Тема: Чип для ECU

Наткнулся в интернете на продажу спортивного чипа для ECU с таким вот описанием:

1987-1991 BMW E30 325i/ia/ic/is/ix или 89-90 525i/ia
ECU # 0 261 200 153
Прибавка лошадиных сил +22
Прибавка крутящего момента +20
Прибавка оборотов +400
Чип прибавляет большее количество мощности,  заново программируя топливную смесь и воспламенение, рассчитывающие параметры машинной системы управления. Кроме того, программное обеспечение благополучно поднимает предел оборотов, придавая этим больше мощности и больший дорожный потенциал скорости в каждом механизме. Существенная прибыль также достигнута в низком диапазоне, сделав мощность доступной, в том режиме в котором вы проводите большую часть движения. Ограничитель скорости также был устранен, позволяя транспортному средству достигать наивысшей скорости.

Что Вы думаете по этому поводу? Кто нибудь использовал это? Стоит ли брать? Насчёт снятия ограничителя оборотов я не сомневаюсь, но действительно ли это придаст дополнительных 22 лошадки и 20 крутящих оборотов?

ты с расходом разобрался? )

Вроде да, это отдельная история, сейчас создам новую тему по этому поводу

А ты что нибудь слышал о чипе?

ну можно попробовать. )

Попробовать то можно, но сядет она мне в 50 зелёных, а стоит ли она того?

Меня кроме л/с, к/м и оборотов больше всего интересует динамика разгона. Интересно установив чип сколько секунд я получу в отрезке 0-100 км/ч? Смогу ли я выйти из позорных 8-ми секунд?

на 18 дисках вряд ли )

Для драга я буду менять диски на 15

У меня сейчас главная задача "сделать" на драге Е36 328i механику

Я тоже думал над покупкой такого чипа.
готов купить в пополаме.

В обещаную прибавку не верю! В самом лучшем случае 10 л.с. и столько же ньютонов. Тесты Авторевю также доказывают, что подавляющее большинство чипов-туфта.

Смогу ли я выйти из позорных 8-ми секунд?

Если у тебя есть реалных 8 сек, то это далеко не позорно!

если еще грамотно настроить "впуск-выпуск" думаю в сеунд 7.5 уложишся. Дицки ковку палюбому .

Любой толковый программер-расшифровщик Вам скажет, ни один чип на атмочфернике не даст такую прибавку. Ни на каком движке. Чип-тюнинг - это всего лишь оптимизация процессов в двигателе, которые могут "вернуть" двигателю потерянные из-за плохого бензина, масла или каких-то выработок (все таки на заводе мощность меряется в идеальгых условиях) его мощность ну или от силы добавить момента, но не мощности. И то скорее не добавить, а сделать его более гибким на тех или иных оборотах. Мощность от этого ну никак не зависит.
Чип эффективен на турбиках, но не потому, что он что-то там кардинально меняет, а потому что просто увеличивает давление наддува.

И не стоит путать два понятия чиповка "стока" и чиповка, после того, как вы поменяли вал, выхлоп, впуск ит.д. Вот тогда, вместе со всеми доработками, это и даст наиболее большой прирост

Попробовать то можно, но сядет она мне в 50 зелёных, а стоит ли она того?

Меня кроме л/с, к/м и оборотов больше всего интересует динамика разгона. Интересно установив чип сколько секунд я получу в отрезке 0-100 км/ч? Смогу ли я выйти из позорных 8-ми секунд?

 Сил и момента не прибавит,максимум 3-7 сил,отсечка поможет быстрее разогнаться до 100 на 0.3 с быстрее,но крутить твой мотор в диапазоне 7000 долго нельзя.

а смысл? двиг укатанный уже, не отбалансированный, макс. мощность добывается на 5800 смысл то его до 7 крутить?

как смысл?, смысл все тот же: как можно дольше разгоняться на низших передачах, -> момент на колесах при этом выше, чем если переключиться на высшую (если конечно нет резкого обвала мощности после оборотов макс мощности, если небольшое падение то гуд, крутим в отсечку)

здарова

мой знакомый чипанул 320 ю,и уже догоняет 325 ю ,мотор раскручивается до 8000 оборотов

ответственно заявляю что это не гон. прибавка в зависимости от состояния мотора 15-20 сил на 2.5 литрах. и с моментом всё ровно 20-25Нм и должно накидываться.
а вот теперь самое интересное. предложу вам под ваши машины эти самые чипы по весьма инересным ценам. всю зиму (тоесть до конца февраля) для BMW в кузове E30 он будет стоить 5000р.

На е30 323 какая максимальная прибавка с твоим чипом, (если брать движок в идеальном состоянии)
и насколько расход увеличиваеться

ответственно заявляю что это не гон. прибавка в зависимости от состояния мотора 15-20 сил на 2.5 литрах. и с моментом всё ровно 20-25Нм и должно накидываться.
а вот теперь самое интересное. предложу вам под ваши машины эти самые чипы по весьма инересным ценам. всю зиму (тоесть до конца февраля) для BMW в кузове E30 он будет стоить 5000р.

Так, а можно этот чип доработать под мои персональные нужды ?

На е30 323 какая максимальная прибавка с твоим чипом, (если брать движок в идеальном состоянии)
и насколько расход увеличиваеться

13-17 сил. расход при тапке в пол максимум на литр

ответственно заявляю что это не гон. прибавка в зависимости от состояния мотора 15-20 сил на 2.5 литрах. и с моментом всё ровно 20-25Нм и должно накидываться.
а вот теперь самое интересное. предложу вам под ваши машины эти самые чипы по весьма инересным ценам. всю зиму (тоесть до конца февраля) для BMW в кузове E30 он будет стоить 5000р.

Так, а можно этот чип доработать под мои персональные нужды ?

для BMW у нас есть две программы индивидуальной чиповки.
1 - это подгон серийной тюнинговой прошивки под вашу машину (всё сток)
2 - это написание программы с нуля под построенный мотор

что конкретно вас интересует ?

Кстати для членов клуба у него скидка 15 процентов!!!!


так что как карты сделаем приступайте к тюнингу! )

ответственно заявляю что это не гон. прибавка в зависимости от состояния мотора 15-20 сил на 2.5 литрах. и с моментом всё ровно 20-25Нм и должно накидываться.
а вот теперь самое интересное. предложу вам под ваши машины эти самые чипы по весьма инересным ценам. всю зиму (тоесть до конца февраля) для BMW в кузове E30 он будет стоить 5000р.

Так, а можно этот чип доработать под мои персональные нужды ?

для BMW у нас есть две программы индивидуальной чиповки.
1 - это подгон серийной тюнинговой прошивки под вашу машину (всё сток)
2 - это написание программы с нуля под построенный мотор

что конкретно вас интересует ?

Меня интеерсует Ваша обычная прошивка, суперчипс насколько я знаю, с поднятием отсечки до 7000 об. в минуту.

Так же интеерсует максимальная прибавка. Мотор M20B25. Учитывая то что будет стоять вал Shrick с пружинками хотелось бы изменить топливные карты на оборотах выше 5000 об. в минуту. Что бы поболее топлива лилось. Экономить бензин не собираюсь.

тогда вполне подойдёт первый вариант с подгонкой под валы.
на стоковом моторе (у меня у самого Е36 с M50B25) прибавка 15-17 сил

думаю с валами 20-25 может больше снимем.

стоить будет соответственно 5000 (все машины в кузове Е30 зимой) и подгонка 4000р.

кстати чтобы не было путаницы, скидки клубу не распространяются на машины проходящие по акциям.

Мдя. дороговато выходит (
В общем если не удастся получить альпиновскую прошивку под мой мотор с этими валами поеду к вам )