Тема: указатель температуры странно себя ведет

Произошла странная хрень, в дороге указатель температуры стало трясти то больше то меньше, стрелка просто колотится! И загорелся БСК ,что типа не хватает охлаждайки,долил, день - два, и опять горит бск, куда уходит антифриз и что происходит с приборкой,почему колотит стрелку? датчик? прокладка под головой?

Посмотри под крышкой отверстия для залива масла наличие эмульсии, обычно первый признак трещины гбц или пробоя прокладки... Ну так же визуально стоит проверить всю систему охлаждения на наличие утечек, в т.ч. стоит пощупать ковер у печки. Стрелка себя ведет как будто воздух в системе.

Такое поведение стрелки-воздух в системе. Спасибо! Вот этого не знал.

Сегодня отвозил жену на работу,предварительно прогрев машину ,проверил  налучие эмульсии,её нет. Машина прогрелась до 11 часов,потрогав патрубки, все под давление, даже попробовал клапан на радиаторе, давление есть, печка дует горячим. Поехали, стрелка опять как заведённая, на 10 на 12 ,на 10 на 12, остановился на светофоре, как вкопанная на 11! Вот и что за чудеса? Может все бонально и просто датчик приехал?

Есть еще один признак трещины в голове, после того как заглушил машину, патрубки сразу становятся мягкие. При нормальной голове они еще довольно долго под давлением.

У меня сам прибор моросил.помогла лишь замена.

Недавно лечил свою приборку - звиздела температура и уровень топлива. Разобрал всё нафиг, демонтировал оба прибора, восстановил/пролудил дорожки под их винтовым креплением... Но самое интересное выявилось при пропайке платы приборки - оба шунтирующих резистора показометров имели признаки "сухой пайки". Теперь всё замечательно. А порой тоже скакали показания и температуры и топлива.

Заменил датчик температуры, тестовый заезд показал,плавный набор температуры и выход на рабочую температуру! Никаких скачков ни перепадов! Возможно проблема была в датчике! Пару дней покатаюсь,посмотрим

Заменил датчик температуры, тестовый заезд показал,плавный набор температуры и выход на рабочую температуру! Никаких скачков ни перепадов! Возможно проблема была в датчике! Пару дней покатаюсь,посмотрим

Скорее в контактах на датчике.

Скорее в контактах на датчике.

+100500. я просто прогревал припой в районе гайки датчика, сами контакты были норм. и всё пришло в порядок.

Поездки нескольких дней показываю следующие, при прогреве всё нормально, температура  плавно повышается до достижения нормальной рабочей температуры, и происходит опять небольшая вибрация стрелки в пределах 0.5 - 1 мм,вот и что это за полтергейст?

Брось отдельный провод от массы указателя до управляющего транзистора.
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,109566.0.html