Тема: Вопрос о взаимозаменяемости приборных панелей

Дело в том, что у меня стоит приборка с часами и отсюда вопрос: "Подойдёт ли приборка с тахометром мне и нужно ли будет колхозить проводку от генератора или бобины?

По-моему, подойдет.

Дело в том, что у меня стоит приборка с часами и отсюда вопрос: "Подойдёт ли приборка с тахометром мне и нужно ли будет колхозить проводку от генератора или бобины?

Конструктивно и по разъёмам подходит.
Если я так понимаю что у вас м10б18, то при установке приборки с тахометром надо смотреть на наличие кодера в приборке и установке нужного, или приборку вскрывать настраивать, ибо просто показания тахометра не будут достоверны.
Про кодеры поиском темы поищите...

Спасибо. Вроде стал разбираться. Осталось определить какой переход у меня первый или второй))

Переход по задним фонарям отличается, это самое наглядное. Узкие с вертикальными белыми сектарами заднего хода - это первый. широкие с узкими горизонтальными белыми секторами - цэ второй. ну и бампера - узкие хром или пошире пластик.

Переход по задним фонарям отличается, это самое наглядное. Узкие с вертикальными белыми сектарами заднего хода - это первый. широкие с узкими горизонтальными белыми секторами - цэ второй. ну и бампера - узкие хром или пошире пластик.

И сново тебе палец вверх)) У меня первый.

И сново тебе палец вверх)) У меня первый.

Это можно было сразу сказать по году. Второй с 87го с сентября. Да и М10 редкий зверь на втором...

Это можно было сразу сказать по году. Второй с 87го с сентября. Да и М10 редкий зверь на втором...

Для этого нужно каталоги читать, да и инфа в подписи не у всех достоверна, а по фонарям нагляднее...

Для этого нужно каталоги читать, да и инфа в подписи не у всех достоверна, а по фонарям нагляднее...

А нифига, есть куча вёдер с переваренной жопой. Так что считать это верным признаком тоже не следует. Тогда уж надо смотреть всё в купе.

В купе все то же самое, только дверей меньше.

В купе все то же самое, только дверей меньше.

В кУпе а не в купЕ...