Тема: [Москва] m20b25 не заводится.

Всем доброго дня. Сразу скажу, все что можно проверили кроме проводки и мозгов! Теперь поясню что происходит. Еще с зимы тридцатка заводилась не с первого раза после долгого простоя,и чем холоднее было,тем больше приходилось крутить прежде чем она заводилась. Ездил немного на авто,свечи проехали около тысячи. После открытия сезона начал активно эксплуатировать,после недели ежедневной езды начала жутко троить на холодную когда заводишь, поначалу перегазовка помогала,но со временем троила все больше, потом троение началось и на горячую в процессе  езды, почти глохла, опять же после перегазовки успокаивалась.Ну и в один прекрасный вечер,приехав на ней с работы, буквально через час решил поехать на покатушки - снова троит, думал прогазовка снова спасет,но нет. Проверили на месте свечи - черные, пара свечей были мокрыми. Свечи просушили,результата не дало,все равно троит но на холостых держалась. Зацепили в итоге на трос и повезли в гараж,она на ходу окончательно заглохла и перестала заводиться. Приехав гараж пошли по порядку - еще раз проверили свечи,выставили на них зазор (0,8мм - сам лично не знаю какой должен быть,сосед подсказал),проверили провода, пробовали менять катушку,датчик хх, датчик коленвала, проверили давление подачи топлива, правда вручную (струя палец выбивала). Разве что пару раз машина схватила после чистки свечей и все - результата никакого. Снимали шланг подачи топлива - топливо подается,искра есть. Попробовали брызнуть "быстрый старт" в коллектор - двигатель завелся и сразу заглох, пришли в итоге к выводу что форсунки просто не открываются,соответственно решили что проблема либо в мозгах, либо крысы перегрызли где-то проводку (на крыше авто были их какашки ), форсунки все сразу по идее ёкнуться не могли,отсюда и думаем что виновата проводка (или мозги). Пробовали ставить мозги с 2.7, результата тоже никакого (не знаю должен был он быть или нет)...Сам уже не знаю что делать, безысходность какая-то,поэтому прошу совета у вас, уважаемые е30воды) 

нужно расставить мышеловки и потом проверить проводку....
а еще посмотреть нужно подсосы воздуха (гофра, щуп маслоизмерительный и тд и тп)
потом отсоединить ДПДЗ, ДМРВ, РХХ...оставить только ДПКВ и дтож.

Понял, еще вопрос такой, если предположить вариант что вышел из строя ДТОЖ, который идет на мозги, может ли это повлиять на запуск двигателя?

А крышка распределителя и бегунок в каком состоянии? Даже если они не старые, попробуй заменить для пробы, то что искра типа есть это хорошо, но может она не постоянная. И смесь кажется богатая, какой расход был? На расходомере шестигранник выкрути.

Понял, еще вопрос такой, если предположить вариант что вышел из строя ДТОЖ, который идет на мозги, может ли это повлиять на запуск двигателя?

да. Вообще мотроник 1,3 (не знаю как другие) может завестить уже при наличии ДПКВ и ДТОЖ. Если один из этих датчиков не исправны, мотор не завести...

... уже при наличии ДПКВ и ДТОЖ. Если один из этих датчиков не исправны, мотор не завести...

Это 100% инфа?? так как нам указывали на этот самый ДТОЖ, и я его сразу купил, но менять не стал, так как думал что он отвечает только за подачу топлива на "холодный" и "горячий" мотор и если навернется то просто будет неправильно подавать смесь (изза чего у меня и были засраны свечи), но если без него мотор действительно не заводится, то его замена вполне может быть решением моей проблемы.

Это 100% инфа?? так как нам указывали на этот самый ДТОЖ, и я его сразу купил, но менять не стал, так как думал что он отвечает только за подачу топлива на "холодный" и "горячий" мотор и если навернется то просто будет неправильно подавать смесь (изза чего у меня и были засраны свечи), но если без него мотор действительно не заводится, то его замена вполне может быть решением моей проблемы.

я мотрон тока недавно поставил. но и джетрон и мотрон если фишку с датчик снять не заводятся (насколько я помню)

Мотроник 1.1/1.3 заводится при одном ДПКВ. ДТОЖ ему не обязателен, просто он будет плохо заводится на холодную, так как будет исходить всегда из того, что двигатель 80 градусов, то есть горячий.

А крышка распределителя и бегунок в каком состоянии? Даже если они не старые, попробуй заменить для пробы, то что искра типа есть это хорошо, но может она не постоянная. И смесь кажется богатая, какой расход был? На расходомере шестигранник выкрути.

Вот их не смотрели, но искра вроде норм везде идет. Расход точно не могу сказать,т.к. приборка не работает,но в последнее время коптила она у меня темно синим дымом.

Мотроник 1.1/1.3 заводится при одном ДПКВ. ДТОЖ ему не обязателен, просто он будет плохо заводится на холодную, так как будет исходить всегда из того, что двигатель 80 градусов, то есть горячий.

Хорошо, у нас ситуация тут еще в том,что мы крутили мотор в общей сложности на протяжении 10 минут, свечи при этом были сухими,а с быстрого старта  (брызнули в коллектор) завелась с пол тычка, значит с искрой все нормально. Я думаю что у нас по какой то причине не открываются форсунки, вот из-за чего это может быть?

Ну например обрыв проводки идущей на форсунки. Впрочем не знаю, но при невключённом главном реле может искра и будет - тут я не уверен, форсы точно работать не будут.

Кто то может сказать что у меня за мозги стоят, потому что я тут наткнулся на просторах интернета что мои мозги которые сейчас стоят вообще от 320i. Вот их номер 0 261 200 172

ага) на 2.5  173 мозги

Ну например обрыв проводки идущей на форсунки. Впрочем не знаю, но при невключённом главном реле может искра и будет - тут я не уверен, форсы точно работать не будут.

Проверили вчера все три релюхи, поставив другие с рабочего м20,так же попробовали поставить мои реле на него - работают, так что дело не в реле, могут ли это быть мозги? учитывая то что у меня стоят от 320i,можгло ли их замкнуть или замкнуть проводку или еще что-то, попробуем поставить родные мозги и посмотреть что будет, а дальше наверно только подкапотную проводку звонить...

Вообще по логике заводиться на мозгах от 320 должно, просто смесь будет неправильная и ехать будет фигово, другие проблемы могут быть, но заводится должна. Мотроник 1.1/1.3 на М20 полностью совместим по распиновке и проблем с порчей электрики создавать не должен.

Я всё таки думаю надо проводку прозванивать.

может всё-таки мотор умер? как предположение) там поршни осыпались и т.д.  компрессия?

может всё-таки мотор умер? как предположение) там поршни осыпались и т.д.  компрессия?

Ну это маловероятно, никаких посторонних механических звуков не было,с быстрого старта бодро схватывает и заводится)

Ну это маловероятно, никаких посторонних механических звуков не было,с быстрого старта бодро схватывает и заводится)

ну проверь на всякий пожарный) иногда дрыгатель без одного а то и двух цилиндров едет, но не заводится)

ну проверь на всякий пожарный) иногда дрыгатель без одного а то и двух цилиндров едет, но не заводится)

Просто еще смысл в том что она у меня постепенно засирала свечи и троила все больше и больше, поэтому я на мотор поначалу тоже грешил. Екнутый мотор с быстрого старта будет запускаться разве? Проверить как, снять клапанную крышку. Или компрессию замерить?

Просто еще смысл в том что она у меня постепенно засирала свечи и троила все больше и больше, поэтому я на мотор поначалу тоже грешил. Екнутый мотор с быстрого старта будет запускаться разве? Проверить как, снять клапанную крышку. Или компрессию замерить?

ну.... я один раз м40 с перепутанными свечными проводами с толкача завёл))))) а стартером запускаться отказывался

замерь, лишним не будет думаю. заодно узнаешь что и как с дрыгателем) ну и клапанную крышку для общей профилактики тоже снять и посмотреть)

Всем спасибо за подсказки. Проблема решена. Спасибо Юре Гудрону за это, помог исправить поломку. Оказалось что дело было в проводке,а именно это круглая фишка под впускным коллектором, от которой идут провода на все форсунки, при вскрытии из нее вытекла вода и было обнаружено что 4 провода просто отгнили, из-за этого и все проблемы, сначала видимо парочка отвалилась,но мотор м20 как известно стойкий - ездил на 4х горшках, ну и все закончилось естественно когда еще 2 провода отошли, ну не суть. Главное что проблема устранена и моя тридцаточка вваливает теперь как надо) Еще раз всем спасибо - тема закрыта