Тема: 1988 Touring M20 Update2 Приходит Железо

О поплыли....еще раз я не гонщщщик и не строю гонку....может лучше по лесу заедем?? там где ты свою машину в первой луже утопишь?

Ну я вообще не тебе это сообщение адресовал. Это ничего?
в лесу давай. Только ты на сарае и на 17х тапках. А я на 14х и с блоком в заднем мосту.

Ну я вообще не тебе это сообщение адресовал. Это ничего?
в лесу давай. Только ты на сарае и на 17х тапках. А я на 14х и с блоком в заднем мосту.

Блока и в моем сарае имеется
Ну ты же предлагаешь заехать с твоей гонкой на кольце, для чего мой сарай не заточен и никогда не будет затачиваться...Я предлагаю заехать по лесу, для чего твоя гонка не заточена, но я буду на заточеной под это дело витарой...обоюдно рациональные предложения У каждого свой кайф

Блока и в моем сарае имеется
Ну ты же предлагаешь заехать с твоей гонкой на кольце, для чего мой сарай не заточен и никогда не будет затачиваться...Я предлагаю заехать по лесу, для чего твоя гонка не заточена, но я буду на заточеной под это дело витарой...обоюдно рациональные предложения У каждого свой кайф

А кто сказал что мой сарай подо что то заточен? Обычный м20б25, сток подвеска, почти сток 15-е тапки, сток тормоза. Даже шлем напрокат.
Теперь вернемся к истокам - это сообщение НЕ ТЕБЕ. Этот месседж моему московскому товарищу, который пытается троллить меня в этой теме. Заезжать нигде и ни с ке мне не интересно, тем более если человек не хочет или не умеет. Доходчиво?

А кто сказал что мой сарай подо что то заточен? Обычный м20б25, сток подвеска, почти сток 15-е тапки, сток тормоза. Даже шлем напрокат.
Теперь вернемся к истокам - это сообщение НЕ ТЕБЕ. Этот месседж моему московскому товарищу, который пытается троллить меня в этой теме. Заезжать нигде и ни с ке мне не интересно, тем более если человек не хочет или не умеет. Доходчиво?

Зачем тогда в ответах упоминать мои 17 тапки ?
Да не хочу и да не умею...и даже желания нет учится, не в кайф..
О теперь я понял, твой сарай с драйва ))) Я у тебя еще про шлифовку спрашивал

А я бы посмотрел на гонки в лесу))))
Ваван,а дашь мне порулить если я с Tracy.D заеду?)))))
 
Tracy.D довай гоняцо!!

А я бы посмотрел на гонки в лесу))))
Ваван,а дашь мне порулить если я с Tracy.D заеду?)))))
 
Tracy.D довай гоняцо!!

В лесу давай На кольце не умею

О теперь я понял, твой сарай с драйва ))) Я у тебя еще про шлифовку спрашивал

Бинго.

В лесу давай На кольце не умею

А я и не про кольцо))) Сам полураком смогу))))
Для леса у меня пока ничего нету,но тоже хочеца

А я и не про кольцо))) Сам полураком смогу))))
Для леса у меня пока ничего нету,но тоже хочеца

Ну вот предлагаешь гоняццо и сливаешься

Ну вот предлагаешь гоняццо и сливаешься

Но но!
Я хочу гоняцо на тачке Нурда,можно даже в городе))
Если он даст свое ведро заехать,то памчали)))

Я хочу гоняцо на тачке Нурда,можно даже в городе))
Если он даст свое ведро заехать,то памчали)))

С тебя триста тыщ залога наличными, и она целиком твоя.

Спасиба,постою в сторонке поглазею))))

- Как сделать отрицательный развал на передней и задней оси ?! - на передней регулируемыми опорами, в принципе, мне показалось что у меня после установки рейки е36 в минус ушло... с задом все сложнее - с завода не регулируется, нужно дорабатывать балку, вваривая в нее развальные пластины

регулируется, есть салентблоки  с эксцентриками для задних рычагов оригинальные и их аналоги, полазайте в каталогах, они не так дороги,  ими можно отрегулировать . 

зачем мучатся с сайлентблоками,  когда можно доработать балку и сделать сзади регулируемый сход-развал.

при хорошем занижении, задние колеса сами приобретут нужный развал))





никаких эксцетриков и переделок не нужно.

а спереди стоят вот такие опорники



в комплекте со всей остальной подвеской XYZ

А еще тут на форуме в теме продаж, барыжат подвеской DGR, довольно бюджетно и качество приличное.

Я по результатам и отписываюсь )) Зря ты так про решето, кузов более менее живой
Когда я лифтовал витару, все на форуме сузук кричали что это не реально, однако построил и кайфовал, пока не устроил ребилд мотора....устроив ребилд мотора, все тыкали пальцами и говорили, что я глупец, но по итогу мотор почти готов и он почти новый, а мозги прошиты на без егр и каты Соберу мотор, еще чутка лифтану, поставлю трехсоставную ковку и возьмусь за туринг, а пока все это делаю туринг будет просто на -30 пружинах и 17ых тапках, как и написано в ближайших планах, которые на 80 процентов уже осуществлены

тут никого ничем не удивить, чтобы покрутили пальцем у виска)))))

ну разве что так

при хорошем занижении, задние колеса сами приобретут нужный развал))

.тут никого ничем не удивить, чтобы покрутили пальцем у виска)))))

Спасибо   Я и не пытаюсь никого удивить....просто удивляют наезды своеобразные....

А что лучше DGR  или XYZ?

На ХУЗ я ездил, перед отлично! 3 или 4 сезона откатал (не помню) зад с самого начала был мягкий очень, продал машину осенью, к продаже, задние пружины уже лежали на отбойниках. Но вроде теперь делают жестче. Короче, это надо учесть, при покупке.

DGR собираюсь покупать на новую, горят он лучше. В том ч и с жесткостью сзади.

з.ы на фото занижение около 80 мм, относительно стока

На ХУЗ я ездил, перед отлично! 3 или 4 сезона откатал (не помню) зад с самого начала был мягкий очень, продал машину осенью, к продаже, задние пружины уже лежали на отбойниках. Но вроде теперь делают жестче. Короче, это надо учесть, при покупке.

DGR собираюсь покупать на новую, горят он лучше. В том ч и с жесткостью сзади.

Т.Е лучше брать не стрит а трэк??

я считаю, что да.

просто удивляют наезды своеобразные....

Это е30клаб. Привыкай.

А у тебя какой ширины диски??

... 8,5J et13 на резине 245/40-17 (правда высоковато,но для наших дорог думаю сойдёт ) думаю 235/40(тоже нормально будет)

...а так зря тут споришь врядли переспоришь здесь многих,как о стену горохом тут в основном предел мечтаний r14 и r15,и неипёт здесь втыкая в комп уже всех распределили,кто на чём должен ездить,и юг и запад

тут в основном предел мечтаний r14 и r15,и неипёт

Соль в том что 16 дюймов для е30 это потолок. Редкие 17-е тапки смотрятся гармонично. Опять же, нужен грамотный подбор ширины резины, ее профиля, ширины и вылета дисков. Грань, за которой заканчивается красота и начинается лютое извращение, крайне тонка и незаметна. Плюс ее немного двигают в ту или иную сторону обвесы, занижения, и прочие атрибуты стайлинга.
Про 18-е думаю можно вообще не упоминать. Чтобы они влезли в арки резина должна быть минимальная. Как стринги - вроде трусы, а на самом деле голая задница.

18 влазят со свистом, вот только как это смотрится)

но оно может смотреться! Как ты и говоришь, дело в подборе резины и клиренсе, короче в фитменте.

вот тут удачный пример 18