Тема: стоит ли ввязываться или лучше подождать и взять такую машину как хобби

Здравствуйте, Уважаемые участники форума.Пишу вам с Урала,город Магнитогорск. Сам студент, 20 лет. Немного начинаю разбираться в устройстве автомобиля, мелкие ремонты выполняю сам на своём автомобиле(ревизия ГРМ, электрика, ремонт ходовой),дальше пока не заходил. Имеется автомобиль приора 08г. Вроде всё хорошо, всё обыденно, но как-то скучно что-ли , нету в русских машинах той изюминки... Они хороши чтобы доехать из точки А в точку Б и всё. Всё больше и больше в голове закладывается мысль о покупке e30 touring, 93г. Вроде когда, как не сейчас, надо жить в удовольствие , ведь потом этого ничего уже не надо будет.Но с другой стороны вложения не будут оправданны в материальной составляющей, если получится потом продать хотя бы за ту же стоимость , то уже будет счастье.Всё таки годы берут своё.
Насчёт ремонта в гараже, насмотрелся я уже с русскими машинами этого. Вроде сделал, а через месяц опять лезешь под машину и что-то ремонтируешь и так каждый раз. Мне кажется , это как жить с человеком, которого не любишь, но жить с ним приходиться.
Так вот , что вы можете посоветовать новичку, стоит ли ввязываться или лучше подождать лучших времён и взять такую машину как хобби, ведь сейчас мне машина нужна на каждый день.
Кстати, вот этот вариант https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=128555.new;topicseen#new
Всем спасибо за внимание!

Хорошая е30 в цене не теряет. А вот приора по 30-50 штук ежегодно.

содержать е30 в хорошем состоянии используя каждый день не  дешево обходиться
 а так этот туринг не плохой вроде был по крайней мере когда он был в челябе пару лет назад

хороший туринг но как хобби, на каждый день жалко

Состояние большинства уже среднее.. или даже куда более печальнее. Соответсвенно в любой имеется куча проблемных мест. раскидываться с ними и ездить каждый день, взаимоисключающее понятие. Хобби да. В среднем, на востановление 30-ки.. два-три года ) и всё это время, она стоит в гараже ) сужу по куче бортовиков, где владельцы подходят основательно..
а на поджопник, лучше Ваз )

По ссылке туринг хороший.

Надо учитывать, что стоимость запчастей будет выше чем на таз. Подумай, сможешь ли ты ее содержать, я езжу на е30 каждый день, раз в месяц что-то стабильно ломается. Но перед этим я прокачал машинку разом, тоесть я выкинул всю подвеску вообще поставил новую, тормоза, электрика, двигатель собрали новый, кондей итп... это влетело в копеечку и то после этого были поломки заменил рулевое на бу другую рейку, она не совсем хорошая надо перебирать итп....

вообщем к чему я это. если просто ездить и не загоняться фетишами, то если машинка бодрая то наверно можно брать, иначе это бездонный колодец который будет жрать бабло.

Вот тема моего сарая, бюджет на него уже порядка 600К рублей.
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,117551.0.html

Можешь почитать, чего у меня там ломалось за год и сколько стоил ремонт прикинуть )

за год в туринг вложил тысяч 80 , из них половина - всякие ненужности, без которых можно было ездить бы и дальше.
20 ремонт мотора. мотор испортился исключительно изза моей  вины, а не от того ,что было пора , закончился ресурс и пр...

т.е. из реально необходимого 20-30 тысяч (это вместе с расходниками, но без масла)).
езжу каждый день , раз в месяц по 500-600км за день бывает)

имея е30 просто необходима вторая машина 100%

приятно открывать такие темы.

автор сразу нашел лучший на рынке вариант в пределах 250 тыр.

если состояние машины соответствует фото и описанию, то ездить этот сарайчик будет долго и счастливо,
если машина хорошая и если подходить к поддержанию техсостояния е30 без фанатизма, то расходы на ремонт будут около 10 тысяч в месяц (в среднем). Можно сразу готовиться к замене по кругу тормозов (диски+колодки), шаровых, сайлент-блоков, рулевой рейки, моторчика печки. При бережной эксплуатации машины это можно растянуть на год))))

p.s. ОЧЕНЬ ВАЖНО во избежание потенциальной головной боли при покупке выполнить тщательную диагностику кузова, двигателя и АКПП, остальное расходники...

Спасибо всем за ответы, советы дельные:) Буду думать, читать, считать свой бюджет и конечно же мечтать Будет хоть какая-то цель, к чему стремиться, может в ближайшем будущем уже будет небольшой отчёт о покупке ... Ещё раз спасибо!

вот еще глянь.
вродеб ниче так
и комплектация кажись получше.

https://www.avito.ru/sochi/avtomobili_s_probegom/bmw_3_1991_481745783

за такие деньги можно негнилой 36й сарай найти с 4цил, или именно 30ки интересуют?

за такие деньги можно негнилой 36й сарай найти с 4цил, или именно 30ки интересуют?

а можно даже е46 взять. и че? ))

ну ка ну ка где там взять живую 46 за 160 штук?)))

ну ка ну ка где там взять живую 46 за 160 штук?)))

там же где и 36й негнилой сарай )))

Ну тут играют роль много факторов, в т.ч. географический. В радиусе моего города много городов/столиц и вот этот наверное самый нормальный вариант. Планирую найти хозяина и торговаться, реальная цена 120-130 тысяч, ну и хотелось бы узнать что делал/не делал хозяин с машиной.А то на стоянке, где она сейчас стоит, мне её так нахвалили, как-будто она только что с завода выехала. По поводу Сочи, вариант хороший , но гнать машину за 2800 км , которую я не знаю, как-то боюсь

вот еще глянь.
вродеб ниче так
и комплектация кажись получше.

https://www.avito.ru/sochi/avtomobili_s_probegom/bmw_3_1991_481745783

Леха, его продали через пару дней как объявление повесили. Вот он - http://www.drive2.ru/r/bmw/1117862/

Леха, его продали через пару дней как объявление повесили. Вот он - http://www.drive2.ru/r/bmw/1117862/

хм... а я то думал че его не покупают столько времени, может с ним не так чтото)

По ссылке туринг хороший.

Надо учитывать, что стоимость запчастей будет выше чем на таз. Подумай, сможешь ли ты ее содержать, я езжу на е30 каждый день, раз в месяц что-то стабильно ломается. Но перед этим я прокачал машинку разом, тоесть я выкинул всю подвеску вообще поставил новую, тормоза, электрика, двигатель собрали новый, кондей итп... это влетело в копеечку и то после этого были поломки заменил рулевое на бу другую рейку, она не совсем хорошая надо перебирать итп....

вообщем к чему я это. если просто ездить и не загоняться фетишами, то если машинка бодрая то наверно можно брать, иначе это бездонный колодец который будет жрать бабло.

а у меня в 30ке не было поломок, после ребилда. я на ней даже какое-то время ездил на работу. даже зимой поездил.

а потом я все испортил((( сбрал 2.7, потом вообще свап, еще и подвеску винтовую воткнул И она стала ведром