Тема: Мозгам хана? Ребята помогите

Товарищи, прошу вашей квалифицированной помощи :-)

Приключилася с моей старушкой беда. Она у меня двухлитровая m20 на джетроне, март 87го , тип джетрона не знаю, не отличаю их.

В общем ездил и в писюн не дул. Припарковался как обычно, пошёл домой. Весь оставшийся день поливал ливень. Да гроза какая, аж Люк протек!
  Выхожу я значит на след день сажусь в карету Пытаюсь завести - Крутит стартер, но коняшка не заводится, я репу почесал, открыл капот. Начал колдовать. Дергал за ВВ провода трогал трамблер, в итоге обиделся и пошёл пошёл домой, Было у меня такое дело, когда по лужам проезжал, она пятерила , а бывало и глохла. Но стоило её чуть просерить - все как ни в чем не бывало, вот и уходя домой подумал: может высохнет за ночь

Чуда не произошло. На след день ничего не изменилось, заводиться отказывается.
Начал шаманить, выяснилось - искра есть, вывернув свечи увидел что они залиты, да залил так что бензин попал в поддон. Я все просушил, в каждый цилиндр прыснул по 2мл масла (вычитал на форуме что это поднимет компрессию), зачистил все провода соединяющие массу кузова с двигателем. Подергал все фишечки. А этой падлюке хоть бы хны, кручу она не схватывает. Причём крутиться как-то легко. (ремень грм проверил, обрыва нет)

Тут отчаялся, полез снимать мозги, чуть наклонив коробочку оттуда потекло :-(.  Пошёл домой, вскрыл мозги, достал плату. Осмотрел: вроде все дорожки целы. Есть только 2 ржавеньких места, фото прилагаю. Мозги кстати бошевские.
Ребята Прошу помочь, неделю назад жженился, ох как машина сейчас нужна. Подскажите в чем тут дело.

Вот они фоты

ну что? скорее всего писечик пришел к твоим мозгам...

Вот эти маленькие тёмные и ржавые места это писечики? А возможно их как-нибудь вылечить?

И кстати это точно симптомы мёртвых мозгов?: бензин идёт, искра есть, но не схватывает. При заводе я слышал клацание форсунок

Если все хреново, то подскажите как мне подобрать мозги подходящие? Ведь существует несколько типов джетроников, взаимозаменяемы ли они?
Стояли бошевские

все от джетронов на форуме избавляются, так что их дофига должно быть , при поиске оринтируйся на цифры на наклейке

ищи именно с такими цыфрами . так как другие могут хреново дружить с твоей лопатой

Экспресс вопрос ребята, подходят ли мозги от м10?
Знакомый с соседнего города говорит у него валяется пара коробочек, хотя бы завести. Хочется локализовать проблему и убедится в безмозглости моего авто.

сначала промой протри мозги спиртом, и ржавые места пайки пропаяй, если не поможет - то уже замена

Экспресс вопрос ребята, подходят ли мозги от м10?

На секундочку, у м10 ЧЕТЫРЕ цилиндра, а тебе нужно шесть.

Так вроде на джетроне форсунки писят одновременно, и ему вроде как всеравно на кол-во цилиндров, только не пинайте, где-то читал вроде такое.

По поводу пайки лучше не буду трогать, с паяльником не дружу, пытался я однажды паять проводки в колпачках фар, так весь колпачок поплавил

Приезжал ко мне друг. Привез какие-то коробочку, очень похожую на мозги, но не они. Количество контактов в ней раза в два больше и фишка соответственно шире.
Начну поиски мозгов.

у меня валяются джетровые мозги от Б20 ПП. отдам очень хорошее пиво/вино и самовывоз из Новомосковска. Но не ранее, чем через две недели - в командировке в едренях.

Было бы просто великолепно)
Но у меня вскрылась новая трабла везде читаю что на джетроне было два типа мозгов. Их номера оканчивались на 301 и 309. Снятые у меня же оканчиваются на 308 что за хня?

Ну тогда до кучи отдам и ДМРВ из комплекта этих мозгов. Но за комплект уже денег захочу, ибо ДМРВ в идеальном состоянии, хотя и вскрыт. Но вскрыт мною лично, с целью изъятия разъёма - он снимается без разрушения чего-либо - просто 4 винта и вынуть. Переставишь со своего ДМРВ. Разъём мне понадобился для колхоза конвертера под плёночный ДМРВ.

Я не очень шарю, точнее совсем не шарю.
Получается эти три типа ЭБУ работают только с тремя разными типами ДМРВ? 

Владислав дал тебе годный совет, а ты все в дебри лезешь...

Кстати, учти - при следующем дожде новые "мозги" снова будут купаться. Так что бери сразу десяток!

Возле аккума есть  сливное отверстие.Оно забито у тебя.Прочисть его,иначе следующим мозгам приснится тот же зверек.Кстати,первый раз вижу 308 мозг в джетронике) может для высокогорного климата какого ?) форсунки пусковой если нет,то ставь 309 мозг.Если есть пусковая форсунка ,то 301.   308 врядли найдешь.

2.3 получается у тебя

да,309 мозг тебе в помощь)

была такаяже ситуация лобовое лопнуло и вода в мозги попала незаводилась тоже долго до дому тянули на тросу.. воду вылил мозги на ботарее высушил и ездию в ус не дую. Лобовое поменял сразу правда.

воду вылил мозги на ботарее высушил и ездию в ус не дую. Лобовое поменял сразу правда.

Чаще всего так и бывает. Просто здесь очень запущенный случай.

помимо лобовухи есть ещё 2 места откуда может идти вода - правее аккумулятора заглушка для труб кондиционера может быть выбита, и прогневает полость печки смежная с салоном (чаще водительская сторона) из-за шумки подторпедной не видно, но вода по ней стекает

В общем ездил в Ефремов, город в котором живёт Владислав и Константин, известный на форуме под ником Kos, вот Костя и продал мне 308 ЭБУ. Кстати заметил что на форуме у него дурноватая слава. Ну незнаю ребята парень толковый, адекватный и  шарит во многом. Даже трамблер мне отдал просто так.

Отдельное большое спасибо Димычу за желание помочь ;-)

На данный момент ситуация такова: после долгого кручения стартером иногда мотор схватывает, работает пару секунд и глохнет. Один раз проработала аж 5 секунд. Чаще всего заводится с тапкой в пол. Бенз поступает, аж переливает искра есть. Как замерить силу ее не знаю.
И кстати когда снимаю фишку с пусковой форсунки заводится вроде как чаще.

На данный момент мне не всиляют доверия свечи, зазор у них большеват и черненькие они. Завтра куплю новые.

Больше всего законопатила релюха бензонасоса. Как ее не наклонял разницы не чувствовал. Бывает наклонишь и бензонасос работает во весь период кручения, а бывает и нет. Но сколько помню он бжикал только в момент поворота ключа, потом молчал пока крутишь, а после того как завел начинал шипеть.

Вобщем бенз идет, даже заливет, искра есть. Но сцуко не хочет схватывать, схватывает редко заводится и глохнет, сажаю по три аккумулятора в день. И дай Бог раза 3 за день заводится и практически тут же глохнет.

Пока думаю продолжать тупо пытаться завести раньше помогало)
 
Пока думаю мозги засунуть в пакет, позже разберусь с протечками. А кстати чем отличаются мозги 301, 309, и чем выделяются 308?

И кстати проскочило тут что возможно у меня 2.3? По ощущениям едет как 2.0. мужик который продавал мне авто вроде заикался про 2.3 но по вину пробивается 2.0,
так же что-то говорил про то что вроде как пытался сделать на ней моновпрыск. Также смущает лямбда зонд в коллекторе, но к нему не идут провода. Как можно узнать что там под капотом).

К сожалению в момент покупки я не умел менять колеса и почти все слова прошли мимо ушей.
Спасибо вашему форуму, я стал более менее  шарить в тридцатках и вообще в автомеханике.