Тема: ЦЗ - глюки.

1. Закрываю с кнопки - кнопки всех дверей поднимаются рукой легко и непринужденно, закрываю с ключа - кнопки заблокированы, их не поднять. Так и должно быть?

2. ЦЗ работает "через раз". Со включенным зажиганием работает всегда, без зажигания то работает то не работает. Блок менять?
p.s.: возможно есть некая зависимость от температуры воздуха. Когда машина постояла на солнце, ниша где стоит блок нагрелась, ЦЗ работал прекрасно без зажигания. Но только до вечера. Как только все остыло опять стал работать через раз. Точнее преимущественно не работает, лишь иногда внезапно закрывает или открывает все двери, когда этого совсем не ждешь.

если в электрике разбираешся, прозвони линии. проверь приходит ли питание. если нет, попробуй поменять блок цз и электрозамки.

Если бы я разбирался в электрике, я бы не задавал глупых вопросов на форуме.

1) Так и должно быть. Есть дополнительная блокировка (прямо внутри электропривода), как раз чтобы нельзя было поднять кнопки руками.
2) я бы посмотрел, как обстоят дела в нише переднего левого динамика. Может там сыро, блоку ЦЗ это не  нравится. Когда на жаре все просохнет - ему лучче, а потом опять хуже.
Машина с люком? Проверь, не забились ли стоки в порогах.

Что-бы ЦЗ не блокировался надо поворачивать ключ не до конца. То есть не на 90 градусов а на 45-50 где-то.

1) Так и должно быть. Есть дополнительная блокировка (прямо внутри электропривода), как раз чтобы нельзя было поднять кнопки руками.
2) я бы посмотрел, как обстоят дела в нише переднего левого динамика. Может там сыро, блоку ЦЗ это не  нравится. Когда на жаре все просохнет - ему лучче, а потом опять хуже.
Машина с люком? Проверь, не забились ли стоки в порогах.

По первому спасибо, по второму там все отлично и сухо. Стоки люка в порядке.. На жаре тоже не каждый раз срабатывает.
Блок на машину поставлен с прошлого сарая, там все прекрасно всегда работало, была установлена сигналка и все открывалось закрывалось. Но перед установкой блок хорошенько упал на бетонный пол гаража. Отсюда и подозрения.

Что-бы ЦЗ не блокировался надо поворачивать ключ не до конца. То есть не на 90 градусов а на 45-50 где-то.

Он у меня на 90° и не поворачивается. Только на 45°. Ни в правой ни в левой двери.

Он у меня на 90° и не поворачивается. Только на 45°. Ни в правой ни в левой двери.

Тогда странно. Вообще механическая блокировка должна срабатывать при довороте ключа уже после закрытия ЦЗ. То есть поворачиваешь ключ, ЦЗ срабатывает, пимпы опускаются, поворачиваешь ещё и блокируются.
Но возможно это ещё зависит от версии ЦЗ.

Меня больше интересует как заставить цз работать постоянно.

ты говориш, что блок был установлен с предыдущей машины. значит ЦЗ раньше у тебя не было? или ты менял блок из-за неработоспособности предыдущего?

ты говориш, что блок был установлен с предыдущей машины. значит ЦЗ раньше у тебя не было? или ты менял блок из-за неработоспособности предыдущего?

Из-за отсутствия предыдущего. При покупке авто блока цз в ней не оказалось.

попробуй заменить блок на заведомо рабочий. если не поможет,  отсоедини все электрозамки от проводов(там разъем папа-мама).

соедини замок багажника и одной из дверей с проводкой. открывай-закрывай багажник ключом.затем соедини следующую дверь и проверь. поможет узнать, работают ли сами ЦЗ. ну и проверь визуально проводку.

Скорее всего позеленели контакты блока ЦЗ. Посмотри, почисти его. Скорее всего из-за этого плохой контакт. Было похожее.

Скорее всего позеленели контакты блока ЦЗ. Посмотри, почисти его. Скорее всего из-за этого плохой контакт. Было похожее.

Здравая тема кстати, спасибо. Не дотумкал бы сам.

Здравая тема кстати, спасибо. Не дотумкал бы сам.

Ну как не странно, но в том, что блок находится в таком месте, обычно как раз контакты страдают, а не сам блок. Некоторые (не буду тыкать в тютю ) даже вырезают блок думая что они все гнилые. Ещё если сигналка привязана к активатору, или сигналки нету, то проблема может в дверных контактах быть.

Ну как не странно, но в том, что блок находится в таком месте, обычно как раз контакты страдают, а не сам блок. Некоторые (не буду тыкать в тютю ) даже вырезают блок думая что они все гнилые. Ещё если сигналка привязана к активатору, или сигналки нету, то проблема может в дверных контактах быть.

Сигналки нет, дверные разъемы пересобраны.

Я понятия не имею как выглядит сей блок, но после сильного падения не могут ли в нем появиться непропаянные элементы или трещины в плате? Или там такого нет?

Nurd, cам блок вытаскивал? Открывал, смотрел?

Nurd, cам блок вытаскивал? Открывал, смотрел?

Он неразборный.

Он неразборный.

Он разборный. Приезжай открою. Я даже чинил такой, когда коротнул случайно.

По поводу остального - ну раз дверные пересобраны, то проверь разъём самого блока, больше там нечему наверное глючить. Ах да, ещё - у тебя глюки только от водительского замка? От других не пробовал?

имхо, проблема в контактах водительской двери. если еще не переделано питание блока цз(я про безтолковую петлю 12в через дверь) то я бы советовал переделать.
да и у меня ключь поворачивается на 90градусов - механическая блокировка. чуть меньше(ну да примерно 50градусов) - просто закрывание.

кстати блок еще надо расположить правильно. там есть надпись:  "OBEN"- вверх.

Но перед установкой блок хорошенько упал на бетонный пол гаража. Отсюда и подозрения.

подозрения разумные. В таком случае стоит вскрыть блок и внимательно посмотреть дорожки на обрыв, также полезно будет пропаять все точки блока. Работа несложная, но несколько занудная.

кстати блок еще надо расположить правильно. там есть надпись:  "OBEN"- вверх.

Мое предположение, что это не влияет на открытие-закрытие, а требуется лишь для правильной работы датчика удара.

Новые подробности - в жаркую погоду ЦЗ в 95% случаев срабатывает и без зажигания, как только температура воздуха опускается ниже чем 20° ЦЗ работать как должен перестает, и снова работает только с зажиганием.
Грешим с товарищем на разъем с блока в проводку. Как не лень будет надо залезть посмотреть, почистить. Может поможет.