Тема: [Витебск] Закипаю

Закипает моё сердце М10В18. Проверял вискомуфту, так на горячую я рукой остановить смог вентилятор. Она отработала своё? Только замена? И если замена, то что скажите насчёт китайской GNS?

Как именно закипает? Сразу, постепенно, на ходу, в пробках, в жару, в горку, на трассе?
Муфты тут hella-behr ругают, не говоря уже о китайских Из недорогих у меня довольно долго проработала без поломок meyle, хотя запчасти - это всегда лотерея - иногда повезет, иногда нет.

Просто закипает по дороге. В любом режиме езды. Ещё глянул, что у меня примерно от середины радиатора и вниз кусок пластика стоит. Зачем он? Он же закрывает естественный обдув.

Возможно, зимой кто-то в этой машине мерз, и вместо картонки поставил пластмасску. Зимой она может дополнительно спасать радиатор от уговнякивания.

Если закипает при любом режиме, то дело, думаю, не в муфте. При движении по трассе (вальяжном) набегающий поток создает изрядную циркуляцию воздуха через радиатор. Больше всего муфта нужна при медленном движении, в пробке, на месте. Я бы посоветовал картонку убрать, радиатор как следует помыть (только без загибания тонких алюминиевых ребрышек), потом думать. Если радиатор не продувается, муфта и не включится - она для включения должна нагреться от радиатора.

Возможно, зимой кто-то в этой машине мерз, и вместо картонки поставил пластмасску. Зимой она может дополнительно спасать радиатор от уговнякивания.

Если закипает при любом режиме, то дело, думаю, не в муфте. При движении по трассе (вальяжном) набегающий поток создает изрядную циркуляцию воздуха через радиатор. Больше всего муфта нужна при медленном движении, в пробке, на месте. Я бы посоветовал картонку убрать, радиатор как следует помыть (только без загибания тонких алюминиевых ребрышек), потом думать. Если радиатор не продувается, муфта и не включится - она для включения должна нагреться от радиатора.

Сегодня поставил новую муфту. Полёт нормальный.)