Тема: Прыгает стрелка температуры

2 день подряд после полного прогрева время от времени стрелка температуры прыгает с положения 12.00 на 13.30, пара секунд и возвращается обратно, антифриз фул, воздушных пробок нет, датчик менялся летом.
Че за фигня ? менять датчик или что то еще ?

PS: в поиске об этом ниче не нашел.

может контакты на приборке где

врядли, т.к. все приборы работают нормально и стрелка не просто дергается, а зависает на пару сек, к тому же на только на прогретой машине

Такая же хрень. Но я грешу на сам прибор или на контакты. Когда прогреется, то начинает скакать, если по приборке немного шёлкнуть то встает на место.

у меня когда приборку с тахометром ставил температура тоже гуляла, разборка показала что плата треснута, пришлось шунты ставить на дорожки, переь всё гуд

контакты. масса....

У меня раньше тоже скакала стрелка, думал прибор менять! А потом приборку разобрал (уголок стекла отломанный ещё до меня и найденый в бардочке приклеивал) и собрал, после чего он перестал скакать... Я даже контакты не чистил...

контакт массы самого показометра звиздит. у меня такая же шня. лучше сделай, а то оно тебя и наколоть может - буш думать что прибор звиздит, а сам кипеть будешь - я из-за термостата так кипел.

Нужно контакты зачистить на приборке и на самом датчике и всё ОК,правда это не надолго помогает.

те же симптомы были.....стукнешь по стеклышку..нормально, но не на долго....
снял панель, подложил под датчик пружинную шайбу, хорошенько зажал....и о чудо, проблемы как не бывало

дело в том что когда масса плохая или еще какой контакт, то стрелка падает в ноль и опять поднимается, а у меня двигается в сторону перегрева, причем не до конца шкалы

поверь, именно контакт самого прибора глюкает. попробуй постукать по нему.

У меня такая же байда, завышалась температура примерно на 1 деление. Вылечилась тем, что я пошевелил разъем, который находится сзади приборки как раз за индикатором температуры. Иногда бывают рецидивы, опять шевелю этот разъем. По хорошему конечно надо отсоединять приборку и чистить/восстанавливать контакты.

Поначалу лечилось стуком, потом достучался до того, что пол-приборки погасло и тахометр стал врать.

дело в том что когда масса плохая или еще какой контакт, то стрелка падает в ноль и опять поднимается, а у меня двигается в сторону перегрева, причем не до конца шкалы

это ты когда шкалы модные ставил чегото там повредил ))

Писал уже где то, что масса на приборы температуры и уровня топлива идет через гайку, который прибор к плате крепится. Там и ищи плохой контакт.

Когда возился с приборкой выяснил одну закономерность, если отключить плату сервис индикации, то датчик температуры падает в ноль, а если ее пошатать, стрелка начинает дергаться. Я пропаивал все дорожки и зачищал все разъемы внутри приборки, а заодно поджимал контакты разъемов так, чтобы приборы садились на них плотно. От подобного гемора избавилсяю

Когда возился с приборкой выяснил одну закономерность, если отключить плату сервис индикации, то датчик температуры падает в ноль, а если ее пошатать, стрелка начинает дергаться. Я пропаивал все дорожки и зачищал все разъемы внутри приборки, а заодно поджимал контакты разъемов так, чтобы приборы садились на них плотно. От подобного гемора избавилсяю

Вот я когда приборку разбирал, эту плату снимал и сбрасывал! Может в ней и дело!

уговорили посмотрю сначала приборку

Вобщем вчера снял приборку, зачистил все контакты, собрал-тож самое!!! Разбирал, собирал раз десять, бросал отдельную массу, ничего не помогает.,,,,,,,  Сегодня утром прибор вобще отказался работать.......   начал колотить по приборке кулаками-бестолку.... Температуру можно было посмотреть только с заглушенным движком, просто включив зажигание! Потом в пробке это чудовище заработало, причём болие ли менее с нормальными показаниями!!  Думаю что умерла маленькая плата, в которой стоят батарейки, так как без неё прибор не работает вобще,,, плюс ко всему когда включаешь зажигание, на этой плате есть маленькая релюшка, она щёлкает и термометр начинает работать....        Заметил ещё одну весч,,,, из за плохого контакта перестала гореть лампа зарядки,,,,  и приборы начали работать в нормальном состоянии,,, пошевелил разьём,,  опять глюк........           Вобщем нужно менять приборку!!!!

Проверь для начала аккумуляторы на плате сервис индикации (скорее всего им настал кирдык) и поменяй их (на сайте где то было описание как перепаять аккумуляторы)

Заметил ещё одну весч,,,, из за плохого контакта перестала гореть лампа зарядки
Если при повороте ключа у тебя не горит лампа зарядки, то когда заведешь машину генератор работать не будет (была такая фигня)

Заметил ещё одну весч,,,, из за плохого контакта перестала гореть лампа зарядки
Если при повороте ключа у тебя не горит лампа зарядки, то когда заведешь машину генератор работать не будет (была такая фигня)

Поправочка! Зарядки не будет на малых оборотах. На повышенных зарядка будет.

Заметил ещё одну весч,,,, из за плохого контакта перестала гореть лампа зарядки
Если при повороте ключа у тебя не горит лампа зарядки, то когда заведешь машину генератор работать не будет (была такая фигня)

Поправочка! Зарядки не будет на малых оборотах. На повышенных зарядка будет.

Если в момент завода движка лампа не горит зарядки не будет ни на каких оборотах, т.к. напруга на обмотку возбуждения проходит через лампочку в приборке. Если хочешь можешь попробовать. Вытащи лампу и заведи движок, поставь тестер на АКБ и газуй. Увидишь, что напруга будет просаживаться.

вмешаюсь в спор хищников.
Ильич, как специалист по электроприводу, должен сказать что да, ТЕОРЕТИЧЕСКИ ИНОГДА генератор постоянного тока может выйти на самовозбуждение. Практически на это никто не рассчитывает и ВСЕГДА мутят системы возбуждения той или иной схемы. Лично мои опыт - генер отказался выходить на самовозбуждение и км 200-220 я прошёл на АКБ. Узнал об этом только утром, када мне стартер передал "превед" и я все выходные плясал вокруг машины в лесу под Калязиным, а не вокруг костра с шашлыком  tease wacko skull
 с тех пор после поворота ключа в поз. вкл зажигания, я всегда смотрю на эту долбанную лампу.  yes

с тех пор после поворота ключа в поз. вкл зажигания, я всегда смотрю на эту долбанную лампу.  yes

Всегда надо проверять все лампы и прочее...

Вообще хочу поставить вольтметр куда нить, по нему все будет видно. Есть у кого нить мысли куда его можно вкорячить