Тема: Вопрос к знатокам по распредвалам.

Это ты зря... взвешивать ничего собсно не нужно было, тк поршни в стандарте, блок точился из 2.0 в 2.5 так что я не менял заводскую развесовку. а новые кольца, втулки верхних головок шатуна и вкладыши не могут дать большого разнобоя! да и на днях был при запуске мотора м20б20 собранного как ты говоришь что ни на есть в кучу, там поршень с шатуном от другого мотора, и он при этом работает идеально, так что не в развеске секрет((((

так и живем)))

поменял, отстроил по щелчку. я конечно сомневаюсь, но есть такая догадка, что там злой вал стоит! на 28 и на 34 форумах парни писали, что такая же симптоматика у шрика. а у меня онин в один. нет хх до 1300, тряска, с2000-3000 овощ, после трех и до отсечки существенный подрыв и уверенная тяга на верхах. на 1500 мотор рычит и не трясется.

Ну так посмотри маркировка на валу.

а помойму у тебя все симптомы того что у тебя расходомер накрученный, и до 2-х тысяч тупо мало льет бенза, поэтому и свечи буд то на них не работает.
когда прогревается обороты ровные?

Кстати как вариант. Смесь очень прилично может сказываться как на самих оборотах ХХ, так и на их стабильности.

Нет, расходомер ранее не вскрывался, но мои шаловливые рученки туда залезли! там все гуд, разве что видны потертости но не до основания. еще прикол- если снимаю шланг с ВУТ, мотор продолжает трясти, но провал меньше становится..

Сегодня свернул голову рхх заранее сделав на нем отметки изначального положения поднял хх обороты до 1400, пока мозг не адаптировался проехал на ней, это какой то пздц, зверь мотор, и провала нет, и практически не трясет, но мозг адаптировал обороты и скинул до 750.

поездив сегодня на высоких оборотах те переключения в пределах 5800-6300 мотор вообще работает не свойственно, обычно на б20 моторе тяга после 5000 теряется, а этот мотор от 3000 и до отсечки идет равномерным разгоном на любой передаче.

Парни, подскажите как видео выложить?

То есть ты КХХ поднял обороты ХХ и авто поехало.Как вариант не хватает воздуха.Скорее всего надо копать в сторону смеси.Заедь на газоанализатор.

Авто и до этого ехало, только трогаться с хх сложно, а подгазовывать сложно, тк провал! кстати, если одновременно с подгазовкой нагружать мотор, провал почти не чувствуется.

Вообще тема актуальна.У меня примерно так же.Движок на хх иногда подколбашивает и есть небольшой провал при нажатии на педаль газа. Не могу эту беду побороть уже года два.Поменяно все по впрыску и зажиганию результата ноль.

Я больше скажу...у тебя Альпина

Обычная стоковая 325.С чего это ты решил что Альпина ?

если малотоплипа свечи белые.если много то чёрные.вал на 1зыб перекинуть вперед то 1000-4000 -+300 подрыв будет.если назад то подрыв будет 3000-6000 -+300.

Луспар, Я перепробовал все уже, и ремень перекидывал, в одном положении тряска увеличивается, в другом провал! свечи старые выкрутил они нормального кирпичного цвета. а на тех что новые ввернул и день поездил нет ни какого нагара, говорит о том, что топливо чистое и масло в камеру сгорания не попадает.

ПРИВЕТ.если свечи становятся кирп это бенз.а если тресется и тупит это газа распределение или электрика двс  поставь метки и проверь поршень вмт через свечу.бегунок 1ом цилиндре.снеми клап... крышку 6цил перекрытие кл(одинаково должны нажаты)

Привет, в субботу или воскресенье сниму, проверю, сфотаю, выложу