Тема: Вопрос о BMW E30

Здравствуйте, форумачане. Начну с небольшой предыстории. Однажды, лет 12 назад, посмотрел фильм "Бумер". И все. Влюбился в эту марку видимо навсегда. Сейчас мне 19 лет, есть машина, Лада Гранта, потому что ситуация была такая, что не было времени выбирать и нужна была тупо надежная машина на гарантии..и вот теперь я созрел, чтобы ее продать и приобрести бумер, в планах это сделать весной. Однако семерку в 38 кузове я не потяну точно, и денег будет примерно 200 тысяч. Смотрел много вариантов, остановился на Е34, Е36 и, наконец, на Е30. 34 и 36, видимо, не получитс в такие деньги уложиться и приобрести живой экземпляр, хотя и их тоже буду смотреть. А Е30 уже точно не найти ухоженную, живую и даже на ходу уже редкость. Поэтому такой вопрос: возможно ли купить Е30, а потом ее восстановить, поставить контрактное двигло, коробку может, электронику, салон и, по возможности, покрасить - и все это примерно за 200 тысяч? Просто хотелось бы ее сделать так, чтобы ездить год-два. Заранее благодарю за ответы!

Странный вообще вопрос.....
За 200 тыр можно взять хорошую,ухоженную 30ку
Конечно в ней по мелочи чтото нужно будет делать,но при наличии прямых рук енто ерунда)
А так в диапозоне 150-200-проваренная и покрашенная с бодрым М20 вполне реально
Восстанавливать самому как правило намного дороже выходит,чем взять уже готовую,ежли конечно не только сам гайки крутишь,а еще и варишь -красишь Ну и конечно время.....
Както так)))

автор, а ты откуда? т.к. разлет цен и состояния есть

у нас в крае можно за 200к взять что е30, что 34 и 36, в весьма достоином состоянии.

автор, а ты откуда? т.к. разлет цен и состояния есть

у нас в крае можно за 200к взять что е30, что 34 и 36, в весьма достоином состоянии.

абсолютно с вами согласен коллега)

автор бери живую е36 это если из бех но лучше не брать беху

Бери готовый экземпляр. За 200 можно найти хорошем состоянии бэху. Я за е30. е36 может состояние по лучше будет, но на е30 смотреть будут по другому, разумеется при надлежащем уходе.

Чёт у меня сейчас сомнения, что и за 200 можно взять 30ку, которая будет живая. Даже за эту сумму придётся заварить пару дыр и что-то ещё починить, если конечно нет желания покататься и убить.

Восстановить стоит 300-500 и более тысяч.

В общем плохая это идея покупать БМВ за 200к.

За двести должен быть вполне живой экземпляр ,не без вложений конечно но без глобальных доделок.

автор, а ты откуда? т.к. разлет цен и состояния есть

у нас в крае можно за 200к взять что е30, что 34 и 36, в весьма достоином состоянии.

О каком крае идет речь, если не секрет?)сам я из Кирова

Склоняюсь конечно больше к Е34 или Е36, потому что дизайн и салон мне там нравятся больше

Пацану 19 лет ему девак вазить а не дрочивом зинимаца! ищи хорошую е36!

Собирал дочке,с нуля.Всё новое!А обвес можно и подогнать под себя,у каждого свой вкус.Мотор не контрактник,полный перебор и гарантия.Моторесурс около 300 000км,на меньшее не делаю.Смотреть http://saky.drom.ru/bmw/3-series/16600855.html

Склоняюсь конечно больше к Е34 или Е36, потому что дизайн и салон мне там нравятся больше

что в е 36 может нравится в салоне? гумно кетайское. из красивого тока корма.
бери 34ку

что в е 36 может нравится в салоне? гумно кетайское. из красивого тока корма.
бери 34ку

Из БМВ Е-34 это тема,поддерживаю.У самого Е-34,520,1995 года,исполнение индивидуал,кожа,круиз,М-Тех исполнение,дерево,эл.пакеты,подогревы,аэрбеги.Я доволен качеством исполнения,в ней нет косяков от до рестайла.Удачи в поиске!

Надо искать. Диапозон 80-120. не больше. Остальное сразу в ремонт бухать. Но это не восстановление а чтобы ездила. Пример могупривезти я взял сарай себе за не дешего 150 + перегон в итоге 180 он получился, он был ушатан, в техническом плане подвеску на помойку тормоза тоже, был неплохой кузов и комплектация. Дальше ремонты тюнинги и вот бюджет под 600.

Нужно искать в первую очередь максимально живой кузов ,и делать под себя по мере возможности.

В 2008 году брал( Е-34 95года) за 8000у.е.Сразу перебор ДВС-2000у.е.,ходовая со стойками,сайлентами,пружинами,тормозными дисками-2000у.е.Диски реплика аля М5-700у.е.И это без покраски.Одно радовало,что не вареная и не битая.Это мой бюджет.

Мне интересно, с какого... вы (те кто советуют не е30) вообще ездите на ней.
Это как  - отец сыну: "Сынок прости, что я тебя родил в это стране, ты вырос вали лучше отсюда".
Или - "Вот я гумнооо, езжу на задрыпанной 30 летней тачке, когда вокруг знакомые каждые 2-3 года меняют свои новенькие тачки". Как это понимать?
Мы же за что-то Е30 любим? Даже те, которые могут себе позволить машины далеко за миллион?
Может к черту закроем свои аккаунты, раз эта не машина?
За чем, мы поставили клеймо на парне который хочет к нам присоединиться?
Может расскажите ему, тот момент, когда проезжает восстановленная до ума 30ка, и из казалось бы дорогих машин, молодежь провожает взглядом?
Пускай сам решает, но мы должны ему раскрыть положительные стороны е30, разумеется при условии, что кого-то это волнует, а не втоптать в грязь не заслуженно.
Е30 навсегда!!!

А что,я поддерживаю BEBARS,он дело говорит,надо пополнять ряды тридцаточников!Е-30 это драйв и в душе тоже!

Всё очень просто - тут очень много было таких историй. Покупает 30ку за 100 тыщ, пытается восстановить ещё за 100, потом ввалив 200 понимает что этого мало, что у него таких денег нет и продаёт разобранную машину по частям - ему минус пару сотен тысяч, нам минус ещё одна 30ка. Другой вариант, берёт за 150-200 тыщ вроде приличный аппарат, думает что можно не вкладываться, потом обнаруживает что это не так, начинает вваливать бабло и заканчивается тем-же чем и первый вариант, третий вариант тоже что и второй, только вместо вкладывания денег продаёт её подшаманив очередному лоху и машина постепенно убивается, и четвёртый, опять-же покупает тыщ за 150-200, думает что вкладывать не надо и тупо ездит убивая машину, пока не развалится.

Мы лишь объясняем человеку расклад, что-бы он всё понимал и сам думал о целесообразности для себя покупки данного авто. А ряды 30точников сейчас не пополнятся - мало их, 30ток осталось.

Нужно по настоящему любить 30ку,до фанатизма что бы авто в твоих руках хотя бы не чахло.

Я езжу потому что привык к ней и мне она нравится, но ее обслуга обходится дороже новой БМВ. Мне нравится что она выделяется из потока. Никто не подрезает никто не лезет под тебя, но только чтоб было нормальное отношение к машине она должна быть вылизана а это дорогого стоит. Потому студентам я бы порекомендовал е46 например, е30 очень сложно найти в норм состоянии. А привести в порядок дорого.

Зачем отговариваете парня,может в Кирове скоро станет еще одна разборка бмв))))

Автор,бери м10,переходи на январь сразу!поршневую оттаза,комплектуха минимум...все остальное срастется