Тема: вопрос по м20б27

всем привет,у меня мотор м20б27 и начал я разбираться с топливной системой и обнаружил что у машины 2 бензонасоса,один в баке второй за порогом,который за порогом я его слышу,а вот зачем нужен второй насос??его отключаешь суть работы машины не меняется

В баке подкачной насос, он не может создавать давление но облегчает работу насоса под порогом. Основной в такой системе будет жить дольше, а так-же меньше рисков что насос накроется при осушении бака.

если я уберу этот подкачиващий насос,что измениться??я хочу просто сделать как у м20б20 чтобы один насос был в баке

Не, ну тебе придётся купить ещё насос в бак, так как основной тот что под порогом. Ну и насосы в баке капризны и не любят когда мало бензина.

не ну это понятно)хочу просто сделать как на простой м20б20...чтобы в баке был насос и все)стрелка у меня ниже 20 редко опускается)просто перед насосом который в пороге еще один регулятор давления,я его снял не че не изменилося,потом какая то фигня похожая на вакуум)

Это демпферы, они сглаживают пульсации. А никаких преимуществ у одного насоса нету, кроме дешевизны и простоты конструкции.

да простота и интересует впринципе)

Насос этот имеет аналог от русских тазов, можно по давлению подобрать и заменить. Да и стоить недорого будет. Зачем упрощать то, что хорошо работает?