Тема: Жгут к выключателю фар/ треш с проводкой

Доброго времени суток!
Решил привести  в порядок жут под приборкой который идет к крутилке фар и кнопкам аварийки/обогрева з.стекла. обнаружил 3 непонятных провода,
Больше всего вопросов с серо-белым проводом (на фотках под номером 1) он был примотан к оплавившейся скрутке которая грелась. оказалось правая сторона фар, была запитана от левой. а вот с другими проводам по прежнему вопрос.
Может кто подсказать что это за провода? мотор м40, вп

может у когонибудь распиновка этого разьема есть? он с103 называется?
30 пиновый находится над левой ногой водителя.

Следует заходить с другой стороны.
Берешь список опций своей машины и проверяешь, что у тебя работает, а что не работает. Дальше начинаешь лечить то, что не работает.
Если все работает, значить этот провод в твоей комплектации не нужен. Не теряй на него время.

спасибо за совет. провода эти оставил в покое, лучше разберусь с подсветкой приборки которой нет)

О, А вот это - дельная затея. Секрет подсветки приборки часто находится в реостате, который расположен в выключателе головного света.
У тебя только в приборке нет подсветки, или пепельница, печка тоже не подсвечиваются?

О, А вот это - дельная затея. Секрет подсветки приборки часто находится в реостате, который расположен в выключателе головного света.
У тебя только в приборке нет подсветки, или пепельница, печка тоже не подсвечиваются?

  горят только часики(печка приборка пепелка не горят), на них питалово идет от приборки, в реостате дело? прошу прощения за долгий ответ.

да, скорее всего в реостате.
В колодке переключателя головного света есть коричневый с белой полосой провод. Попробуй замкнуть его на землю при включенных габаритах. Если подсветка заработает на полную - значит надо ремонтировать реостат или менять переключатель света.

Реостат проверил измеряя сопротивление и врашая крутилку, контакт есть, сопротивление меняется.
Дальше нашел бело коричневый провод (на картинке отмечен) на нем нет напряжения, если замкнуть его с + то приборка горит. прозвонил этот провод до всех предохранителей - контакта нет(

позванивал когда разъем подключен был)

Так а на массу его звонил? Вообще-то в 30ке коричневые провода это масса. И как я понимаю этот провод от массы через реостат идёт на лампочки.

Витя все верно написал. Вот тебе cхэма:

Если посмотреть на нее, то видно. Что липяздричество по серому/зеленому проводу идет от предохранителя к переключаелю. Далее, от переключателя по серому/красному проводу к лампочке. Проходит через лампочку и по коричневому/белому проводу возвращается от лампочки в реостат. Проходит через реостат и по коричневому проводу уходит на массу.

собственно проверил весь жгут, при замыкании бело-коричневого провода на массу приборка не горит, в данный момент горит только кнопка аварийки. мне кажется дело в проводах от 30 пинового разьема до приборки.

При дальнейшем разборе был найден вот такой разъём, уж очень он страшный, подскажите что это. он должен лежать за динамиком?)

похоже на проводку подключения двери,а точнее штекер который должен в стойку вставлен

да кстати одна половинка крепится в стойке,другая отсоединяется если что с дверью,это для быстрого сьёма двери.

При том собран он как-то неправильно.

Тоже не могу найти в ЕТМ эти два пина - 15 (желто-черный) и 16 (серо-фиолетовый) - на фото под номером 3 и 2.
Так их и не опознал никто?