Тема: инвертор своими руками(12в-220)+зарядка для аккомулятора

сделать такой инвертор очень легко!!!!!!!(даже супер ЧАЙНИКУ!!!!!!!!) покупаем дешовый бесперебойник для компа-(божно б/у)-выкидываем из него штатный 12вольтовый каомулятор,два провода которые к неу ведут(красный +,черный минус) выводим их на ружу и припаиваем к ним крокадилы!!!!- в принципи готово!!!!!!!!! yahoo yahoo  принцип действия и подключение  1( есле подключить получившееся к сети 220 через стандартный вход питания от сети,а выведеные 2а провода к штатному авто акомулятору-заряд акомулятора!!!!),2-самое интересное(подсоединяем выведеные два провода непосредственно к акомулятору стоящему на заведённой машине (и невздумайте подсоединять к штатному прикуривателю-можно лишится своего драгоценного пипелаца-может сгореть shok shok) а электро прибор питающийся от 220в  к стандартным разёмам питания системника и монитора!!!! такое устроиство выдерживает нагрузку до 1000ват!!!!!!!!!!!

Это у тебя теоретические размышления или эксперимент проводил?

Я уже сделал можно сказать опытный образец!!!!!!! И пользуюсь!!!!!!!!!!!!!!!

имхо усё зависит от самого бесперебойника - от того какие там трансформаторы, можно и 2 кило получить, а может и на лампочку ильича не хватить

это ты зря!!!!!!! даже самый дешовый бесперебойник держит системник и монитор-сист(450вт а мон300) вся фишка в ёмкости стандартного акомулятора!!!!!!! а схема сомого бесперебойника как проавило одна и таже!!!!!!!

ну про лампочку ильича эт я образно, но емкость акамульки не самый важный параметр относящийся к мощности, она больше влияет на продолжительность работы. а вот сечение провода трансформатора, кол-во витков др. его параметры непосредственно влияют на мощность. (физикоматематический лицей и два года на физфаке госа  yes)
конечно можно жигулями камаз буксировать, но жигули в конце фсетаки сдохнут... понимаешь?

Бесперебойник это и есть инвертор с дополнительными функциями и если переделывать его на авто не надо забывать о его мощности если нагрузить его сверх нормы сгорит
+1

ну про лампочку ильича эт я образно, но емкость акамульки не самый важный параметр относящийся к мощности, она больше влияет на продолжительность работы. а вот сечение провода трансформатора, кол-во витков др. его параметры непосредственно влияют на мощность. (физикоматематический лицей и два года на физфаке госа  yes)
конечно можно жигулями камаз буксировать, но жигули в конце фсетаки сдохнут... понимаешь?

ОмГУПС, кафедра "Электроснабжение ж.д. транспорта" электромеханического факультета.

У тебя только теория!!!!!!!!!-а я им на практике пользуюсь!!!!!!!!!!!!!!

 

Бесперебойник это и есть инвертор с дополнительными функциями и если переделывать его на авто не надо забывать о его мощности если нагрузить его сверх нормы сгорит
+1

+1

[/quote]

ОмГУПС, кафедра "Электроснабжение ж.д. транспорта" электромеханического факультета.

  thup

афтару: видимо всетаки ты его (в смысле бесперебойник/инвертор) не нагружал как следует

Болгарка не нагрузка???

а ты напиши параметры бесперебойника взятого или хотя бы название

зы. кстати "электрооборудование ЛА и авто"