Тема: [Харьков] Проблема с проводкой и приборной панелью.

как по мне то в таких случаях пока всю проводку не снимешь и всю не перешерстиш толку не будет, сам прошёл через это 

во-во, по фоткам у меня тоже самое все, только все работает, но борода такая из проводов, что страшно....

всем спасибо! разобрался)

В смысле разобрался? Расскажи подробнее. Разобрался с проводкой Е34 (привел ее в чувство) или разобрался с проводкой Е30 (поставил ее в машину и подключил донорский двигатель)?

В смысле разобрался? Расскажи подробнее. Разобрался с проводкой Е34 (привел ее в чувство) или разобрался с проводкой Е30 (поставил ее в машину и подключил донорский двигатель)?

Заказал проводку е30 м40 салонную и моторную и приборку:) а что, подключить ее по местам - это сильно сложно?) пока не приехала еще...

А, обобряю. Это - самое правильное решение. Подключить - одновременно и сложно и просто.
Когда тебе придет проводка, ты офигеешь и подумаешь: я это никогда не соберу.
На самом деле - глаза боятся, а руки из жопы (с) подпись кого-то из соклубников.
В смысле ты не бойся, а просто начни с того, что закрепишь под капотом блок предохранителей и раскладывй по салону жгуты. При нормальной раскладке они достанут ровно до тех мест, где должны быть подключены. Смотри по разъемам, что куда можно подключить. Вообще, машина собирается только одним способом. и, например, подключить вместо печки приборную панель не получится.
Естественно, когда возникнут неразрешимые затруднения, выкладывай фотографии на форум. Всем миром осилим.

На самом деле - глаза боятся, а руки из жопы (с) подпись кого-то из соклубников.

Естественно, когда возникнут неразрешимые затруднения, выкладывай фотографии на форум. Всем миром осилим.

Спасибо!) Обязательно отчитаюсь)

Основная сложность протащить весь жгут в салон. Блок предов нужно прикручивать когда уже в салон всё что нужно будет запихнуто.

Так иначе ты его не прикрутишь. хвосты прищемишь.

Столкнулся с проблемой!
Приехала приборка, откровенно убитая (кинул меня парнишка - продаван) - плата битая, горелая(на которой должны быть батарейки, которые выпаяны даже).
.
Короче у меня теперь есть Мотометр с часами (почти нульц) и ВДО с тахометром(плата снизу убитая и без батареек), могу я в целехонькую Мотометр перекинуть блочек самого тахометра с приборки ВДО?? Будет все работать? Обе приборки на 3 фишки, в обое ключ вставляется сзади... взаимозаменяемы ли тахометр с часами на разных производителях приборок, тахометр снимал - он на иголках-контактах сидит, а часы еще не снимал...?? или придется корпеть с паяльником над батарейками - контактами - горелыми диодами-резисторами (я в этом не профи).
.
А то завтра проводки приезжают капотная и салонная( от раскрученного продавана, вроде честного), родные с центр замками, подьемниками , сигналкой, бк и т.д., а я с приборкой тормознусь... и жалко отдать бабло и опять с часами ездить вместо тахо...

Да вынь часы и сразу поймёшь - если встанет то должен работать (если живой). Вообще должен встать, ведь приборки обе первого перехода.

Единственное что если кодер от 6 котлов, то будет неправильно показывать и нужно будет заменить кодер.

Единственное что если кодер от 6 котлов, то будет неправильно показывать и нужно будет заменить кодер.

кодер от 4 котлов, все ок. спасибо, перетыкну, надеюсь будет работать:)