Тема: [Харьков] Проблема с проводкой и приборной панелью.

Здравствуйте!
Имеется е30 318i, свежекупленная мной.
Стоял м10б18, прошлый хозяин вкинул м40б18.
Среди прочего колхоза - полностью нерабочая приборная панель с другой модели вообще(фото 1). (вернее работает, но показывает чушь.)
В багажнике лежит вторая (фото 3, по идее родная с м10б18), но она с часами вместо тахометра и на три фишки, у меня их там две (фото 2), а влазит в нее и того одна.

Помогите подобрать приборную панель!
Я подозреваю, что фишки идут с двигателем в комплекте, а он взят не с е30, потому их две а не три, как надо, или я ошибаюсь?
Если с фишками все ок, то почему не подходит родная приборка (тоже ж с 4хцилиндрового двига)?
Если я вообще попадаю пальцем в небо, то ткните носом пожалуйста в приборку, какая мне подойдет!
Заранее пламенная благодарность тем, кто поможет!

ставь ту которая в багажнике)))
тебе нужно ток две фишке в нее, желтая фишка у тебя колхозная, верни родную, третья фишка, которая посередке у приборки, которая у тебя в багажнике(зеленая вроде) тебе не нужна( для доп. опций она)

желтая фишка у тебя колхозная

первый внятный совет, спасибо! будем глядеть!!! поидее белого цвета там стояла?

Скорее всего синяя тоже колхозная. Кто-то перепахал проводку. Хотя возможно просто пины переткнул. Приборка на первом фото от другой машины.

приборка от e34 , проводка сильно перепахана , либо восстанавливать родные разъемы сроднившись со схемой тестером и паяльником , либо искать салонную проводку - жуть карочи ))

Я подозреваю, что фишки идут с двигателем в комплекте, а он взят не с е30, потому их две а не три, как надо, или я ошибаюсь?

НЕ совсем так. с донорской машины берут только моторную проводку и потом несколькими изящными движениями состыковывают с салонной проводкой Е30.
На твоей машине кто-то решил пойти дальше и взять с Е34 не только моторную проводку, но еще и салонную.
Вопрос: Насколько далеко он зашел? В Е30 салонные провода идут от подкапотного монтажного блока без разъемов.
То-есть, надо понять, у тебя меняли всю проводку целиком, или в каком-то месте порезали родную проводку Е30 и, как умели, вмондячили туда хвосты от приборки Е34?
Дай светопись блока предохранителей.
Что касается приборки в твою машину - так приборка из багажника заработает только в путь. Если хочется MOAR, можно купить приборку, аналогичную той навороченной от Е34, только от Е30. Возможно, придется поморочиться с подключением тахометра/эконометра, но это так.. Мелочи.

Ок, сделаю фото, выложу, буду рад, если поможете разобраться.

если поможете разобраться.

Давай на "ты". Это же интернеты.

Вобщем, перегнал к себе уже машину, появилась возможность выделять по пару часов в день ремонту и восстановлению. Вылаживаю фото проводки.

1. Фишки вроде как с родными проводами (некоторые отрезаны) уходят под торпеду:



2. В подрульном пространстве бордель из скрученных/резанных/неизолированных проводов:



3. Приборная доска показывает правильно температуру ОЖ и спидометр, тахометр врет, датчик топлива мертв, работают датчики давления масла, уровня тормозухи, генератора, комп наверно пытается что-то показывать, но непонятно на дисплее, вид сзади:



4. Слева от левой ноги под ковролином у порога идет жмут проводов частично отрезанных и заизолированных (я так понял к "мозгам", которые зашиты под картой сзади, за водительским креслом), имеется неподключенная белая фишка...



5. Фотки проводки в подкапотном пространстве (все перемотано изолентой):



Что я хочу: вернуть приборку от е30 с тахометром, подключить чтоб все на ней работало и смотать проводку, а то чувствую полыхнет когда-то нехило. И хотелось бы по максимуму сделать самому, не гнать к электрику... паяльник держать умею, схемы поищу-пережую, знать бы откуда плясать начинать! И какие приборы понадобятся чтоб сделать проводку.

блок предохранителей от 34ки, вся салонная проводка похоже приколхожена от нее,
проще и быстрее (но не дешевле )поменять салонную проводку на от 30ки

блок предохранителей от 34ки, вся салонная проводка похоже приколхожена от нее,
проще и быстрее (но не дешевле )поменять салонную проводку на от 30ки

понимаю, так и думал.
НО:
1. в каком моменте подкапотная проводка переходит в салонную, где они стыкуются??? не пойму откуда плясать!!! можешь обвести в пеинте на какой-нибудь фотке из инета это самое место? у меня чет нету ни фишки никакой, ни разьема...

2. если моторная от 34ки, она соединится с 30 проводкой без переделки, колхоза??

вся салонная проводка на е30 уходит от блока предохранителей (покупать вместе с блоком предохранителей) стыкуется с моторной на моторном щите через круглый(либо квадратный разъем), вместе с салонной проводкой будет коса и на фары

вот тут соединяется моторная с солонной

. если моторная от 34ки, она соединится с 30 проводкой без переделки, колхоза??- соединится то должна, по цветам ток сверится надо

вот тут соединяется моторная с солонной

спасибо, завтра гляну, размотаю изоленту, у меня походу вместо моторной колодки вот это:

спасибо, завтра гляну, размотаю изоленту, у меня походу вместо моторной колодки вот это:

тогда бери и моторную))) этот, жук устрашает(жучок) по ценам 1000-1500р моторная и 2000-3000р салонная вместе с блоком, аккуратно проложить и забыть про пожары

тогда бери и моторную))) этот, жук устрашает(жучок) по ценам 1000-1500р моторная и 2000-3000р салонная вместе с блоком, аккуратно проложить и забыть про пожары

а моторную мне получается нужно с е34, раз двигло с е34? чтоб самому перекинуть, а не перепаивать-переделывать, или от е30 тоже станет, чтоб потом на моторном щитке том по цветам не подбирать салонную с моторной? (хочу начать плясать от моторной проводки)
и как правильно звонить на разборку: спрашивать "моторная коса на е30 с м40 1.8", они поймут?? а то мне по незнанке дадут другую, а я буду потом голову ломать почему не подходит?

м40 он и в африке м40  по идее у тя ток колхозное сочленение
"моторная коса на е30 с м40 1.8" так и спрашивать
 В этом моторе применяется инжекторная система питания Bosch М 1.3 что в 30 что в е34

пасиба большое! как затарюсь моторной косой, отпишусь)
п.с. уже нашел, но отрезан диагностический разьем, пойдет такая?

ну будешь отрезать тогда и салонной косе, см фото -и по цветам сращивать, поищи лучше нормальную а то неизвестно что еще там повырезали

блок предохранителей от 34ки, вся салонная проводка похоже приколхожена от нее,
проще и быстрее (но не дешевле )поменять салонную проводку на от 30ки

Ха-ха, я угадал!!! НЕ в обиду ТС, естественно.
Диагностический разъем нужен для того, чтобы удобным образом сбрасывать индикаторы на приборной панели. Других целей он не преследует.

у тебя по идее так и смотано сращено ток с салонной проводкой е34, так что сравни то что есть (стоит на машине и то что нашел, по идее одно и тоже должно быть

Ха-ха, я угадал!!! НЕ в обиду ТС, естественно.
Диагностический разъем нужен для того, чтобы удобным образом сбрасывать индикаторы на приборной панели. Других целей он не преследует.

да причем сдесь диагностический разъем -реч про моторную колодку-это разные вещи и в разных частях авто расположены

да причем сдесь диагностический разъем -реч про моторную колодку-это разные вещи и в разных частях авто расположены

ТС спросил, очень ли нужен диагностический разъем. Я ответил.

уже нашел, но отрезан диагностический разьем, пойдет такая?

как по мне то в таких случаях пока всю проводку не снимешь и всю не перешерстиш толку не будет, сам прошёл через это