Ну давай, кинь еще колхозные провода на лампочки, на фары, желательно без предохранителей и поближе к выхлопным трубам.
Проверь, падает ли под нагрузкой напряжение прямо на самом генераторе. Если падает - гена устал, если нет - плохой контакт между коробкой предохранителей и плюсовой клеммой батареи. А может и минусовой. А может и перемычка между двигателем и кузовом. А может и между генератором и двигателем. В общем, силовых проводов не так много, открутить и почистить все соединения на них - отличная профилактика.