Тема: смазка для шаровых

В общем-то, почти все мертвые шарниры, с которых я снимал пыльник, имели вместо смазки помесь гуталина, песка и ржавчины. При целом нетронутом пыльнике. Вероятно, основная функция смазки в шаровой - именно защитить ее от уничтожения коррозией и впитать в себя пыль, которая туда попадет.

В общем-то, почти все мертвые шарниры, с которых я снимал пыльник, имели вместо смазки помесь гуталина, песка и ржавчины. При целом нетронутом пыльнике. Вероятно, основная функция смазки в шаровой - именно защитить ее от уничтожения коррозией и впитать в себя пыль, которая туда попадет.

Абра, бери мс1000, дешево и проверенно. Шрус их тоже брал, о нем ничего не могу сказать, но езжу с порванными пыльниками на приводе, думаю привод сдохнет, поменяю на новый, а он уже пол года дохнет и пока не намекает на кончину.
Забыл рассказать, у меня братан на газели колесит, работает, пробеги большие. Постоянно парится со ступичными подшипниками, так как качество - амно! Я ему посоветовал эту смазку, он мне теперь хвалится, что год проездил и не менял подшипники, а то чуть ли не раз в квартал менял.

в шаровых смазка нужна только для защиты пары трения от коррозии.

Абра, бери мс1000, дешево и проверенно. Шрус их тоже брал, о нем ничего не могу сказать, но езжу с порванными пыльниками на приводе, думаю привод сдохнет, поменяю на новый, а он уже пол года дохнет и пока не намекает на кончину.
Забыл рассказать, у меня братан на газели колесит, работает, пробеги большие. Постоянно парится со ступичными подшипниками, так как качество - амно! Я ему посоветовал эту смазку, он мне теперь хвалится, что год проездил и не менял подшипники, а то чуть ли не раз в квартал менял.

то же самое что и бпв ,так же камазы и белазы -тобишь повышенные нагрузки

в шаровых смазка нужна только для защиты пары трения от коррозии.

Так и какую смазку предлагаешь туда пихать?

можыт проще купить шаровую новую и на сэканомленае время сатварить штонить палезнае?

разрезать и заварить наглухо! Смазка тогда не нужна)))))в свободное время можно заняться.

разрезать и заварить наглухо! Смазка тогда не нужна)))))в свободное время можно заняться.

и ломы вварить вместо аммортов, ярастна плюсуйу!

можыт проще купить шаровую новую и на сэканомленае время сатварить штонить палезнае?

Ты вот, безграмотный негодяй, лучше бы сначала почитал, что я пишу, а потом умничал бы.
Вопрос именно в том, что пихать в новые шаровые, а не "лечение механизмов смазкой", что, впрочем, иногда тоже проканывает.

Ты вот, безграмотный негодяй, лучше бы сначала почитал, что я пишу, а потом умничал бы.
Вопрос именно в том, что пихать в новые шаровые, а не "лечение механизмов смазкой", что, впрочем, иногда тоже проканывает.

222 мобиловская смазка емнип как раз за счёт своей "невымываемости" рекомендована даже к морским применениям, учитывая слова холанда, можно предположить, что она идеально подходит для "консервации" новых шаровых

Так и какую смазку предлагаешь туда пихать?

витин литол подойдет)

витин литол подойдет)

Он увы не мой, а то был бы богатым! Вот тут все стремаются такого шага, как запихивания литола в шаровые и подшипники. Я честно х.з.

можно приделать к шаровым пресс масленки и шприцевать их.
многие кто шприцует волги и газели применяют Castrol LMX (является как раз конкурентом Mobilgrease XHP 222)
пробывал на е28 в убитую шаровую набивать RAVENOL Mehrzweckfett mit MoS2,люфта не стало, но рычаг так и не поставил на машину
у равенола кстати много таких смазок http://www.ravenol.su/poisk-po-saytu-ravenol/tulskaya/clear/products/0?tags=383&searchString=RAVENOL

Напихал в итоге синие сопли XHP222, по 1,5 мл.