Тема: м40 или м 20...какой попрактичнее в наше время?))

Озвучьте мне цены на свап с м10 на м40 и на м20в20 мотрон...подскажите ...кто обладает инфой)))

м20б20 свапить смысла нет. или 2,5 и делать из него 2,7-2,8
 м20б28 строкер на мотроне жрет столько же сколько и б23 на джетроне (а именно 15 в смешанном) хотя я думаю что это дофига.
как едет мне нравится 

он мнеца инфа 100%

капот нужно усилить изнутри и тогда всё норм !!!

уголок пайдет иле абизатильна швеллер?

ай да шиллер, ай да швеллер

уголок пайдет иле абизатильна швеллер?

шпеллер! причем крест накрест и к рамке ловобого приварицца!

уголок пайдет иле абизатильна швеллер?

да хоть двутавр лиш бы приварен нормально был

точкаме иле сплашником срочна утачните!!!!!!!!!!

капот нужно усилить изнутри и тогда всё норм !!!

Чтобы усилить капот, достаточно воткнуть в него лом и написать на ломе "громоотвод".  Приваривать не надо.

точкаме иле сплашником срочна утачните!!!!!!!!!!

варить сплошняком  в особенности там где родной усилитель !!

2.8 у меня по трассе ела 9 литров на сотню при режиме 140-160 км ч. Ездил на юг 1500 км в одну сторону.

и зочем ты нам пестиш аткравенна???

Сам ты Пельш

Да норм это. У меня икс 10ку по трассе ел.

  ура-у нашей нормальный расход(судя по написанному) 

ура-у нашей нормальный расход(судя по написанному) 

А сколько?

нуу  семь. это же нормально?

Ога, нармальна!

М30в34 при езде по трассе в режиме 110 ест 9 литров

  в34-9, то в16 значит должен 4,5. Тогда 7 непростительно много для в16 

ничего это не значит
и то, и другое - нормально

в34-9, то в16 значит должен 4,5. Тогда 7 непростительно много для в16 

Как не странно, но в определённых режимах разница расхода уменьшается, и даже иногда больший мотор начинает выигрывать. А дело лишь в наличии нужного момента на нужных оборотах. Так сказать в КПД в соответствующем режиме. У меня например М40Б18 ест те-же 7 что и у многих Б16, а М20Б25 жрал 10ку, что несколько меньше чем пропорция объёма. Кстати в некоторых режимах он и 6 жрал, но поддерживать такой режим на наших дорогах практически не реально. Это что-то типа постоянных 80км/ч по трассе.

Согласен! Ничего не значит-т.к. на большеобъениках по трассе вообще все иначе-мотор крутится меньше, чем на малолитражках-их приходится раскручивать, чтобы оно ехало...

Согласен! Ничего не значит-т.к. на большеобъениках по трассе вообще все иначе-мотор крутится меньше, чем на малолитражках-их приходится раскручивать, чтобы оно ехало...

крутить малообъемник надо скорее по городу. чтоб не тошнить в потоке.

  ну вот!!!! такую абалденную логическую цепочку разрушили 

крутить малообъемник надо скорее по городу. чтоб не тошнить в потоке.

Ну ПЧ говорят о том, что всё таки малообъёмники приходится держать на более высоких оборотах на трассе.