Тема: Из средних воздуховодов дует холодным

Вобщем, проблема описана в теме. В ноги и на стекло дует все как положено, а в средние 4 воздуховода (в морду и у дверей) дует холодным. У меня было две дридцатки и такого не было, а на третьей https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,127237.0.html
вот такая вот фигня. Кто что может сказать по этому поводу. Так и должно быть или это не нормально?

У меня дует теплым, не кипятком конечно, но и не холодом. Дело в радиаторе мне кажется

у меня такая же фигня была там стоял кондей без рециркуляции где стоял кондей с рециркуляцией было всё отлично... может у тебя корпус печки кондейной без рециркуляции стоит

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,11060.0.html

http://photofile.ru/photo/vla734/3280420/xlarge/70501382.jpg

И так сделано не только на BMW, но и на многих других авто.

Спасибо за ссылки!
Судя по всему этот феномен зависит от исполнения печки.
Хотя, когда ехал в метель при - 5, то на окна делал горячий воздух, что бы снег таял, а середину немного приоткрыл, потому, что мне самому было сильно жарко. Поэтому это удобно. Но сейчас зимой, когда температура будет - 20 а то и - 35, не знаю на сколько мне это будет нравиться.

в крайнем положении из фронталок дуть должно горячим, на середине - забортным холодным, между этими положениями - смешивается холодный и горячий

Про то и разговор. На Е30 туча разных печек. Толстый мотор\тонкий мотор, 3 скорости\4 скорости, заслонки так\заслонки сяк, кондейная\не, все это может встречаться в различных комбинациях.

ладно, значит пока забьем и подождем холодов.

Если дует горячим - это однозначно колхоз. Ну то есть кто-то отрегулировал неправильно. Если в положении полного тепла совсем ледяным, то это либо умер радиатор, и его тепла не хватает что-бы воздух в центральных соплах стал тёплым, либо заслонка разрегулировалась и остаётся слишком открытой.

Суть всех печек Е30 одинаковый. Их аэродинамика такова, что при минимальной открытости центральной заслонки, которая по заводу выставлена чуть приоткрытой, поток холодного воздуха, перекрываемый горячим идёт только в центральные воздуховоды, смешиваясь там с горячим. Там для этого специально дефлекторы есть. Нужно это что-бы водителя не разморило теплом.

Соответственно самый оптимальный способ регулировки (убедившись что радиатор в порядке), это выставить так, что-бы в положении максимально тепло, заслонка тепла была приоткрыта буквально на 0.5см. Честно как регулировал конкретно не помню. Вроде в районе нескольких миллиметров. Если вам это не нравится, то можно и совсем отрегулировать на закрытие, тогда эффект прохлады в средних воздуховодах будет при чуть недоходе регулятора, но смотрите не разморитесь, забыв регулятор уменьшить.

Суть всех печек Е30 одинаковый. Их аэродинамика такова, что при минимальной открытости центральной заслонки, которая по заводу выставлена чуть приоткрытой, поток холодного воздуха, перекрываемый горячим идёт только в центральные воздуховоды, смешиваясь там с горячим. Там для этого специально дефлекторы есть. Нужно это что-бы водителя не разморило теплом.

специально разбирался пару недель назад (мне казалось что у меня не ташкент:) ), и у меня на всех 3 печках (в одну я уверен что никто никогда не лазил) при полностью горячем заслонка полностью закрыта, но может это из-за растяжения тросика

Я бы готов посмотреть эти тросики печки, но пока не представляю как к ним лезть, надо смотреть мануалы.

из центральных дефлекторов должно дуть горячим, только если у тебя крутилка тепла на максимум выкручена.

это даже в мануалах на е30 прописано.

а хрен там, не дует теплым оно, даже в крайнем положении. Значит лезть надо.

Возможно у тебя регулировка заслонки тепло холод не доходит до конца в сторону тепла,когда крутиш крутилку в лево и вправо должно чувствоваться что внутри заслонка доходит до конца ( стучит) если такого нет то нужно регулировать,т.е. разбирать

...или радиатор печки сдох и ты проверяешь как он дует на холостом ходу. тогда он отовсюду почти холодным гонит.

Я подтянул тросик регулировки средней заслонки и воздух стал намного теплее в центральные и боковые воздуховоды. Разбирать и вытаскивать печку не нужно, достаточно получить доступ к соединению трех тросиков с тремя регулировками (лобовое, центр, ноги), там будет понятно как натянуть тросы. Заодно я подтянул заслонки в ноги, так как закрывались не плотно.

Заодно я подтянул заслонки в ноги, так как закрывались не плотно.

А это уже скорее всего следствие рассыхания поролона. По хорошему печку в таком случае нужно снять, разобрать, помыть/почистить и наклеить новый поролон. Я использовал самоклеющуюся шумоизоляцию толщиной кажется 5мм.

Я подтянул тросик регулировки средней заслонки и воздух стал намного теплее в центральные и боковые воздуховоды. Разбирать и вытаскивать печку не нужно, достаточно получить доступ к соединению трех тросиков с тремя регулировками (лобовое, центр, ноги), там будет понятно как натянуть тросы. Заодно я подтянул заслонки в ноги, так как закрывались не плотно.

В двух словах как залезть к соединению трех тросов?

вобщем снимаешь консоль ручника (1 гаечка), среднюю консоль (2 гаечки, 2 пистончика), а там смотри какой тросик двигается когда крутилку вертишь, он будет со стороны пассажира регулироваться, у меня там такая пластмассовая белая гайка стоит, наверно она (не стал трогать), там при полностью горячем если ход рычага заслонки есть то подрегулируй либо в плотную либо с небольшим зазором, от раскумаривания.... сегодня кстати ехал по трассе, решил проверить, открыл воздуховоды средние, там воздух немного свежее, но теплый, не прохладный почти...

Спасибо! Я все понял. Тем более у меня салон разобран и ковер снят. Попробую.

для владельца е30 полуразобранная машина..это в порядке вещей)))))))))

Нееет, это не на долго ))) Просто машина в малярке, а ковер помыт и сохнет.

Нееет, это не на долго ))) Просто машина в малярке, а ковер помыт и сохнет.

Даааа, ненадолго все так говорят =)))

ну это у кого как. вот у меня, например, всё, что могло сломаться - давно сломалось. но на скорость и безопасность сломаное не влияет, а потому совсем сломаным щщитаццо ниможет ))))))))))

кстати насчет ковра... я свой на днях приклеил, мыл его 2 дня в ванной..после сушки с него килограмм песка высыпался, хлопал хлопал его, так и приклеил..пылесосом его еще потом..