые действия, потом посложнее... И только уже хорошо понимая в устройстве авто лезть с свапами и прочим тьюнингом.
То есть ты уже нашёл покупателей на свой ХаПять? Хороший дрифт корч может и не заметить такого вливания. :)Вот по этому я и не хожу к врачам...

мля я в бесплатную медицину вообще не верю
Мне когда направили по врачам пройтись,дело дошло до стамотолога ну и нашла бабка старая эта- 2 дырки в зубах у меня,поставила бесплатные пломбы.
Млять как она сверлила это пистец,я просто до сих пор вспоминаю и мне страшно,ноги мои на стуле подскакивали выше головы.
Эта гнилая ссука такое чувство что специально мне боль причиняла.
Я после этих пломб есть не мог,и спать нормально,боль постоянная.
через 2 недели мучений понял что накасячили мне с зубами,и поехал в платную в Москву,по знакомству родителей.там все сделали без шума и пыли и без боли,аккуратно и уже 7й год тьфу тьфу нет проблем
Отдал в то время за 2 зуба 3000р.

Попробуй, для начала, почитать темы с описанием постройки. Вникни в те геморои, с которыми народ сталкивается. Прикинь, потянеш?

Хотел то же самое написать, в бортовиках со свапами все больные места описаны.

Здесь на форуме как минимум две-три такие машины есть.

Еще на зарубежных форумах по е30 много интересного можно узнать.

Сам?! Вам надо будет варить лапы крепления двигателя, варить выхлоп, опускать рейку или опускать балку, для этого придется точить переходники, притом это очень сложно уместить выхлоп между подвеской, я молчу про такие вещи как перенос ГТЦ вперед потипу как на е34, ну и на последок электрика. 300к это с учетом мотора. Но на самом деле сумма может быть и больше. все зависит от подхода, тк некоторые сразу заказывают новый маховик и сцепление, плюс если коробка 6ти ступка то это не дешего. А еще редуктор с блокировкой надо подходящий, ну и тормоа на это все дело, и понеслась.

чота умнае прешло в голаву, но прачетал пра зубы и зобыл(

)))))не сутьпа.....

А еще редуктор с блокировкой надо подходящий, ну и тормоа на это все дело, и понеслась.

Вот по этому я и написал, что такой корч запросто сожрёт Ха5 и не подавится! А то и не один.

Готов под ключ построить ведро отвечающее требованиям ТС-а, будет валить и пердеть на всю округу. 700тыщ рублев. 

 И ещё глупый вопрос. У меня рост 193 я в салон помещусь передвинув сиденья или как то ещё?

тока через люк, е30 по паспорту вмещает водителя максимум 191 см

И ещё глупый вопрос. У меня рост 193 я в салон помещусь передвинув сиденья или как то ещё?

спроси у Игоря itet, он под 2 метра ростом

тока через люк, е30 по паспорту вмещает водителя максимум 191 см

196 рост никакого дискомфорта

Большое спасибо за ответ.

Кто-нибудь запихивал  двигатель от x5 50i(460 л.с.) в e30?

А смысл, тяжелы, очень много электроники надо перенести чтоб он поехал на свои силы.

Если надо много дури м50 и дуть, если не хочется мутить настройку то ставить s62. 400 сил должно хватить.

Понял, спасибо. Есть какая-то разница в установке двигателя на разные модификации e30?

В разные модификации будет разница только с карданом по сути
Остальное у всех практически одно и то же
Ну и если уж это будет корч- то тебе абсолютно не важно будет какая модификация (в плане установки конечно)
Переделки основные Тарас описал, остальное- по ситуации.
А вообще- тут большая часть форума машины строят исключительно в заводских модификациях не год и не два (и не достраивают)... А уж m60, да с грамотной подвеской, тормозами и тд и тп- очень и очень долго можно строить.
Поэтому (опять же мое мнение)- если ты не чувствуешь магии в круглосуточном рандеву в гараже с болтами и гайками лучше купить что-то готовое. Хотя бы m60, который уже стоит в e30.

Подскажите где взять крепления движка Alpina B8 для M60 V8 ?

Бухлое

Бухлое

У Бовензипена? Там и винцом можно затарица на дорожку.

яхз, не пью)

Понял, спасибо. Есть какая-то разница в установке двигателя на разные модификации e30?

практически нет, разница только есть существенная если е30 полноприводная и если нет. а так наличие или  отсутствие абс, есть ли дисковые тормоза, хотя под это все дело всеравно придется тормоза переделывать но неплохо было бы иметь абс, чтобы трубки не тянуть.

Подскажите где взять крепления движка Alpina B8 для M60 V8 ?

забудь про альпина,смысла нет переплачивать на край с ибея возьми готовые и оставь часть старой лапы