Тема: Вопрос по ЦЗ

Стоит вообще два микрика, один на ручке, он идет на подогрев личинки, второй микрик стоит на личинке и при его нажатии у меня закрывает все двери и ставит ц.з. на блок, так что вручную не откроешь, только либо через вод.дверь, либо через багажник...

А что за микрик такой???Как он выглядит вообще??

Спорить не стану, микрик у меня был, но свет и подогрев не работали, видимо, были сломаны до меня.

Саш, ну ты сам подумай: если у тебя личинка замерзла - как ты ей нажмешь на микрик? А если не замерзла, нахрена тебе подогревать личинку? Конечно, подогрев запускается дверной ручкой.

ППЦ вообще что пишите.

1) НЕ актуатор, НЕ актюатор а АКТИВАТОР!
2) Личинка открывает непосредственно замок и завязана только на него, на замок же имеет ещё одну лапку с двумя отверстиями в которые вставлены тяги активатора и так называемой "пипки". Теоретически друг с другом они на прямую не связаны вообще никак, кроме непосредственно замка и взаимодействуют только через замок.
3) За открывание и закрывание отвечают контакты в активаторах, обычно управляющих активаторов 2 или 3 - водительский, багажника и в некоторых версиях пассажира. При установке других активаторов система может не работать.
4) Микрик работает на так называемую противоугонную систему, на её закрытие, когда активаторы физически блокируются, не давая поднять пипку, водительская дверь при этом блокируется личинкой.
5) Подогрев личинки, как и задержка освещения салона работают от прикосновения ручки к контактам реле подогрева личинки, либо просто контакта, в случае если задержка установлена без подогрева.

ППЦ вообще что пишите.

1) НЕ актуатор, НЕ актюатор а АКТИВАТОР!
2) Личинка открывает непосредственно замок и завязана только на него, на замок же имеет ещё одну лапку с двумя отверстиями в которые вставлены тяги активатора и так называемой "пипки". Теоретически друг с другом они на прямую не связаны вообще никак, кроме непосредственно замка и взаимодействуют только через замок.
3) За открывание и закрывание отвечают контакты в активаторах, обычно управляющих активаторов 2 или 3 - водительский, багажника и в некоторых версиях пассажира. При установке других активаторов система может не работать.
4) Микрик работает на так называемую противоугонную систему, на её закрытие, когда активаторы физически блокируются, не давая поднять пипку, водительская дверь при этом блокируется личинкой.
5) Подогрев личинки, как и задержка освещения салона работают от прикосновения ручки к контактам реле подогрева личинки, либо просто контакта, в случае если задержка установлена без подогрева.

короче как я понял чтобы ЦЗ работал нужна вот такая штука,правильно???

короче как я понял чтобы ЦЗ работал нужна вот такая штука,правильно???

Это личинка, при том пассажирская и микрик. ЦЗ будет работать и без них, они нужны для того, что-бы заблокировать всё напрочь, без возможности вручную открыть двери. Читайте внимательно мой пост.

Исполни́тельное устро́йство — устройство системы автоматического управления или регулирования, воздействующее на процесс в соответствии с получаемой командной информацией. Состоит из двух функциональных блоков: исполнительного механизма и регулирующего органа и может оснащаться дополнительными блоками.[1]

Под исполнительным устройством (также актуа́тор, актюа́тор) в теории автоматического управления понимают устройство, передающее воздействие с управляющего устройства на объект управления. Иногда рассматривается в качестве составной части объекта управления. Управляющим устройством может быть любая динамическая система. Входные и выходные сигналы исполнительных устройств, а также их методы воздействия на объект управления могут иметь различную природу.

ППЦ вообще что пишите.

1) НЕ актуатор, НЕ актюатор а АКТИВАТОР!
2) Личинка открывает непосредственно замок и завязана только на него, на замок же имеет ещё одну лапку с двумя отверстиями в которые вставлены тяги активатора и так называемой "пипки". Теоретически друг с другом они на прямую не связаны вообще никак, кроме непосредственно замка и взаимодействуют только через замок.
3) За открывание и закрывание отвечают контакты в активаторах, обычно управляющих активаторов 2 или 3 - водительский, багажника и в некоторых версиях пассажира. При установке других активаторов система может не работать.
4) Микрик работает на так называемую противоугонную систему, на её закрытие, когда активаторы физически блокируются, не давая поднять пипку, водительская дверь при этом блокируется личинкой.
5) Подогрев личинки, как и задержка освещения салона работают от прикосновения ручки к контактам реле подогрева личинки, либо просто контакта, в случае если задержка установлена без подогрева.

википедия

Активатор
Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Активатор:

    Активатор (катализ)
    Активатор (люминесценция)
    Активатор (коррозия)
    Активатор (ферменты)
    жаргонное название программы, позволяющей сгенерировать код активации для программы

Разрешение неоднозначностей
Disambig.svg    Список значений слова или словосочетания со ссылками на соответствующие статьи.
Если вы попали сюда из другой статьи Википедии, вы можете вернуться и уточнить ссылку так, чтобы она указывала на статью.
Что где не так написано???

Всё верно,это пассажирская сторона!!То есть,если такой штуки не будет на водительской двери то ЦЗ всё равно должен работать,я так понимаю?

Всё верно,это пассажирская сторона!!То есть,если такой штуки не будет на водительской двери то ЦЗ всё равно должен работать,я так понимаю?

да.это для выстроенной сигнал,что бы понять что в машину кто то ломится

да.это для выстроенной сигнал,что бы понять что в машину кто то ломится

непонял!!!!

википедия

Не читайте википедию на ночь, особенно что касаемо автозапчастей.

да.это для выстроенной сигнал,что бы понять что в машину кто то ломится

Ещё раз - это для физической блокировки замков а вовсе не для сигнализации. Для прямой работы ЦЗ он не нужен, он нужен лишь для того, что-бы не возможно было открыть замок вручную. К штатной сигнализации никакого отношения не имеет.

Не читайте википедию на ночь, особенно что касаемо автозапчастей.Ещё раз - это для физической блокировки замков а вовсе не для сигнализации. Для прямой работы ЦЗ он не нужен, он нужен лишь для того, что-бы не возможно было открыть замок вручную. К штатной сигнализации никакого отношения не имеет.

это как "вручную открыть"

вот хоть убей,но не пойму как он тогда работает если он не нужен это микрик!!!или ответ кроется здесь- За открывание и закрывание отвечают контакты в активаторах, обычно управляющих активаторов 2 или 3 - водительский, багажника и в некоторых версиях пассажира. При установке других активаторов система может не работать.

вот хоть убей,но не пойму как он тогда работает если он не нужен это микрик!!!или ответ кроется здесь- За открывание и закрывание отвечают контакты в активаторах, обычно управляющих активаторов 2 или 3 - водительский, багажника и в некоторых версиях пассажира. При установке других активаторов система может не работать.

  заводской активатор ещё на крышку бензобака ставился

  заводской активатор ещё на крышку бензобака ставился

и он есть!!Так как она тогда работает система эта??

актюатор водительской ,пассажирской двери или багажника опускаешь и все оставшиеся опускаются ,к ним подходят по 4 провода , вот и весь секрет  . На задние идут и бак идут по 2 провода

актюатор водительской ,пассажирской двери или багажника опускаешь и все оставшиеся опускаются ,к ним подходят по 4 провода , вот и весь секрет  . На задние идут и бак идут по 2 провода

а активатор ты запускаешь пиписькой на личинке которая!!!Правильно?

актюатор тягой связан с внутренней защёлкой

актюатор связан с внутренней защёлкой из салона(на фото она в пластике идёт вверх),с правой стороны вилка.в неё заходит часть личинки и при повороте ключа опускает её или поднемает , идёт через замок на актюатор

актюатор связан с внутренней защёлкой из салона(на фото она в пластике идёт вверх),с правой стороны вилка.в неё заходит часть личинки и при повороте ключа опускает её или поднемает , идёт через замок на актюатор

Бинго,это то что я хотел услышать!!Спасибо огромное!!А вот микрик на 3 контакта это уже роскошь,надо он или нет,это другой вопрос!Спасибо всем кто помог

Вообще активаторов всего аж 6 на седане.

Водительский и багажника всегда управляющий, то есть при воздействии на активатор, посредством замка через личинку или пипку (в случае с дверью), или вообще вручную на вскрытой двери ЦЗ срабатывает давая команды на все остальные. На переднем пассажирском такой активатор опция и бывает не у всех.

На задних дверях активаторы не управляют, как и на лючке бензобака. Далее, все активаторы кроме того что на лючке бензобака и водительского имеют внутри физическую блокировку (ещё не уверен про багажный), блокировка эта срабатывает при нажатии на микрик личинкой водительского замка, иногда встречаются и пассажирские. Если он заблокирован то его нельзя без разблокировки передвинуть и тем самым он мешает открыть дверь как поднятием пипки, так и воздействием личинкой в случае пассажирской двери.

Активаторы насколько я помню все разные кроме задних дверей и возможно багажника, не помню такой-же на багажнике как на водительской или нет. То есть 2 одинаковых на задних дверях, свой на лючке бензобака, свой на водительской двери, свой на пассажирской (х.з. зачем) и на багажнике толе свой, толе как на водительской. Но как правило водительский, пассажирский и багажника совместимы.

В принципе ЦЗ будет работать без личинок, микриков, пипок и даже без замков, ему нужны активаторы и блок с проводкой, ну а замки лишь для реального действия системы.

В общем для полной работы ЦЗ лучше поставить этот микрик,он всё таки коректней будет работать!!тем более что уже нашёл его

Ну поставить можно, мешать он не будет, но если пользуешься ЦЗ через сигналку то он и не нужен особо. Хотя если вся проводка здоровая и проверенная, то можно запирать ключом на всякий случай, когда на долго оставляешь.

Ну поставить можно, мешать он не будет, но если пользуешься ЦЗ через сигналку то он и не нужен особо. Хотя если вся проводка здоровая и проверенная, то можно запирать ключом на всякий случай, когда на долго оставляешь.

Проводка в идеале,в том то и дело что я решил заморочиться с ЦЗ,не хочу никакой сигналки,просто чтобы с ключа открывалась!!!
Похвастаюсь своей красавицей!!

Не, ну хуже от микрика точно не будет. Ну а без сигналки - ну у вас наверное можно и без неё.