Тема: Вопросы по демонтажу двигателя на иксе

 Как известно к поддону закреплен редуктор, а так же через поддон идёт вал привода, вопрос такой, можно ли не демонтируя валы  и редуктор тупо открутить поддон под машиной, после чего вытащить двигатель лебёдкой, или обязательно разбирать всё. Какие вообще моменты нужно учесть при демонтаже движка?

Ну а толку? собирать то как потом будешь? Открутить то может и можно, но есть риск нафиг сломать что-нибудь при этом. Да и двиг вынимают вперёд, что-бы снять с КПП, а там поддон об насос будет биться. Да и поддон, блок и КПП скручены через кожух сцепления.

Что-бы сделать по нормальному надо сделать так - открутить полуоси от ступиц, открутить и выпрессовать рычаг из стойки,  оттянув стойку вынуть из ступиц полуоси и выдернуть их из редуктора. Далее можно собрать подвеску обратно, открутить передний кардан от редуктора и либо разобрав кардан снять редуктор а потом КПП с раздаткой, либо открутить и снять КПП с раздаткой и карданом, а редуктор потом. Ну а потом уже снимать двиг. Один фиг нельзя оставлять КПП с раздаткой в подвешенном состоянии - сайленту это не понравится. В общем как не крути, а проще и безопаснее снять всё.

спасибо за советы, буду пробовать, а кордан нужно задний снимать или только открутить от раздатк?

Ну можно и только от раздатки. Да, снимая КПП надо открутить от кузова опору кулисы и разъём отсоединить на датчике заднего хода.

опора из салона откручивается?

опора из салона откручивается?

Да.Две гайки возле рычага.Я бы снял кардан задний на твоём месте.Коробка плюс раздатка тяжелая штука и ни дай бог он тебе помешает.

Вообще да, коробка с раздаткой около 60кг весят, так что лучше снимать всё что будет мешать.

и кпп лучше снимать вдвоем!