Тема: сколько стоит переборка М20В20

Здравствуйте. Извиняйте если что не так. Только вступаю в ряды  е30тых. На днях снял голову в приобретёённом автомобиле и пришёл к выводу что нужен капремонт двигателя. И встал вопрос, а сколько будет стоить сие деяние в плане запчастей? буду очень благодарен если кто ответит подробно или вообще ответит. Заранее благодарен.

если перебирать что бы он нормально ездил и из новых запчастей то где то порядка 80к

если перебирать что бы он нормально ездил и из новых запчастей то где то порядка 80к

а можно перечислить, что в эти 80к входит? сумма нереальная. я как ни прикидывал - не получается столько...

я как ни прикидывал - не получается столько...

получается не менее 120?

ну поприкидывай ещё раз , сколько стоит один поршень на твой мотор ? потом помнож это на шесть , плюс кольца , прокладки , клапана , рокера , возможно оси ,возможно и сам распредвал , сальники , вкладыши , маслонасос , фильтра , масла , ремень грм , ролики , свечи , масло , потом посчитай сколько стоит проточить блок , коленвал и гбц

+ 1 только полный ремонт ГБЦ выходит 30р
кароче запиливай м20 б27, полная капиталка м20  смысла не имеет.

накидал я примерную цену запчастей для низа двигателя. верх не перепроверял, поэтому спорить не буду. считаем, что 30к за голову, что тоже под сомнением...
блок точим на +0,5мм. прокладки - виктор рейнц, кольца и вкладыши - кольбеншмидт, поршни - federal mogul, маслонасос - febi. цены из экзиста, но есть места, где можно значительно дешевле купить.
комплект прокладок для низа - 1450
поршни - 2100х6=12600
кольца - 2700
вкладыши шат. - 1200
вкладыши кор. - 2400
маслонасос - 6700

итого - 27050 рублев на железки.

сколько стоит проточить - точно не знаю, да и цены разные в зависимости от местности.

голова:
комплект прокладок - 2850 (рейнц)
клапан вкуск - 315х6=1890
клапан выпуск - 415х6=2490
распред - 6150
направляющая клапана - 175х12=2100
коромысло - 420х12=5040

итого - 20520 рублей. ну и работа.

alekswarrior , (ты еще болты головочные забыл вписать), и все равно по твоим расчетам, запчасти выйдут тебе около 55 000 руб,(с болтами и герметиками) и  Буч-тебе правильно все посчитал ,   бошка + низ около 55 000 руб запчасти , ну и вряд ли кто то в сервисе  кто то менше чем за 15 000 руб за сборку возьмется  . Ну может в 70 к уложишься , все равно немало. И за эти деньги ты получишь 2 литра и никакой гарантии ...

За 2к поршни федерал могул? Ты издеваешься? 2.5-3 КС стоят, идущие с кольцами в комплекте.

Вообще примерно 13-14к комплект рокера/оси/распред, 4-5 клапана, ещё 1-1.5 эксцентрики с болтами (ни к комплектам ни к отдельно рокерам не прилагаются), 1к болты, ещё примерно 3-4к болты коренных и шатунных крышек, около 4 вкладыши и кольца головок шатунов, 4-5к прокладки, по хорошему маслоподающую трубку, примерно 2к сейчас стоит, поршни 15к КС с кольцами, если не подорожали, 1.5к ремень с роликом, 3.5-4 проточка блока, около 3 колено, 4-5 бошка со втулками, это если не будет проблем, ещё примерно 3 за замену втулок в шатунах, 3-4к масло, антифриз и фильтры... Итого примерно от 65 до 72 тысяч если делать самому, не считая маслонасоса (не знаю его цену даже примерно), помпы и возможно потребующийся замены патрубков, а так-же различных расходных материалов для чистки и тому подобного. Ну то есть если не экономить, то на сопутствующие замены и процедуры может спокойно уйти ещё тыщ 10-15. Ну а работа... вряд-ли нормальный мастер возьмётся за это меньше чем за 20 тысяч.

е30 вообще стоит покупать только если почти все работы с ней будешь выполнять самостоятельно. если все делать в сервисах, то выгоднее нового корейца в кредит взять...

За 2к поршни федерал могул? Ты издеваешься? 2.5-3 КС стоят, идущие с кольцами в комплекте.

я бегло проскочил по возможным вариантам запчастей. в дебри не лез, только старался ошибки в аналогах исключить. вариант КС с кольцами мне не попадался.

но в любом случае капиталить двигатель не стоит на такой машине. цена запчастей с работой сопоставима со стоимостью самого автомобиля. а в некоторых случаях даже выше.

но в любом случае капиталить двигатель не стоит на такой машине. цена запчастей с работой сопоставима со стоимостью самого автомобиля. а в некоторых случаях даже выше.

Практически в 90 % случаев капиталка иномарочного двигателя "по уму", тем более двигателя БМВ экономически нецелесообразна.

А потом после проведения полного восстановления такого двигателя , катаешься , радуешся , и понимаешь что тебе 2 литра мало .....

А потом всплывают объявления о продаже М10 и М20 по космическим ценам ,  с приписками "... Вложено 50 000 , ..... да я на запчасти в два раза больше потратил.... Только с капиталки .......

А это таки уже никого и не интересует кто сколько в двигатель вложил.........

цена запчастей с работой сопоставима со стоимостью самого автомобиля. а в некоторых случаях даже выше.

Да, и что? Стоимость патронов к автомату сравнима со стоимостью самого атвомата, что в этом плохого или странного?
Просто начальная стоимость автомобиля относительно низкая. Так-то это, в общем, та же тема, что купить жигули за мало денег и ввалить еще 2-3 ее стоимости на "тюнинг" (в меру упоротости конкретного пациента) или ремонт, если много ездить. Только жигули так и остаются жигулями, как их ни чини, а ремонт/восстановление езо делает ее все более тем славным автмобилем, которым она когда-то была, хотя полностью былое уже не вернуть, конечно.

А почем новые корейцы в кредит? И они ведь через 100к пробега превращаются в тыкву? Это мне что, каждые два-три года новое ведро в кредит покупать, что ли?

А потом всплывают объявления о продаже М10 и М20 по космическим ценам ,  с приписками "... Вложено 50 000 , ..... да я на запчасти в два раза больше потратил.... Только с капиталки .......

А это таки уже никого и не интересует кто сколько в двигатель вложил.........

Ну тут другое дело, в собранном двигателе практически невозможно проверить, делался ли он "по уму" или с деревянными поршнями и не менее деревянными мастерами. Поэтому также периодически всплывают вопросы типа "2000км назад сделали капиталку, а тут теперь чего-то стучит, масло течет и из двигателя сбоку какая-то железка вылезла".

всем огромное спасибо за советы. очень признателен. машину купил за 13к. состояние кузова очень ничего. низкая цена из-за долгой стоянки и ненужности, продавец переезжал в другой город

всем огромное спасибо за советы. очень признателен. машину купил за 13к. состояние кузова очень ничего. низкая цена из-за долгой стоянки и ненужности, продавец переезжал в другой город

Помни! Кузов Е30 может преподносить сюрпризы в смысле очагов коррозии......

мне телевизор варить надо и и кое где тоже не охти в паре мест но в цело кузов в хорошем состоянии/

А у кого нить есть советы как с экономить и чтоб не особо отразилось на качестве. мне на этой машине всего пару лет отъездить а в год я и 6 тысяч обычно не накатываю

мне телевизор варить надо и и кое где тоже не охти в паре мест но в цело кузов в хорошем состоянии/

А у кого нить есть советы как с экономить и чтоб не особо отразилось на качестве. мне на этой машине всего пару лет отъездить а в год я и 6 тысяч обычно не накатываю

мотор найди живой и замени,не сношай себе мозг,это реально выйдет дешевле

вариант КС с кольцами мне не попадался.

KS всегда идёт с кольцами... Он без них не бывает.

мотор найди живой и замени,не сношай себе мозг,это реально выйдет дешевле

Ага, есть только проблема - их почти нет живых. И уж точно купив движку нет гарантии что она завтра не развалится. С таким же успехом можно скроить на капиталке, сделав переборку, ну там колечки с вкладышами махнуть и сказать что двиг в порядке.

Как бы там вы не говорили что не стоит капиталить - я не согласен. Лишь качественная капиталка даёт уверенность в моторе. Единственное в чём соглашусь, так это в том, что нецелесообразно делать это с Б20, гораздо интереснее сделать из него Б25/27. Но тут надо учитывать что это ещё дороже - колено Б27 например стоит 5к, бошка Б25 от 10...

голова:
комплект прокладок - 2850 (рейнц)
клапан вкуск - 315х6=1890
клапан выпуск - 415х6=2490
распред - 6150
направляющая клапана - 175х12=2100
коромысло - 420х12=5040

итого - 20520 рублей. ну и работа.

сделать плоскость
и втулочки 1200 + работа 2000 примерно.
+маслосьемный еще. но это копейки 

сделать плоскость
и втулочки 1200 + работа 2000 примерно.
+маслосьемный еще. но это копейки

в комплект прокладок входят все сальники и колпачки маслосъемные.

купи новый мотор м20 только не такого литража лучше м20б25

сам-то хоть понял, что сказал? Новый мотор М20??? )))))))))))))))))))))))

прикинь понял я за 8 т р купил откапиталенный мотор м20 

прикинь понял я за 8 т р купил откапиталенный мотор м20 

Поржал)))