Тема: м20б20 с кучей проблем(фото, видео)

Приветствую всех!
Имеется двиг м20б20 с акпп который устал....
Из косяков которые есть сейчас:
Непостоянный жор масла то 1л на 1000км, то 100гр.
Дико жрет антифриз
Повышенный расход топлива
Троит
Возможно перегревался
Не так давно отказало - дмрв, дпдз может еще что)
До этого не беспокоил особо

Обслуживали - масло раз в 7-9к пробега Motul, свечи раз в 15-20, фильтра постоянно, грм

Мотор стал супер вялый, расход где-то 15, на ХХ - 700. при резком сбросе газа как будто глохнет но тут же выравнивается. Куда девается антифриз тоже особо не понятно... Нашел только одно место (на фото, красным)
В антифризе лишнего нету и в масле тоже не видно
Но из масленой крышки видно то ли пар то ли дым(на видео не видно)...
При стоянии в пробке начинает перегреваться, датчик на приборке и так глючит ( то ровно по середине то дергается туда сюда пока не постучишь) печку включаешь на холодном - от туда кипяток... Пару раз машина была почти на пике после чего глушилась а потом какое то время не хотела заводится... Сейчас стала громче работать, на паркинге вонять начинает бензом дико

Диагносты в балтавтотрейде приговорили к замене кучку шлангов и 2 датчика (на фото с номерами)

Мы это поменяем как только придут заказанные запчасти + промоем систему с новым антифризом новые свечи термостат фильтра

На компе горят ошибки (на фото)

есть видео работы - e30 engine work

Когда это будут менять попрошу сделать замер компрессии и прочистку топливной системы
с компрессией вроде печально все и так если не ошибаюсь то от 11 и до 6 разброс точно не помню
Что посоветуете сделать еще ? Как чиниться ? Ваше мнение пожалуйста




 

вот это он у тя в гоуанно. там масло когда в последней раз когда меняли.

ты бы раскоксовку бы зделал тоже я думаю нелишней будет.

да и заехать на мойку движок помыть нелишнее

Моторчик явно пора освежить переборкой! И обновить систему охлаждения (радик новый?, к примеру).

А насчёт расхода топлива - у вас там мотроник, так может лямбда сдохла? - вот и богатит (такое кажется бывает..., я в мотронике не особо...).

Масло раз в 7-9к меняется, радиатору полтора года! Двиг мыть будем перед сервисом) правда боюсь)

Фига се отложений, один гудрон
компрессия везде разная, перегревали двиг. капиталь его!

Капиталить это крайняя мера, да и у нас мастеров нету

Где старожилы форума) скажите что попробовать предпринять )

мой не боись нечему там ломаться. максимум могут свечные колодца залить и если провода  неахти по троит чутка и норм.

по бензу тебе сказали смотреть лямду.
по движку пробуй раскоксовку.. и замена масла..

Вот ждем комплект патрубков с фото он только в оригинале из германии после чего будет замене расходомер датчик дроссельной заслонки промыта вся охл система с термостатом

потом масло с фильтрами свечами

после этого хочу попросить замерить компрессию
чтоб знать о состоянии движка

сейчас кроме проблем с охлаждением и шумности работы особо то не беспокоит он

да вроде не шумно работает. отрегулировать клапана.

Масло меняли, а клапана хоть когда-нибудь регулировали? Судя по виду, открывающемуся под маслозаливной крышкой, нельзя исключить, что деньги за замену масла были уплочены, а замены масла на самом деле не было, либо вместо мотюля лили веретенку.
Тарахтение на видео кажется вполне умеренным, если регулировка клапанов не поможет, надо думать. Желательно в процессе регулировки осмотреть торцы клапанов и выпуклые части коромысел, которые скользят по распредвалу, если там износ - будет грохот независимо от регулировки.
Куда уходят антифриз и масло - надо искать. В целом ничего хорошего это не предвещает.

Балтавтотрейд - это официальный дилер бнв? Ездить туда чинить тридцатку - плохая идея. Кроме того, что официалы обычно жадные криворукие уроды, они будут впаривать дорогущие оригинальные детали, и велика вероятность, что такой двигатель они видят впервые, и опыта его ремонта у них нет, совсем, абсолтюно.
Впрочем, если у вас есть лишний тридцатник, чтобы купить новый оригинальный расходомер "авось поможет", то вам можно только позавидовать!

Выглядит ППЦ. Ну раскоксовку конечно сделай, но думаю он просит капиталки.

мой не боись нечему там ломаться. максимум могут свечные колодца залить и если провода  неахти по троит чутка и норм.

лучше работать от того что его помоешь он не будет, а вот новые глюки по электрике получить можно))))))))

лучше работать от того что его помоешь он не будет, а вот новые глюки по электрике получить можно))))))))

Если "мокрые глюки" должны появиться, то они появятся. Если не на мойке, значит в дождь, по колено в луже, либо зимой, по колено в грязи. По-моему, лучше на мойке. Если моторный отсек перед мойкой прогрет, то все очень быстро испарится, даже если попадет "куда не надо". Надо только дать выпускным коллекторам подостыть, чтобы не делать им термический шок.

Масло меняли, а клапана хоть когда-нибудь регулировали? Судя по виду, открывающемуся под маслозаливной крышкой, нельзя исключить, что деньги за замену масла были уплочены, а замены масла на самом деле не было, либо вместо мотюля лили веретенку.
Тарахтение на видео кажется вполне умеренным, если регулировка клапанов не поможет, надо думать. Желательно в процессе регулировки осмотреть торцы клапанов и выпуклые части коромысел, которые скользят по распредвалу, если там износ - будет грохот независимо от регулировки.
Куда уходят антифриз и масло - надо искать. В целом ничего хорошего это не предвещает.

Балтавтотрейд - это официальный дилер бнв? Ездить туда чинить тридцатку - плохая идея. Кроме того, что официалы обычно жадные криворукие уроды, они будут впаривать дорогущие оригинальные детали, и велика вероятность, что такой двигатель они видят впервые, и опыта его ремонта у них нет, совсем, абсолтюно.
Впрочем, если у вас есть лишний тридцатник, чтобы купить новый оригинальный расходомер "авось поможет", то вам можно только позавидовать!

Нет клапана не разу не регулировали за 2 года владения ам. Масло менял сам и лил нормальный новый мотюль) который через 8-10к пробега превращается в то что на видео...
Регулировку и раскоксовку сделаю в ближайшее время, спасибо за совет
Балтавтотрейд это да офф диллер, весьма качественный, машину нам там не чинят а только диагностируют причем за пиво(друзья), а списки для замены печатают чтоб знать что искать на разборах или в других местах))) Да кстати и цены на запчасти у них дешевле всяких экзистов и тп контор)

Двиг помою в любом случае так как сейчас предстоит замена
дмрв дпдз насоса гура патрубков ахлаждения прокладок и тп и не хочется в грязи возится с этим

Под капиталкой подразумеваете полную переборку мотора ?

сначала зделай сделай ему реанимицию. потом видно будет. не забуть померять компрессию перед этим.
да и в чистом движке приятнее ковырятся чем в этом куске грязи

Капиталить это крайняя мера, да и у нас мастеров нету

Где старожилы форума) скажите что попробовать предпринять )

перебрать двигатель

Моторчик явно пора освежить переборкой! ...

Ну а я че говорил... Пересобрать и освежить на новых вкладышах, колечках, прокладках и сальниках, и клапана отрегулировать (явно стучат).
Кстати на последнем фото это не ошибки и не комп, это у вас нехватка масла в моторе, мало омывайки, и не горят задние габариты и подсветка номера. Либо все это гдето оборвано.

ПО ВИДЕО НЕ МАСЛО А ГУДРОН ПОМЕНЯЙ МАСЛО ДЛЯ НАЧАЛА

Попробуй для начала перед заменой масла помыть двиг вот так https://www.drive2.ru/l/4027367/ двигатель у меня и так был не грязный, а тут он аж засиял

Да-да, добьем чахлый двигатель промывочной веретенкой

Да, перед смертью он будет блестеть. Есть ещё случай, когда один таксист другому посоветовал поездить пару дней на промывочном масле.
Ничего, что промывка двигателей запрещена производителем? Хочешь помыть двигатель, залей пару раз масло с заменой через 2-3 тыс. км.

Вообщем поменяли систему охлаждения и расходомер машина поехала намного лучше)

Замерили компрессию разброс - 9.5-8.0 по цилиндрам
Что попробовать предпринять?