Тема: Датчик температуры гонит......

Народ, подскажите такую весч!!  датчик температуры живёт своей жизнью,,,   когда не включён не один потребитель то всё нормально, включаю подфарники--показания вырастают на пол деления, включаю свет -- растёт на деление и выше....   когда оч низкие обороты, гдето 500-700 оч сильно дёргается!!!  чего за хрень?





И ещё!! чтоб поменять форсунки, чего нужно снимать??? впускной нужно?? или можно сдёрнуть рампу и так??

с проводкой видимо замыкание где то.

и для того что б снять форсунки нужно снять рампу и все. вроде бы

с проводкой видимо замыкание где то.

только где???

и для того что б снять форсунки нужно снять рампу и все. вроде бы

а я заглянул и перепугался,,,,  :-)    (мотор М20)  уж очень места маловато....

а сам датчик может так глючить???

похоже просто умер показатель  в приборке

точнее - его контакт массы

И ещё!! чтоб поменять форсунки, чего нужно снимать??? впускной нужно?? или можно сдёрнуть рампу и так??

А мотор опять будем угадывать?
На м10 и м20 рампа снимается без снятия коллектора, а на М40 надо снимать верхнюю часть впускного коллектора.

И ещё!! чтоб поменять форсунки, чего нужно снимать??? впускной нужно?? или можно сдёрнуть рампу и так??

А мотор опять будем угадывать?
На м10 и м20 рампа снимается без снятия коллектора, а на М40 надо снимать верхнюю часть впускного коллектора.

дык яж писал  (а я заглянул и перепугался,,,,  :-)    (мотор М20)  уж очень места маловато....))    :-))

На М20 нужно снимать только рампу,первый раз трудновато,второй-дело пяти минут.

дык яж писал  (а я заглянул и перепугался,,,,  :-)    (мотор М20)  уж очень места маловато....))    :-))

Я когда снимал рампу откручивал:
регулятор давления, сапун, и железку которая прикручена к крышке клапанной и впускному колектору (больше видимости)? саму планку откручиваеш и выдергиваешь...

у меня такая же проблема с датчиком температуры,это короче плохая масса на моторе,либо замени массу,либо кинь дополнительную

у меня такая же проблема с датчиком температуры,это короче плохая масса на моторе,либо замени массу,либо кинь дополнительную

Кидал дополнительно, кидал массу напрямую на прибоку, на сам прибор,,,,чё тока не делал !!  по концовке понял что умерла плата в приборке, на которой батарейки стоят....