Ставил Клоккерхольм на ФВ Пассат Б4 капот, спереди правый уголок подваривал, не хватало металла по длине-ширине, задний левый уголок срезал и подварил, лишний был по закруглению. Капоты в основном этим и страдают, сколько я китайские на разные машины ставил, редко ничего не подправлять приходилось. С крыльями такое тоже часто бывает. Но крыло китайское правое я полдня подгонял, подгибал полку и т.п., пока не поставил как мне нужно было.
Под стекловолокно по идее нужно сначала всё установить, если китайское железо покупать, подогнать по зазорам, и только после этого снимать матрицу. А иначе начнётся кузовщина после покраски.
